气缸体主要耗损形式有哪些 气缸体主要耗损形式有哪些
汽缸体的损伤主要有裂纹、变形和磨损三种形式。
1.裂纹
:常见的汽缸体裂纹现象和产生裂纹的原因主要有:曲轴在高速转动时产生振动，在汽缸体的薄弱部位发生裂纹;发动机处于高温状态时突然加入大量冷水，或因水垢积聚过多而散热不良，使水道壁产生裂纹;在冬天及寒冷地区未加注防冻液，致使水道冻裂;镶有汽缸套的汽缸体在镶换缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当造成汽缸局部裂纹;装配汽缸螺栓时拧紧力矩过大，或镶套修复损坏的螺纹孔时其过盈量选择过大等，产生原螺纹孔裂损。
汽缸体的裂纹将造成漏水、漏油和漏气，影响发动机冷却和润滑系统工作，甚至使汽缸密封性变差。汽缸体容易发生裂纹的部位往往与它们的结构有关，不同形式的发动机易出现裂纹的部位有不同的规律，应注意观察检查。
2.变形
:汽缸体在使用过程中发生变形是普遍存在的。汽缸体的变形破坏了零件的正确几何形状，影响了发动机的装配质量和工作能力。如:汽缸体与汽缸盖结合面的平面度误差逾限，将造成汽缸密封不严、漏气、漏水，甚至燃气冲坏汽缸垫，从而严重影响发动机的装配质量。常见汽缸体变形现象和成因有:由于拆装螺栓时力矩过大或不均，或不按顺序拧紧以及在高温下拆卸汽缸盖等原因，会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形;汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起通常是由于装配时螺栓扭紧力过大，或装配时螺纹孔中未清理干净所致。
此外，汽缸体在制造时，由于时效处理不足而造成零件内应力很大且不均衡，或在长期使用中形成的内应力也可引起零件变形。
3.磨损
:汽缸在长期使用后，其尺寸和形状都将会发生改变。引起发动机技术状况变坏的因素有很多，但汽缸的磨损程度是衡量发动机是否需用大修的重要依据之一。因为汽缸磨损将直接造成燃气压力下降，使发动机的动力性和经济性变差。
汽缸磨损的特点是不均匀磨损。具体说来是汽缸沿工作表面在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损，磨损大部位是活塞在上止点位置时第一道活塞环相对应的汽缸壁。汽缸磨损的原因是高温、高压、交变载荷作用，且活塞和活塞环在汽缸内高速往复运动。
发动机气缸与气缸盖的耗损主要是变形、破裂、螺纹损坏等，经过大量实测数据的分析处理知道，发动机的气缸均 存在着不同程度的变形，而且其变形具有一定的规律。
产生变形的主要原因是由于铸造成形未经充分有效处理消除 其残余应力，及工作温度高、材料的屈服极限下降。其缸盖 变形极为普遍，这主要是由于高温高压气体的作用、气缸盖螺栓拧紧程序及拧紧力矩不符合规定，以及热车拆卸缸盖拆后放置不当所致。
实践证明，气缸体的变形主要表现为上下平面的平面度误差、曲轴主轴座孔的孔轴 度误差、以及气缸轴线与曲轴主轴承座孔轴线的垂直度误差。
且无论新旧气缸体，上平面的变形都呈有一定的规律性，即无论气缸体的纵向还是横向上，都是两头（侧）高中间 低。气缸盖的变形也往往是下平面两头（侧）高中间低。
扩展资料
气缸体气缸盖变形过大， 将对发动机的工作产生不良影响。例如，气缸体及气缸盖 结合平面不平，可能在发动机工作中造成气缸垫密封失效，引起漏气、漏水，严重时发动机将无法正常运转；气缸体下平面不平，将导致油底壳漏油。
曲轴轴孔的同轴度误差过 大，不仅将造成轴瓦偏磨和轴颈加剧磨损，且将加速曲轴疲劳；气缸轴线与曲轴主轴承座孔轴线不垂直将加剧气缸磨损，并降低机械效率。
气缸体 后端面对曲轴轴承孔轴线的垂直度误差过大，将影响到飞轮壳及变速器相对于发动机气缸体的正确装配关系，可引起离合器和变速器工作状况恶化，磨损加重，传动时发出异响。
发动机气缸与气缸盖的耗损主要是变形、破裂、螺纹损坏等，经过大量实测数据的分析处理知道，发动机的气缸均存在着不同程度的变形，而且其变形具有一定的规律。
产生变形的主要原因是由于铸造成形未经充分有效处理消除其残余应力，及工作温度高、材料的屈服极限下降。其缸盖变形极为普遍，这主要是由于高温高压气体的作用、气缸盖螺栓拧紧程序及拧紧力矩不符合规定，以及热车拆卸缸盖拆后放置不当所致。
实践证明，气缸体的变形主要表现为上下平面的平面度误差、曲轴主轴座孔的孔轴度误差、以及气缸轴线与曲轴主轴承座孔轴线的垂直度误差。
且无论新旧气缸体，上平面的变形都呈有一定的规律性，即无论气缸体的纵向还是横向上，都是两头（侧）高中间低。气缸盖的变形也往往是下平面两头（侧）高中间低。
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气缸体气缸盖变形过大，将对发动机的工作产生不良影响。例如，气缸体及气缸盖结合平面不平，可能在发动机工作中造成气缸垫密封失效，引起漏气、漏水，严重时发动机将无法正常运转；气缸体下平面不平，将导致油底壳漏油。
曲轴轴孔的同轴度误差过大，不仅将造成轴瓦偏磨和轴颈加剧磨损，且将加速曲轴疲劳；气缸轴线与曲轴主轴承座孔轴线不垂直将加剧气缸磨损，并降低机械效率。
气缸体后端面对曲轴轴承孔轴线的垂直度误差过大，将影响到飞轮壳及变速器相对于发动机气缸体的正确装配关系，可引起离合器和变速器工作状况恶化，磨损加重，传动时发出异响。
