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电动车时速控制在20千米每小时左右最省电，因为不同时速下耗电量不同。经过测试，时速20千米每小时左右时，耗电量最低，是最省电的状态。因此，控制时速在20千米每小时左右可以最大程度延长电动车的续航里程。
除了控制时速，还有以下方法可以延长电动车的续航：
1. 避免猛起步：电动车采用缓慢加速方式，可以节省大量电量，从而延长续航。猛起步会瞬时耗电量加大，是普通行驶耗电量的数倍。
2. 减少急刹急停频率：急刹急停会缩短电动车的续航里程，同时电动车重新起步时耗电量也会加大。因此，在没有紧急情况下，应该缓慢刹车，保护电池，延长电动车的续航与使用寿命。
3. 匀速行驶：匀速行驶可以保持电机运行稳定，降低电池耗电量，从而延长电动车的续航能力。所以，建议用户采取匀速行驶的方式，保护电池，延长其续航能力。
此外，平时注意充电方式也能延长电动车电池的使用寿命。不要骑完车立刻充电，不要用完再充电，不要天天充电，不要在太阳下充电，不要混用充电器。这些方法都能让电池使用寿命更长，延缓电池电量的衰减。
《关于电动车的时速和省电的问题》
答：电动车跑的快慢要看综合因数,电池电压,电机功率,还有控制器功率.电压高电机功率大,控制器功率大,这样的电车跑的才快而且有劲.电车跑的越快,工作电流越大,跑的慢电流就小,电池放电电流越大相应放电时间越短,放电电流越小相应放电时间长些,所以电车跑的快时就跑的距离近,相对慢点就可以跑的远点,而且...
《电动车怎么开省电》
答：问题六：怎么让电动车省电？ 中国电动车联盟成员回答：骑电动车不要一谓追求速度，这样就不会省电，转动加电时应该是一慢一快，在人多或十字路口前必须先减速，尽量少刹车，让它进入人多或路口时是惯性行驶，把车保持车速在25-35之间这样要省电的多。消费者电池的正确使用方法 部分消费者使用电池方法...
《电瓶车怎么使用省电》
答：电池就像一个人，他放电就像人在走路。是跑一阵子，停一阵子比较累呢，还是一直走着比较累呢？显然，跑一阵子停一阵子再跑一阵子比较累。所以，为了省电，应一直让它匀速行驶。但是，为了跑得远，请不要跑得太快，最好以每小时20公里左右的速度行驶比较好。另外，为了保护电池，请在过坎，过沟等的时候...
《电动车怎么开比较省电?》
答：②前后轮胎要加足气，可减少行车阻力而省电；并且加足气可使轮胎凸起至最大外径，在转速恒定下可提高一定速度。③每次启步时，用脚先助力运动后再拧电门行驶，可减少电机由静态到运行期间的最高耗能。（缘于：电动车的无刷电机其实是永磁式三相交流同步电机，因此从静止到运行期间，是达到旋转磁场与实际...
《新能源车小白,麻烦问下纯电动车高速省电还是市区更省?》
答：对于新能源车的初学者，我来解答一个疑惑：纯电动车在市区行驶是否更省电？市区使用纯电动汽车更为节能，原因主要归结于两个方面：首先，电动汽车的经济时速与市区路况相契合；其次，其能量回收系统在市区路况下表现出色。经济时速是关键因素。众所周知，汽车都有一个经济时速，这个速度下车辆能耗最低。电动...
《电动车怎么骑省电》
答：电动车骑行最费电的是低速和最高速,匀速保持在最高时速的60%时最为省电,所以现在有些车特意设定了省电运行模式,如此车最高速度为40时,省电模式是25公里左右,就是60%左右,你说的加速后再滑行是不会省电的,因为电机每次起动加速时是最费电的,减少刹车,保持匀速,就是最省电的方式。参考资料：更多请...
《电动车怎样骑省电? 保持高速骑行?低速行驶?;变速还是匀速?》
答：电动车和机动车一样，都有一个比较省的巡航速度，太慢费电，太快也费，以我的经验，应该是25-30公里左右比较省电，而且匀速比较好，不要急刹车急启动。
《求电动车省电的骑行方法》
答：窍门1 人电配合 电动自行车最好的使用方法应是人助车行，电助人行，人力电力联动，这样才会人省力、车省电、寿命长。窍门2 防止曝晒 电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量。而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速...
《电动车骑得快和骑得慢哪个更省电?掌握6个技巧,让车多跑10公里》
答：一般来说，电动车骑得慢会相对更省电。这是因为电动车的电机转速与耗电量成正比。当电动车以较慢的速度行驶时，电机的转速较低，因此产生的电量也较少。掌握6个技巧让车多跑10公里：保持电池电量充足：定期给电池充电，确保电池电量充足。这可以提高电动车的续航能力。轻骑行驶：避免猛踩油门或急刹车，...
《那个电动车电量不多怎么省电? 电动车有四个档,低速,中速,高速,超速...》
答：错。高档低速会加大电机负载，应该是低档低速，高档高速才是最省电的方法。另外爬坡低档，平路高档是最经济的。
