汽车在冬天开暖风还费油吗？ 汽车在冬天开暖风还费油吗？
费油。但相比开冷气要省。
对于一般家用汽车来说暖气比冷气要省油，多利用发动机本身热量，汽车暖风系统有：
1、水暖式暖风系统，热源来自发动机冷却液，水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。
水暖式暖风系统主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成。其中，鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成，作用是将冷空气吹向加热器，冷风加热后被送入车内。
调节电动机的速度，可以调节对车厢内的送风量。
2、气暖式暖风系统，热源来自发动机排气系统。气暖式暖风系统多用于风冷式发动机汽车上。
热交换器式暖风系统，排气管内的热气导入热交换器内，鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后，导入车内进行供暖或除霜。
3、热管式暖风系统，热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。
将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，热管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。
空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环。
扩展资料
燃料气暖式暖风系统： 用燃料直接加热空气的取暖系统称为燃料气暖式暖风系统。
独立燃烧式暖风系统：热源来自专用燃料燃烧的热量。独立燃烧式暖风系统多用于大客车上。
综合预热式暖风系统：热源来自发动机冷却液的热量和专用燃料燃烧装置的热量两个方面。综合预热式暖风系统多用于大客车上。
参考资料：百度百科：汽车暖风系统
亲，如果你没有把压缩机就是那个ac键打开的话，就不会。费油啊。【摘要】
汽车在冬天开暖风还费油吗？【提问】
亲，如果你没有把压缩机就是那个ac键打开的话，就不会。费油啊。【回答】
冬天特别的冷。刚启动的时候，原地热车30秒就可以了，在行驶过程中，水温没有达到平衡之前转速，请千万不要超过两千转。【回答】
冬天你如果没有启动压缩机，ac键不按下去。就只是把发动机的温度吹到车里面。这样就可以取暖，又不费油。【回答】
不费油，它的热量源自发动机做功过程中产生的热量，被一个小风扇导入车内，其实是属于“废物利用”。
暖风是一辆车里最基础也是最有效的取暖设施，它利用发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用，所以暖风的功耗比空调低多了，油耗小到可以忽略不计。
汽车开暖风注意事项
汽车刚启动汽车就开了暖气，这样伤车，还会影响汽车发动机寿命，增加油耗，因为汽车刚启动，此时发动机和水箱没有达到工作的理想温度，此时热量过早传递到了车内，相当于汽车要持续地提供更多的热量给发动机和水箱，此时自然要增加油耗。
正确的操作方式：应该要先让发动机和水箱达到理想工作温度，一般都是启动汽车后5分钟再开启暖风，这样热风大，而且稳定持续性强，不会导致油耗增加。
汽车开冷空调费油，冬天开空调不耗油。
开空调制冷，是空调机组在工作，动力是汽车发动机，因为负载增加，所以增加油耗，但是冬天汽车开热空调不耗油。
暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。
汽车空调暖风是利用发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机将冷却系统收集的热量导入车内，属于热量再利用。暖风关闭时，鼓风机停转，同时热风口关闭，这些热量就会被排到车外。整个过程不需要发动机额外提供动力，几乎不会增长油耗。
汽车空调制冷时，需要压缩机做功，而压缩机工作的动力恰恰是由发动机提供的，这样一来，发动机承担了更多的工作、功率增长，油耗也就跟着增长了。
简单来说，空调制热就是“废物再利用”，无论你开不开暖风，发动机产生的热量都在那边，不多很多。
明明说了空调制热是不费油的，为什么在现实生活中却出现了开暖风油耗增长的情况？那很有可能就是因为你用错了暖风。
虽然刚上车的时候很冷，但大家也不要急着开空调。
如果立即开启暖风，不仅制暖效果差，暖风带走大量热量也会导致冷却水温上升变慢，给发动机带来额外的工作负荷，油耗自然也就跟着增长了。
你好汽车冬天开暖风的油耗几乎是可以忽略的因为发动机工作本身会产生多余的热量。暖风是利用发动机内冷却液的热量进行供暖的，而夏天的空调是要消耗发动机的动力单独驱动压缩机来进行工作制冷的，所以会消耗一定的燃油。希望我的回答能够对你有所帮助。
谢谢你的关注
汽车冬天不要打火之后马上开暖风，要等水温上来之后再开暖风，否则发动机为了升温，会加大喷油量，所以冬天暖风用不对也会费油。
