贵阳到南宁要修高铁途经哪些地方? 南宁至贵阳高铁规划都经过哪些地方
贵南(贵阳至南宁)高铁将途经黔南龙里、贵定、都匀、独山、荔波、金城江、都安、马山。龙里北、昌明、都匀东、独山、狮山、荔波、捞村等7个站,贵南(贵阳至南宁)高铁在贵州境内拟设有龙里北(既有)、昌明、都匀东、独山、狮山、荔波、捞村7个地方,广西境内具体还没有确定,据说打算是经过环江、河池、永安乡、都安、马山、武鸣、南宁东。
截至2016年9月18号,南宁至贵阳的列车如下图所示,总共有5个车次
D3562车次经过
D3566车次经过
K142车次经过
D3568车次经过
D3570车次经过
以上是南宁之贵阳高铁规划经过的路线
贵阳至南宁高速铁路又迎来一个重要节点——近日,中国铁路总公司批复贵南高铁初步设计方案,预计今年底,全线建设施工将全面展开。这条世界上桥隧比最高的高速铁路,预计2022年底建成通车。
根据初步设计方案,贵南高铁北起贵阳北站,向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地,终至南宁铁路枢纽南宁东站,正线全长482公里,其中贵州境内长199公里,广西境内长283公里。全线共设14个车站,设计时速350公里,总投资757.6亿元,建设工期为6年,由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资建设。
贵南高铁从贵州高原斜切进入广西的喀斯特山区,沿线峰峦叠嶂,沟壑纵横,地质构造十分复杂。虽然全长仅有482公里,但要跨越188座桥梁,总长178公里;穿越106座隧道,总长252.048公里,桥隧比高达89%,为目前世界桥隧比例最高的高速铁路,施工难度大。
“目前,贵阳到南宁乘坐普速列车需11小时02分,乘坐动车最快需5小时17分(经贵广、衡柳和柳南三条高铁绕行)。”贵阳北站负责人介绍,而贵南高铁几乎是直线运行,运行时速预计为300公里或以上,全程运行时间不到2小时,比普速列车大幅压缩9个多小时,比贵广高铁压缩3小时以上。
专家表示,贵南高铁是“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分,建成后,它将与贵广、成贵高铁和渝贵铁路一道,共同构成黔渝川和西北地区南下华南沿海(北部湾、粤西、海南)及东盟国家的便捷高速大通道,助推西南、西北地区经济社会发展。
要想富先修路。
《南宁到贵阳经过哪些城市》
答:途经武鸣县-马山县-都安县-南丹县进入贵州平塘县-都匀市-麻江县-龙里县至贵阳,均为高速公路