京沪高铁二线走向和站点最新消息
作者&投稿：拱叛 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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随着我国社会的持续发展和国力的不断增强，铁路建设正在经历着飞速的进展。客运专线的建设已经成为历史的潮流，一列列的和谐号动车正在祖国的大地上奔驰，为国民的远距离出行带来了前所未有的便捷、快速、安全和舒适。目前，北京正在规划一条新的高铁线路——京沪高速铁路二线，连接北京和上海这两个重要的城市。
根据国家的规划，京沪高铁二线由多条高铁段落组成，形成一条完整的线路。从北到南，规划建设进程分别是：京津城际铁路的北京至天津段（已于2008年8月通车）、天津至潍坊的津潍高速铁路（已于2023年1月开工）、潍坊至宿迁的潍宿高速铁路（预计于2023年年底前开工建设）、徐盐高铁的宿迁至淮安段（已于2019年12月通车）、连镇高铁的淮安至扬州段（已于2020年12月通车）、北沿江高速铁路的扬州至南通段（已于2022年9月28日开工）、沪苏通铁路的南通至上海段（已于2020年7月通车）或沪渝蓉（北沿江）高铁江苏段至上海段（已于2022年9月开工）。其中，北京市包含2个站点，分别是北京南站和亦庄站（目前不办理客运业务）。
京津城际铁路全线共设有7个车站，其中包括北京南站和亦庄站在内的北京市辖区内的站点。天津段共有7个站点，分别是武清站、天津站、军粮城北站、塘沽站、滨海站、滨海东站和滨海南站。河北省有2个站点，分别是黄骅北站和海兴西站。山东省有13个站点，从北到南依次是无棣站、滨州站、东营南站、寿光东站、潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站（既有）、兰陵站和郯城西站。
进入江苏省后，京沪高铁二线设有16个或19个站点（其中3个站点不办理客运）。首站是徐州新沂东站，接着是宿迁东站，然后转至徐盐高铁宿迁至淮安段。这一段的起点站是宿迁站，但根据宿迁当地公告，宿迁东站是连接多条高速铁路的重要枢纽站。接下来是宿迁的泗阳站、淮安东站，淮安东站是连镇高铁淮扬段的起点站。扬州段有宝应站、高邮北站、高邮站和扬州东站。从扬州东站转入北沿江高铁扬州至南通段，有泰州南站和黄桥站。南通段有如皋西站。
京沪高铁二线到达南通后，可以选择两条路线。一条是通过沪苏通铁路进入上海。沪苏通铁路一期工程于2020年7月1日开通运营，全线共设9座车站（其中6座办理客运业务）。另一条是通过沪渝蓉（北沿江）高铁江苏段进入上海。北沿江高铁江苏段于2022年9月开工建设，建成后，京沪高铁二线可以通过如皋西站—南通站—海门北站—启东西站—崇明—太仓到达上海（宝山）。
根据以上规划，京沪高铁二线在江苏境内共有16个或19个站点，具体取决于选择的路线。
根据国家的规划，京沪高铁二线由多条高铁段落组成，形成一条完整的线路。从北到南，规划建设进程分别是：京津城际铁路的北京至天津段（已于2008年8月通车）、天津至潍坊的津潍高速铁路（已于2023年1月开工）、潍坊至宿迁的潍宿高速铁路（预计于2023年年底前开工建设）、徐盐高铁的宿迁至淮安段（已于2019年12月通车）、连镇高铁的淮安至扬州段（已于2020年12月通车）、北沿江高速铁路的扬州至南通段（已于2022年9月28日开工）、沪苏通铁路的南通至上海段（已于2020年7月通车）或沪渝蓉（北沿江）高铁江苏段至上海段（已于2022年9月开工）。其中，北京市包含2个站点，分别是北京南站和亦庄站（目前不办理客运业务）。
京津城际铁路全线共设有7个车站，其中包括北京南站和亦庄站在内的北京市辖区内的站点。天津段共有7个站点，分别是武清站、天津站、军粮城北站、塘沽站、滨海站、滨海东站和滨海南站。河北省有2个站点，分别是黄骅北站和海兴西站。山东省有13个站点，从北到南依次是无棣站、滨州站、东营南站、寿光东站、潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站（既有）、兰陵站和郯城西站。
进入江苏省后，京沪高铁二线设有16个或19个站点（其中3个站点不办理客运）。首站是徐州新沂东站，接着是宿迁东站，然后转至徐盐高铁宿迁至淮安段。这一段的起点站是宿迁站，但根据宿迁当地公告，宿迁东站是连接多条高速铁路的重要枢纽站。接下来是宿迁的泗阳站、淮安东站，淮安东站是连镇高铁淮扬段的起点站。扬州段有宝应站、高邮北站、高邮站和扬州东站。从扬州东站转入北沿江高铁扬州至南通段，有泰州南站和黄桥站。南通段有如皋西站。
京沪高铁二线到达南通后，可以选择两条路线。一条是通过沪苏通铁路进入上海。沪苏通铁路一期工程于2020年7月1日开通运营，全线共设9座车站（其中6座办理客运业务）。另一条是通过沪渝蓉（北沿江）高铁江苏段进入上海。北沿江高铁江苏段于2022年9月开工建设，建成后，京沪高铁二线可以通过如皋西站—南通站—海门北站—启东西站—崇明—太仓到达上海（宝山）。
根据以上规划，京沪高铁二线在江苏境内共有16个或19个站点，具体取决于选择的路线。
