开车开空调费油吗？ 开车窗比开空调更费油吗
作者&投稿：主父志 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
汽车开空调耗油吗~
轿车空调压缩机是由发动机带动的，所以夏天开空调，肯定会费油。
长时间开空调会增加发动机的负荷，同时也会增加油耗。车主上车后，可先打开车窗将车内的热空气散发出去，然后打开空调，每隔一段时间调换一下空调的挡位，不要让空调总在高挡位上工作。绝对不费油的方法是没有的。所以，从环保节能的角度来看，在城市道路上，还是建议各位车主开窗透风，少用空调。
汽车开空调行驶比不开空调行驶更费油是肯定的。
一般从汽车的配置上来看，主要分为手动空调和自动空调两种。手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，调整风量的大小和压缩机没有任何关系，只要开启空调制冷，压缩机就会始终在全速工作状态，所以没有所谓节油不节油的说法。当然风量越大，耗电就越大，理论上油耗也会大一些，不过实际差别很细微，几乎可以忽略不计。
空调工作是由两部分提供动力的,空调会拖半个档，所以低速的开车的时候，打开空调会出现明显的动力下降的感觉，这就是发动机输出了半个档的动力给空调压缩机，所以同时也就增加了油耗。
另外一种情况，我们汽车如果高速行驶，尤其是时速超过100公里/小时的时候，空气阻力明显增强，克服空气阻力要输出更大的动力，发动机给空调压缩机输出的动力就显得微不足道了，开空调就不会显得太费油了。
汽车开空调行驶比不开空调行驶更费油是肯定的。
开空调费油是在所难免的，一般从汽车的配置上来看，主要分为手动空调和自动空调两种。一般的手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，调整风量的大小和压缩机没有任何关系，只要开启空调制冷，压缩机就会始终在全速工作状态，所以没有所谓节油不节油的说法。当然风量越大，耗电就越大，理论上油耗也会大一些，不过实际差别很细微，几乎可以忽略不计。
至于手动空调温度的高低调节，只是在冷气中混入多少热气而已，在实际用车中车内温度根本达不到让压缩机停止运行的条件。简单的说，这种不可变量压缩机只要启动就会一直全速运转，不会停机，就算温度调的再高，也不会省油。
使用不可变量压缩机的也可以是自动空调，它和手动空调原理相同，只是加入了自动恒温装置，可以根据车内温度和设定温度之间的差别，自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小。因此设定温度的高低与省不省油也没有关系，只要开着空调就会费油。
许多精打细算的车主可能有这样的问题：开窗户和开空调，究竟哪个更省钱？有人说开窗省油，有人说开窗所产生的阻力要大于空调消耗的燃油，结果更费油。通过科学的实验已经表明：在城市道路上，开空调显然比开窗油耗高。而在高速上，70公里/小时，开窗与开空调的油耗是最接近的。低于70码，开窗油耗会略省，而高于70公里/小时，开窗则更费油。本文就向您介绍几招的方法，希望对您有所帮助。一、——空调温度25摄氏度最合适夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因，是车载空调的使用率过高。因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车的实际油耗。有些车主为使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样，空调泵会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡风位，油耗反而会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。所以，在设定车载空调温度时，一般设在25摄氏度就可以了。二、——空调不要调到最高挡，风向最好向上吹汽车在阳光下晒一会儿，车内的温度就可能高达六七十摄氏度，这时要去开车简直是太痛苦了。要拿出百米冲刺的速度冲入车内启动，打开空调到风速最大挡位，然后到车外等待，几分钟后等车内温度降下来了再进入车内。回想一下您是不是也曾有过这样的经历？其实这样并不是唯一有效的制冷方法。陈经理告诉我们，如果将空调的温度设置在最低值，空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，油耗自然会加大。正确的方法是进入暴晒的汽车后，马上降下车窗，这时先不要开空调，过一两分钟，等车内外温度平衡时，再关闭车窗，开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡。另外，制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气要向下沉。在选择风向挡位时最好选择吹人体正面，而不要选择吹前挡玻璃，因为这样的效果是最好的，如果选择吹前挡玻璃的话，会因为挡风玻璃温度太高，而抵消一大部分的制冷效果。有的人可能会认为，出风量大制冷效果就好。但选取风速挡位时不要总使用最高挡，如果只有前排乘员选用2或3挡风速就足够了。三、——上车先开车窗再开空调专家称，长时间开空调会增加发动机的负荷，同时也会增加油耗。车主上车后，可先打开车窗将车内的热空气散发出去，然后打开空调，每隔一段时间调换一下空调的挡位，不要让空调总在高挡位上工作。，绝对不费油的方法是没有的。所以，从环保节能的角度来看，在城市道路上，还是建议各位车主开窗透风，少用空调。而必需使用空调的时候，可以参照上面的三点，注意车内空调的节能环保。
许多精打细算的车主可能有这样的问题：开窗户和开空调，究竟哪个更省钱？有人说开窗省油，有人说开窗所产生的阻力要大于空调消耗的燃油，结果更费油。通过科学的实验已经表明：在城市道路上，开空调显然比开窗油耗高。而在高速上，70公里/小时，开窗与开空调的油耗是最接近的。低于70码，开窗油耗会略省，而高于70公里/小时，开窗则更费油。本文就向您介绍几招的方法，希望对您有所帮助。一、——空调温度25摄氏度最合适夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因，是车载空调的使用率过高。因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车的实际油耗。有些车主为使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样，空调泵会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡风位，油耗反而会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。所以，在设定车载空调温度时，一般设在25摄氏度就可以了。二、——空调不要调到最高挡，风向最好向上吹汽车在阳光下晒一会儿，车内的温度就可能高达六七十摄氏度，这时要去开车简直是太痛苦了。要拿出百米冲刺的速度冲入车内启动，打开空调到风速最大挡位，然后到车外等待，几分钟后等车内温度降下来了再进入车内。回想一下您是不是也曾有过这样的经历？其实这样并不是唯一有效的制冷方法。陈经理告诉我们，如果将空调的温度设置在最低值，空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，油耗自然会加大。正确的方法是进入暴晒的汽车后，马上降下车窗，这时先不要开空调，过一两分钟，等车内外温度平衡时，再关闭车窗，开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡。另外，制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气要向下沉。在选择风向挡位时最好选择吹人体正面，而不要选择吹前挡玻璃，因为这样的效果是最好的，如果选择吹前挡玻璃的话，会因为挡风玻璃温度太高，而抵消一大部分的制冷效果。有的人可能会认为，出风量大制冷效果就好。但选取风速挡位时不要总使用最高挡，如果只有前排乘员选用2或3挡风速就足够了。三、——上车先开车窗再开空调专家称，长时间开空调会增加发动机的负荷，同时也会增加油耗。车主上车后，可先打开车窗将车内的热空气散发出去，然后打开空调，每隔一段时间调换一下空调的挡位，不要让空调总在高挡位上工作。，绝对不费油的方法是没有的。所以，从环保节能的角度来看，在城市道路上，还是建议各位车主开窗透风，少用空调。而必需使用空调的时候，可以参照上面的三点，注意车内空调的节能环保。
开空调约占发动机功率的20%
据了解，汽车使用空调时油耗相应增加，但能增加到多大的幅度，多数司机对这还比较模糊。据专业人士讲解，汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。开空调对油耗的影响是非常明显的，不同风量的影响则要小一些。
这只是一个粗略的算法，具体数字要结合具体车型、车速、路况来算。
我们就假设您的车城市通勤用，综合计算百公里10升油。以用车比较平均的每天25公里算：
开25公里=油耗2.5L=14.9元（5.96元/升）；开空调油耗3L=17.88元：多花2.98元
25公里开个空调多花一瓶可乐钱。所以，省着点钱还不够买瓶可乐解暑的呢。
拓展资料：
汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
参考资料：百度百科：汽车空调
轿车空调压缩机是由发动机带动的，所以夏天开空调，肯定会费油。
长时间开空调会增加发动机的负荷，同时也会增加油耗。车主上车后，可先打开车窗将车内的热空气散发出去，然后打开空调，每隔一段时间调换一下空调的挡位，不要让空调总在高挡位上工作。绝对不费油的方法是没有的。所以，从环保节能的角度来看，在城市道路上，还是建议各位车主开窗透风，少用空调。
汽车开空调行驶比不开空调行驶更费油是肯定的。
一般从汽车的配置上来看，主要分为手动空调和自动空调两种。手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，调整风量的大小和压缩机没有任何关系，只要开启空调制冷，压缩机就会始终在全速工作状态，所以没有所谓节油不节油的说法。当然风量越大，耗电就越大，理论上油耗也会大一些，不过实际差别很细微，几乎可以忽略不计。
空调工作是由两部分提供动力的,空调会拖半个档，所以低速的开车的时候，打开空调会出现明显的动力下降的感觉，这就是发动机输出了半个档的动力给空调压缩机，所以同时也就增加了油耗。
另外一种情况，我们汽车如果高速行驶，尤其是时速超过100公里/小时的时候，空气阻力明显增强，克服空气阻力要输出更大的动力，发动机给空调压缩机输出的动力就显得微不足道了，开空调就不会显得太费油了。
汽车开空调行驶比不开空调行驶更费油是肯定的。
开空调费油是在所难免的，一般从汽车的配置上来看，主要分为手动空调和自动空调两种。一般的手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，调整风量的大小和压缩机没有任何关系，只要开启空调制冷，压缩机就会始终在全速工作状态，所以没有所谓节油不节油的说法。当然风量越大，耗电就越大，理论上油耗也会大一些，不过实际差别很细微，几乎可以忽略不计。
至于手动空调温度的高低调节，只是在冷气中混入多少热气而已，在实际用车中车内温度根本达不到让压缩机停止运行的条件。简单的说，这种不可变量压缩机只要启动就会一直全速运转，不会停机，就算温度调的再高，也不会省油。
使用不可变量压缩机的也可以是自动空调，它和手动空调原理相同，只是加入了自动恒温装置，可以根据车内温度和设定温度之间的差别，自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小。因此设定温度的高低与省不省油也没有关系，只要开着空调就会费油。
许多精打细算的车主可能有这样的问题：开窗户和开空调，究竟哪个更省钱？有人说开窗省油，有人说开窗所产生的阻力要大于空调消耗的燃油，结果更费油。通过科学的实验已经表明：在城市道路上，开空调显然比开窗油耗高。而在高速上，70公里/小时，开窗与开空调的油耗是最接近的。低于70码，开窗油耗会略省，而高于70公里/小时，开窗则更费油。本文就向您介绍几招的方法，希望对您有所帮助。一、——空调温度25摄氏度最合适夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因，是车载空调的使用率过高。因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车的实际油耗。有些车主为使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样，空调泵会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡风位，油耗反而会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。所以，在设定车载空调温度时，一般设在25摄氏度就可以了。二、——空调不要调到最高挡，风向最好向上吹汽车在阳光下晒一会儿，车内的温度就可能高达六七十摄氏度，这时要去开车简直是太痛苦了。要拿出百米冲刺的速度冲入车内启动，打开空调到风速最大挡位，然后到车外等待，几分钟后等车内温度降下来了再进入车内。回想一下您是不是也曾有过这样的经历？其实这样并不是唯一有效的制冷方法。陈经理告诉我们，如果将空调的温度设置在最低值，空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，油耗自然会加大。正确的方法是进入暴晒的汽车后，马上降下车窗，这时先不要开空调，过一两分钟，等车内外温度平衡时，再关闭车窗，开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡。另外，制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气要向下沉。在选择风向挡位时最好选择吹人体正面，而不要选择吹前挡玻璃，因为这样的效果是最好的，如果选择吹前挡玻璃的话，会因为挡风玻璃温度太高，而抵消一大部分的制冷效果。有的人可能会认为，出风量大制冷效果就好。但选取风速挡位时不要总使用最高挡，如果只有前排乘员选用2或3挡风速就足够了。三、——上车先开车窗再开空调专家称，长时间开空调会增加发动机的负荷，同时也会增加油耗。车主上车后，可先打开车窗将车内的热空气散发出去，然后打开空调，每隔一段时间调换一下空调的挡位，不要让空调总在高挡位上工作。，绝对不费油的方法是没有的。所以，从环保节能的角度来看，在城市道路上，还是建议各位车主开窗透风，少用空调。而必需使用空调的时候，可以参照上面的三点，注意车内空调的节能环保。
许多精打细算的车主可能有这样的问题：开窗户和开空调，究竟哪个更省钱？有人说开窗省油，有人说开窗所产生的阻力要大于空调消耗的燃油，结果更费油。通过科学的实验已经表明：在城市道路上，开空调显然比开窗油耗高。而在高速上，70公里/小时，开窗与开空调的油耗是最接近的。低于70码，开窗油耗会略省，而高于70公里/小时，开窗则更费油。本文就向您介绍几招的方法，希望对您有所帮助。一、——空调温度25摄氏度最合适夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因，是车载空调的使用率过高。因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车的实际油耗。有些车主为使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样，空调泵会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡风位，油耗反而会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。所以，在设定车载空调温度时，一般设在25摄氏度就可以了。二、——空调不要调到最高挡，风向最好向上吹汽车在阳光下晒一会儿，车内的温度就可能高达六七十摄氏度，这时要去开车简直是太痛苦了。要拿出百米冲刺的速度冲入车内启动，打开空调到风速最大挡位，然后到车外等待，几分钟后等车内温度降下来了再进入车内。回想一下您是不是也曾有过这样的经历？其实这样并不是唯一有效的制冷方法。陈经理告诉我们，如果将空调的温度设置在最低值，空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，油耗自然会加大。正确的方法是进入暴晒的汽车后，马上降下车窗，这时先不要开空调，过一两分钟，等车内外温度平衡时，再关闭车窗，开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡。另外，制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气要向下沉。在选择风向挡位时最好选择吹人体正面，而不要选择吹前挡玻璃，因为这样的效果是最好的，如果选择吹前挡玻璃的话，会因为挡风玻璃温度太高，而抵消一大部分的制冷效果。有的人可能会认为，出风量大制冷效果就好。但选取风速挡位时不要总使用最高挡，如果只有前排乘员选用2或3挡风速就足够了。三、——上车先开车窗再开空调专家称，长时间开空调会增加发动机的负荷，同时也会增加油耗。车主上车后，可先打开车窗将车内的热空气散发出去，然后打开空调，每隔一段时间调换一下空调的挡位，不要让空调总在高挡位上工作。，绝对不费油的方法是没有的。所以，从环保节能的角度来看，在城市道路上，还是建议各位车主开窗透风，少用空调。而必需使用空调的时候，可以参照上面的三点，注意车内空调的节能环保。
