火花塞积碳多什么症状
作者&投稿：华奖 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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1、发动机长期怠速运转。发动机怠速运转时，混合气较浓且燃烧不完全，同时发动机又不能有效地利用排气惯性进行排气，致使气缸中残余废气增多，并大量地积存在火花塞上，造成火花塞积碳过多。
2、活塞与气缸壁之间磨损过度。当活塞与气缸之间磨损过度时，不但会造成气缸压缩不良，同时也会造成曲轴箱润滑油上窜。在这种情况下，不仅会由于发动机压缩不良使气缸燃烧热值降低，造成火花塞不能自洁；同时，还使从曲轴箱窜上来的润滑油不能充分地参加燃烧，也沉积在火花塞上，形成积碳。
3、气门油封损坏。当发动机的气门油封损坏时，会导致润滑油窜入气缸。由于气门油封损坏使润滑油窜入气缸时，不但浪费润滑油，还会因为润滑油挥发性较差、燃烧不完全以及润滑油中含有大量的胶质而加速火花塞积垢。火花塞严重积碳和油污时，在清除后通常可继续使用，但效果和寿命有所下降。
2、活塞与气缸壁之间磨损过度。当活塞与气缸之间磨损过度时，不但会造成气缸压缩不良，同时也会造成曲轴箱润滑油上窜。在这种情况下，不仅会由于发动机压缩不良使气缸燃烧热值降低，造成火花塞不能自洁；同时，还使从曲轴箱窜上来的润滑油不能充分地参加燃烧，也沉积在火花塞上，形成积碳。
3、气门油封损坏。当发动机的气门油封损坏时，会导致润滑油窜入气缸。由于气门油封损坏使润滑油窜入气缸时，不但浪费润滑油，还会因为润滑油挥发性较差、燃烧不完全以及润滑油中含有大量的胶质而加速火花塞积垢。火花塞严重积碳和油污时，在清除后通常可继续使用，但效果和寿命有所下降。
