全球流行车身颜色公布，你的车是最流行的吗？ 最新流行什么颜色的车？啊啊
买车时，我们通常最注重的是什么？相信除了设计、动力、配置等方面，还有就是汽车的外观颜色了。毕竟买台车可能要陪伴自己七八年，有的消费者选定了车型，但在车身颜色上可能得纠结好久。
日前，艾仕得（世界知名涂料生产和销售企业）发布了2019《全球量产汽车色彩流行统计报告》，艾仕得全球色彩产品经理Nancy Lockhart表示：“艾仕得研究消费者汽车色彩偏好的历史超过65年，在判定色彩趋势和帮助客户推出各类流行色彩以用于汽车方面，我们是当仁不让的领先专家。”
话不多说，我们马上来看看2019年最受欢迎的汽车颜色：
全球：白色占据主导地位
不用说大家也能猜到，全球范围内最受欢迎的车身颜色定属白色无疑，排在第二的则是黑色，而灰色超越了银色跻身前三。
不难理解，白色、黑色依旧是消费者眼中最耐看、耐脏的颜色，至于银色，随着汽车外观设计的逐渐年轻化，它有可能被其它更鲜艳的颜色所代替。但总的来说，白色和黑色仍是适应性最强的颜色，其领先位置难以代替。
中国：白、黑、银为主流
艾仕得中国汽车色彩设计师Annie You表示：“中国消费者偏好现代、精致和干练的色彩，白色成为了他们的首选。”
虽然中国汽车消费者的审美基本与世界一致，但白色的占比却高达57%，与排在第二的黑色拉开了不小的差距，换个说法，中国有一半的消费者在购车时愿意选择白色。当然，也有人觉得这是因为国人的从众心理较强，对此，你怎么看呢？
北美：蓝色市场占比上升2%
白色虽然在北美依旧流行，但北美消费者对灰色、蓝色的兴趣日益浓厚，其中蓝色所占的比例就上升了2%，这展现出了与亚洲不一样的特性。
对于某些大尺寸SUV、皮卡来说，灰色或许会更适合；至于蓝色，它很明显是运动和活力的代名词，比如有名的小钢炮福克斯RS，蓝色车身再合适不过了，当然，蓝色运用在皮卡身上也不违和，如福特F-150，蓝色皮卡显得别有韵味。
欧洲：灰色反超白色，登上冠军之位
欧洲人向来有个性、有追求，在车身颜色这方面，他们终于打破了白色的“垄断”，灰色以领先1%的微弱优势成功登顶，相比于其他国家和地区一水的白色，这也算是一种突破了。
在欧洲，两厢车、旅行车、性能车，确实更喜欢披上灰色的外衣，这已经成为了欧洲独有的特色和文化，在国内，同样有不少爱好者把自己的车身颜色改成“水泥灰”。
日本、韩国：白色继续保持领先
作为亚洲领先的汽车强国，日本、韩国本土汽车消费者的审美对于整个亚洲都有着不小的影响，与大多数亚洲人相同，日本、韩国消费者同样追求精致和干练，因此白色车漆颇受青睐。
当然也有另一种说法，日本、韩国因为一些先天性原因，造出来的汽车偏向于小巧、便捷，而白色车身能够使这些车型变得相对时尚、大气。
俄罗斯 ：灰色、棕色受欢迎
虽然也是以白色为主，但俄罗斯本土的汽车颜色偏好比较有特点，其银色排在第二位，灰色、棕色紧随其后，反倒是在很多国家排前三的黑色，在俄罗斯这里仅排第五，另外，与其它国家比起来，俄罗斯人很明显更喜欢绿色的汽车。
好吧，战斗民族的审美，果然不一样！
写在最后
纵观汽车的发展历程，黑色、白色车漆无疑占据了重要地位，毕竟它们能符合大多数消费者的审美，但随着汽车造型年轻化趋势愈演愈烈，相信有更多鲜艳、有个性的颜色会成为后起之秀，如蓝色、红色。
最后，除了白色和黑色，你更看好哪一种车身颜色呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
橘色，亮眼、帅气
汽车对于普通百姓来说，最大的功用就是作为移动的载具，提高出行通勤的效率。可换个角度来说，汽车同时也是彰显个人品味和形象的载体。因此不少人在选车的时候，选择的既是汽车带来的功能性体验、舒适性感受，还有便是新潮、得体的形象。
传统的观念里，我们常常认为定位商务的车型，其形象就需要稳重、大气，稍有些许年轻化的元素融入其中便是“离经叛道”。可随着消费群体年轻化，各级别的车型不但在设计上更加大胆和出众，在颜色的选择上也提供了更多的、缤纷的选项。前段时间就有一份关于汽车颜色的统计报告出炉，最受欢迎的颜色已然发生了改变，不再是我们常以为的颜色。
汽车消费不同于衣服和电子产品，其价值之高和技术含金量的前瞻性，让汽车陪伴我们的时间要比其它物品来得更长，短则数年长则十多年的时间比比皆是。不少消费者也正是基于使用时间的考量，在选择爱车颜色的时候都偏向传统的色调，如白色、黑色、银色或是灰色。这类型的色调说不上有多新潮和个性突出，可起码的耐看、稳重还是有的。
前面所说的白色、黑色等只是大体的分类，其中的细分颜色还有如珍珠白、胭脂红等等。在国内市场，白色成为最多消费者选择的颜色，其比例达到57%，在全球范围内，白色也是最多人选择的，38%的比例远超排名第二的黑色一倍之多。
近十年最受消费者欢迎的银色，还是跌出了首名的位置，以4%的比例与棕色和米色并列。细究银色流行的原因，不难发现消费者是出于安全的考虑。一方面，银色在夜间要比黑色、深蓝色等色调更容易被其它道路使用者发现；其次，银色车漆在耐脏、清洁打理的容易度都要比白色车漆容易，而且白色车漆在以往存在着较高的泛黄几率。
而在海外市场，如欧洲地区消费者对白色的喜爱程度下降了1%，反而转投至灰色调的阵营，令灰色流行程度首次问鼎欧洲汽车市场。色彩设计师Elke Dirks表示，欧洲市场的灰色潮流是由SUV车型在欧洲市场兴起而引发，继而影响了轿车市场的消费者也偏向选择灰色而非白色。
也许是出于避免张扬的考虑，国内的消费者对于鲜艳色调并不太感冒。在统计中，黄色/金色、绿色和橙色的比例最高只有3%，后两者更是只有1%的消费者会选择。鲜艳的色调，不同的品牌对其有不同的调配风格，比如说马自达就以魂动红作为主打色系，主打年轻消费群体的奥迪Q2L，则选择观感偏红偏绿的珊瑚橙和凯拉什蓝。
至于绿色，相信不少小伙伴还会记得多年前，普遍被视为高档车才拥有的墨绿色。鲜艳的绿色并非没有，如大众Polo、本田杰德车系都将绿色作为广告色向市场推广。只是由于民俗的语言文化，依然影响着消费者对绿色的理解，令其始终没有成为消费者选择的色系。
而在全球范围内都相对小众的橙色，笔者认为橙色尽管在颜色心理学中被认为是富有强度、创造力、欣快感和热情的色调，但日常生活中，橙色吸引眼球的程度并不低，容易引起不法分子留意和关注，增加了不安全性。
如何在汽车上体现年轻化，在设计师看来方法有很多，如采用大胆凌厉、泾渭分明的线条刻画，在视觉上吸引消费者关注。又或者通过色彩的搭配，利用不同色彩所含有的意义，在心理上给予消费者足够的暗示。这就是为何我们想到温馨的时候，脑海里反映的都是米色和暖色调。
同理，在车身上使用两种或以上的色彩进行喷涂，既能把设计师的设计笔触具象化，同时还能提升新车形象的活泼度。比如说以黑色喷涂作为车顶的色彩，再辅以鲜艳的车身色彩进行搭配。降低视觉重心的同时，仍然能表达出设计师想要表达的意念。
对于车身颜色的改动，目前的年检规定在逐步放开。也许原厂并没有提供满足自己需求的颜色选择，但只要经过合法的申报后，依然能把爱车改为自己喜欢的颜色。因此，在这里笔者更建议利用车膜进行改色，满足普罗大众个性化表达的需要，也能确保这样的改装在合理合法的范围内。
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