发动机在拖底后能继续行驶吗？ 车子托底了还能继续开吗？
发动机在拖底后仍然继续行驶，如果此时出现油底壳损坏，发动机就会产生非常大的磨损，严重时造成报废。此种情况保险公司也不负责赔偿，用户损失较大。建议在拖底后及时联系救援，而不要冒险行驶。现在很多汽车的底盘设计很低，而我国的路况水准又不是很高，再加上一些人为的损坏及施工，经常会造成路面的坑洼不平，造成拖底事件时有发生。拖底严重时将使发动机的油底壳损坏、变速器的壳体损坏，此时有可能因为缺少润滑油而导致发动机和变速器的报废，轻者需要大修，严重就要更换总成。在保险公司的规定中，这种因为驾驶员的原因导致的间接的损失不予赔偿，所以在拖底后应该及时联系救援和保险公司，而不要冒险行驶。
开过车的人都知道，经常在坑洼不平的路面上行车，很容易造成托底的现象，对汽车底盘的损害会非常大。因此，老司机在开车时一般会绕开这些坑洼不平的路面。都说托底危害大，那么托底究竟对汽车底盘上那些部位会产生较大的影响呢？又该如何处理呢？
什么是托底？
要想弄清楚有什么危害，那么首先就得知道什么是托底。顾名思义，拖底就是地面的突起物与汽车底盘零件发生接触，破坏汽车底盘零件的机械结构或引起汽车零件的移动，对汽车的安全性以及性能有较大影响。
托底有哪些危害？
1、排气管破裂
排气管非常脆弱，位于车辆底部，碰到坚硬的石头刀，甚至会滑破，减速带是比较常见的，而且高度不一，形状也不一样。有些比较高或较宽，加上有的车主过减速带没有减速的习惯，就很容意中招，造成排气管破裂。
2、横臂变形
汽车轮胎在空间有五个角度的限制，这些角度影响了汽车的转向操控，以及传递力矩。当发生汽车托底时，汽车的横臂极有可能发生变形，对要求精确的轮胎定位参数影响极大。在汽车高速转向时的操控安全有着极其不好的影响，所以发生托底维修时最好去专业机构进行四轮定位参数的维修。
3、刹车油管破漏
4、油底壳破裂
如果汽车发生拖底，发动机变速器的油底壳很容易发生破裂，从而引起机油泄漏，这也是最容易被发现的损伤，但要及时维修，否则对发动机的损伤将是永久性的。而发动机的维修时整车维修当中最繁杂也是花费最大的，而且发动机经过维修以后破坏了原厂的调教参数。
如何处理？
既然托底多车底盘的损害这么大，那么就要尽量避免这种情况的而发生，因此，开车时要充分了解车辆离地面间隙距离，做到心中有数，尽量不要碰到地面。具体来说：
1、对爱车离地空隙心中有数
尽可能地防止托底，才是削减托底损伤最有用的办法。因而，咱们往常就要对自个的爱车的离地空隙有个清楚的了解。
2、底盘喷涂装甲
喷漆装甲能够有下的防止托底时沙粒对底盘的冲突，车主不防涂一层，为底盘来个全部维护！
3、加装发动机护板
发动机护板能维护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭。关于没有这块护板的车型来说，加装一块，可选择金属、塑料、树脂等等。
底盘作为汽车上重要部件之一，支承、安装汽车发动机及其各部件总成，其好坏关系到汽车的稳定性和舒适性，因此，一定注意保养好，尽量不要在坑洼不平的路面行车。
发动机在拖底后仍然继续行驶,如果此时出现油底壳损坏,发动机就会产生非常大的磨 损,严重时造成报废。此种情况保险公司也不负责赔偿,用户损失较大。建议在拖底后 及时联系救援,而不要冒险行驶。现在很多汽车的底盘设计很低,而我国的路况水准又 不是很高,再加上一些人为的损坏及施工,经常会造成路面...”
发动机在拖底后能继续行驶吗？
当汽车“托底”后，建议参考以下：
A、建议首先找安全位置（可停车）停下来检查，在周围没有相关设备的情况下，可通过简单的方法如：
（1）地面是否有油迹从而判断发动机、变速器或其他系统有无漏油、漏水现象。如有漏油、漏水现象建议勿再驾驶，联系救援。
（2）通过有无“掉落物”来判断是否有损坏部件。
B、托抵后，排除漏油现象或部件被损掉落等，在继续行驶时检查底盘有无异响。如有异响建议停车联系救援：
（1）部件因“托底”后被挤压而粘结于一起，行驶中易因干涉接触而发出摩擦异响，如某些车型带有护板（铁质）很有可能被挤压而与步件贴于一起发出异响；
（2）油底壳有无顶坏、机油格顶坏或变形，油底壳变形顶坏机油集滤器等。
（3）其他底盘悬挂件损坏变形。
出现这些现象（或个别）时，应停止驾驶，对相关故障部件进行修复或更换后方可行驶。
C、特别提示抵底后如顶坏机油集滤器的，影响上油，发动机本身也会存在异响（缺油），这样的状况切忌再行驶，及时联系救援。
汽车托底之后继续开，总会让我们忐忑不安，因为底盘太低了我们看不到，不知道伤在哪里了？是否伤到要害部位？跑山路、不平的土路、工地，托底的概率是比较大的，不过城市道路也偶尔有托底的，比如有人上下马路牙子，路边的大石头等。托底之后会有以下问题，今天我来分享一下。
1.托底会伤到车子的哪些部件？
底盘所有的部件都有可能受伤，常见的有：水箱框架（拖住水箱的架子，在水箱下方）、发动机油底壳（在发动机最下方，里面装有机油）、变速箱油底壳（在变速箱最下方，里面装有变速箱油）、三角臂（在轮胎内侧）、稳定杆、刹车油管（从前往后紧贴着底盘，无任何遮挡防护）、排气管、油箱。越靠前的部件，托底受伤的概率越大，越靠后越小，因为往前行驶，障碍物先经过前方部件。
2.托底了还能继续开吗？
是否能继续开要看严重程度，以及拖到了什么部位。拖到了发动机油底壳、变速箱油底壳、刹车油管等，并且漏油了，是一定不能开了。拖到三角臂、稳定杆等，并且严重变形了，也是不能开了。总之，要先做检查，托底之后靠边停车，然后自己检查一下。
3.自己如何判断是否严重，是否能开？
首先看是否漏油，趴下头向发动机下方看，如果有漏油，直接叫救援吧。如果没有漏油，可以继续慢慢行驶感受一下，先感受刹车有无变化，是不是变软了或没刹车了，然后看方向盘是否变歪了，还能否转向，有无异响。到这一步还没有问题的话，那就继续开吧，加快速度听听有无异常响声，也没有异响的话，说明车子没有问题。如果还是不放心，可以抽空到修理厂，把车举起来后，让维修师傅做个检查，有经验的维修师傅一眼就能看出有无问题了。
4.怎么预防托底？
如果全程路况都是很差的，坑洼比较多，只能是慢点开，不要让凸起的部分穿过车底，尽量让轮子压到凸起的地方。如果崎岖的小路上突然冒出一个大的凸起，不确定能否通过，又没有别的车辆行驶，那么可以把车开到近前，下车观察一下，比划一下，然后再慢慢通过。
5.装上护板就不怕托底了吗？
如果行驶速度较快的托底，护板几乎是不起作用的，照样能够拖坏车子的零部件。如果速度很慢，是能够起到保护作用的，对托底的力起到一个缓冲作用。它对于车轮压起的石子也有防护作用，防止石子弹到油底壳上损坏油底壳，所以经常跑山路和工地，是有必要装护板的。
