怎样看图辨别内燃机的四个冲程 如图四幅图片分别表示四冲程内燃机的四个冲程
作者&投稿：张郭 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
关于内燃机的四个冲程 怎么区分~
2.当进气门和排气门都关闭时，就会有两种情况，火花塞没有打火的就是压缩冲程，火花塞点燃就是做功冲程。（压缩冲程
在飞轮带动下，曲轴继续旋转推动活塞由下止点向上止点运动。这时进、排气门均关闭，在活塞移动中气缸内的容积逐渐减小，而气体的压力和温度逐渐升高。当活塞移动到上止点时，气缸内气体的压力可达到2940～4410千帕（30～45千克力.平方厘米），温度可达500～700摄试度（比柴油的自燃温度高150～250摄试度）。至此活塞移动了第二个冲程，曲轴累计回转了一圈，压缩冲程终了。 作功冲程 当压缩冲程接近终了时，进、排气门继续关闭，喷油器开始向气缸内喷入雾状柴油，在气缸内高温空气的作用下，油雾很快被蒸发，并与高温空气混合成可燃混合气体而迅速自行着火燃烧，放出大量热能，使气缸内气体受热发生猛烈膨胀，气体的压力迅速增到5900～8800千帕（60～90千克力/平方厘米），温度可达1500～2000摄试度。从而产生很大的推力迫使活塞从上止点向下止点运动，并通过连杆使曲轴旋转，从而带动飞轮旋转，起储能作用，将柴油发出的热能转变为曲轴旋转的机械能。随着活塞向下止点运动，气缸内气体的压力和温度下降。至活塞移动到下止点，曲轴累计回转了一圈半，作功冲程终了。）
3.当排气门打开时，是排气冲程。
当左边的那个阀门打开，右边的那个阀门闭合，就是吸气冲程，反之就是排气冲程；当两个阀门都闭合，中间那个火花塞点燃就是做功冲程，剩下的那个两个阀门都闭合且火花塞没有打火的就是压缩冲程。
住要看机器的喷油系统和点活系统，如果喷油泵在机器云装的情况下，运作两次，那么机器就是四冲程的，如果机器在运转的情况下喷油泵运作一次，那么机器就是二冲程。
甲图中进气门打开，排气门关闭，因此是吸气冲程．
乙图中两个气门都关闭，活塞向下运动，因此是做功冲程；
丙图中进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，因此排气冲程；
丁图中两个气门都关闭，活塞向上运动，因此是压缩冲程；
故正确的工作顺序是甲、丁、乙、丙．
故选A．
2.当进气门和排气门都关闭时，就会有两种情况，火花塞没有打火的就是压缩冲程，火花塞点燃就是做功冲程。（压缩冲程
在飞轮带动下，曲轴继续旋转推动活塞由下止点向上止点运动。这时进、排气门均关闭，在活塞移动中气缸内的容积逐渐减小，而气体的压力和温度逐渐升高。当活塞移动到上止点时，气缸内气体的压力可达到2940～4410千帕（30～45千克力.平方厘米），温度可达500～700摄试度（比柴油的自燃温度高150～250摄试度）。至此活塞移动了第二个冲程，曲轴累计回转了一圈，压缩冲程终了。 作功冲程 当压缩冲程接近终了时，进、排气门继续关闭，喷油器开始向气缸内喷入雾状柴油，在气缸内高温空气的作用下，油雾很快被蒸发，并与高温空气混合成可燃混合气体而迅速自行着火燃烧，放出大量热能，使气缸内气体受热发生猛烈膨胀，气体的压力迅速增到5900～8800千帕（60～90千克力/平方厘米），温度可达1500～2000摄试度。从而产生很大的推力迫使活塞从上止点向下止点运动，并通过连杆使曲轴旋转，从而带动飞轮旋转，起储能作用，将柴油发出的热能转变为曲轴旋转的机械能。随着活塞向下止点运动，气缸内气体的压力和温度下降。至活塞移动到下止点，曲轴累计回转了一圈半，作功冲程终了。）
3.当排气门打开时，是排气冲程。
当左边的那个阀门打开，右边的那个阀门闭合，就是吸气冲程，反之就是排气冲程；当两个阀门都闭合，中间那个火花塞点燃就是做功冲程，剩下的那个两个阀门都闭合且火花塞没有打火的就是压缩冲程。
住要看机器的喷油系统和点活系统，如果喷油泵在机器云装的情况下，运作两次，那么机器就是四冲程的，如果机器在运转的情况下喷油泵运作一次，那么机器就是二冲程。
