汽车空调是用油还是用电? 汽车的空调是用油还是用电产生的
作者&投稿:良浩 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车空调用的是电还是油?~
车内的空调的压缩机是由发动机通过皮带直接带动的.也可以说是用油.开冷气会消耗发动机的一部分功率,会使耗油量上升
因为汽车空调的动力是发动机
小汽车的空调使用的时候是用汽油的
它是靠压缩机压缩制冷剂(‘冷煤’)来进行热交换的
空调是用电的
但电是由发动机转过来的
发动机是用油的
油
空调的原理:
压缩机会把制冷剂压缩成液态,同时会释放出大量热量,经过车头散热风扇吹过的高压液态制冷剂,通过膨胀阀进入车内的蒸发器中,液态制冷剂变成气态会吸收大量的热,温度降低了之后通过蒸发器后面的鼓风机吹出,我们就感受到了冷风。
压缩机可以说是空调的最至关重要的一个零部件,同样它也是整个空调系统中的一个能耗大户。一般在电动车型上,会采用电动压缩机,而传统的燃油汽车上,往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连,并不是用电来驱动的。这也是为什么开空调会费油的主要原因。
独立式空调:有专门的动力源驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。独立式空调由于需要两台发动机,燃油消耗高,同时造成较高的成本,并且其维修及维护十分困难,需要十分熟练的发动机维修人员,而且发动机配件不易获得,尤其是进口发动机;另外设计和安装更容易导致系统质量问题的发生,而额外的驱动发动机更增加了发生故障的概率。
非独立式空调:直接利用汽车的行驶动力来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转,并由电磁离合器进行控制。接通电源时,离合器断开,压缩机停机,从而调节冷气的供给,达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力,直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响,如果汽车停止运行,其空调系统也停止运行。尽管如此,非独立式空调由于其较低的成本,已逐渐成为市场的主导产品。目前,绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。目前非独立式空调。
汽车空调一般是用油的。
车内的空调的压缩机是由发动机通过皮带直接带动的.也可以说是用油.开冷气会消耗发动机的一部分功率,会使耗油量上升
因为汽车空调的动力是发动机
小汽车的空调使用的时候是用汽油的
它是靠压缩机压缩制冷剂(‘冷煤’)来进行热交换的
空调是用电的
但电是由发动机转过来的
发动机是用油的