物理 在液体、气体内部，为什么向上也有压强? 物理学中把具有流动性的液体和气体统称为流体．当流体处于流动状...
（1）甲图中，左管比较粗，右管较细．在流量一定时，管子越细，水的流速就越大．左管处和右管处得压强大小关系呢？由图可知，左管上方液柱高说明压强大，由此得出流体压强与流速的关系：流速越大的位置压强越小．（2）电扇转动后，气流会流经飞机机翼模型，机翼模型上方凸空气通过的路程长，流速大，向下的压强小；机翼模型下方凹空气通过的路程短，流速小，向上的压强大，从而形成了一个向上的压强差，是托盘测力计的示数减小．答：（1）流体的流速越大、压强越小，流体的流速越小，压强越大．（2）托盘测力计的示数会减小．
（1）甲图中，A管比较粗，B管较细．在流量一定时，管子越细，水的流速就越大．A处和B处得压强大小关系呢？由图可知，A管上方液柱高说明压强大，由此得出流体压强与流速的关系：流速越大的位置压强越小．（2）电扇转动后，气流会流经飞机机翼模型，机翼模型上方凸空气通过的路程长，流速大，向下的压强小；机翼模型下方凹空气通过的路程短，流速小，向上的压强大，从而形成了一个向上的压强差，是托盘测力计的示数减小．（3）A、乒乓球的急速旋转，带动了空气的旋转，球的上方空气的旋转方向与空气相对于乒乓球的运动方向相反，两者抵消，空气流速慢．而下方空气的旋转方向与空气相对于乒乓球的运动方向相同，两者迭加，空气流速快．故球的上方空气流速慢，压强大，下方流速大，压强小而下沉．故A正确．B、氢气球升空是受到浮力．与流体压强无关．故B错误．C、直升飞机的螺旋桨的浆面是斜面，它高速旋转，下表面给空气一个向下的力，物体间力的作用是相互的，空气也给螺旋桨一个向上的力，这个力使直升飞机停在空中．故C错误．D、两船并排快速前行，可导致中间水流速变大，压强变小．水压着船向中间靠近，造成事故．所以船舶航行时应避免两艘靠近的船并排前进．故D正确．故答案为：（1）流速越大的位置压强越小；（2）托盘测力计的示数会减小；（3）AD．
液体由于受重力和流动性质双重作用，即液体不仅受重力向下产生压强，而且受流动性向四周产生分力，所以向四周也产生压强。而向上重力不产生分力，所以液体向上没有压强。但是在液体内部，因为上面液体产生的压力和支持力是平衡的，即压力产生的反作用力，所以在液体内部液体向上也有压强。气体同样受重力和流动性质双重作用，而且大气层几百千米，甚至千千米，这就是说气体总是受到上面气体的压力，而产生支持力或反作用力，所以液体向上也有压强。压强是物质分子对容器壁单位面积上的作用力。液体的压强主要是由于重力作用，因为液体有流动性，因此向各个方向都有作用力，所以向上也有压强。而气体的压强主要是由于气体分子运动对容器壁的碰撞作用，而气体分子向各个方向运动概率相同，所以对容器壁各个方向压强相同。
因为液体、气体具有流动性
