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【太平洋汽车网】这是离合器片摩擦的声音，如果出现了这样的状况，需要去4s店读取一下故障问题码或升级一下变速器的程序，跳挡有顿挫感，就是自动变速箱的同步齿轮或者是离合器盘和离合器片的故障了。
跳档有顿挫感，就是自动变速箱的同步齿轮或者是离合器盘和离合器片的故障了。为了不被忽悠，你可以先去4S店询价，在这里修好后可以解除行车电脑的显示。在外面的修理厂，故障检查和修理费便宜1/3，但是
1.要保证消除行车电脑的故障显示，
2.最好在专门修理自动变速箱的地方修，因为这种修理厂有专门的平台，修理好的变速箱可以在平台上试运转，不用装上车后才调试。
这是离合器片摩擦的声音，假如出现了这样的状况，提倡去4s店读取一下故障问题码或升级一下变速器的程序。帕萨特是大众旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2871mm（毫米），长宽高分别是4933mm（毫米），1836mm（毫米），1469mm（毫米）。
帕萨特一共使用的是三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
《今天发现档位从2档换3档时,变速箱有像齿轮异响,但是声音不大。其他档...》
答：加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
《新帕,2档升3档的时候总有闷沉的呼噜呼噜的声音,不好形容,速度上去了不...》
答：要去修理厂看看，因为很有可能是缺缸引起的，可能有一个火花塞堵塞不工作了，导致缺缸，必须要去修理厂做专业检查，坏掉的就该换，材料加工时，帕萨特的维修费用大概估计在千元左右。忘记和你说了，你的车是新车，在保修期内，你去4S店看看，全部都是免费维修检查更换的，不需要你花一分钱 ...
《汽车2档3档加油异响,丢油后正常是哪的问题啊?》
答：需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。2、 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与...
《新手开车上路,2档上3档挫车严重顿挫的厉害,转速都到了4千了。发动机轰...》
答：那是因为你的油门和离合器配合得不好，换挡的时候不需要加太大的油门，油门的大小要看你离合器的结合状态而定，转速越快顿挫干越明显。再就是你的离合器松的太陡，慢一点松就会好很多，你需要多练习，相信不久的将来你会是把好手。努力练习吧！
《帕萨特7速双离合2档换3档咔咔的响怎么维修,大概多少钱?》
答：试车检查这个响声是否正常范围之内，双离合的变速箱换挡的时候确实会产生一定的噪音，但是太大了不行
《新帕萨特1.4T手动,新车才开800多公里才注意到1档起步的时候很正常2档3...》
答：您好，1.4T1800左右，牵扯一个问题，如果左的话，就是1750转的涡轮临界值，可能没启动，动力不够，造成拖档，如果右没问题，就不会出现抖动，您好是多试试几次在讨论吧。
《帕萨特自动档为什么有时候换档的时候顿挫感很强?》
答：2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准...
《换完变速箱油2档升3档顿挫是什么问题你好?》
答：2.点火系统故障，如火花塞、点火线圈、气缸管路泄漏、线路故障等。火花塞、点火线圈等的问题。3.油路故障，油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象。4.传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，...
《新帕萨特1.4T手动,新车才开800多公里才注意到1档起步的时候很正常2档3...》
答：油泵轴承老化或齿轮老化，这个没有什么好办法，能加油的话可以用下去，没有大的影响，有些油泵本身就噪音大。
《帕萨特2档进3档时有顿挫感怎么办?》
答：您好：根据您的描述，如果其它档位没有此现象，应为变速箱内部磨损造成的换挡品质下降。对于严重程度需要进行实际路试进行判断。希望上述回答对您有所帮助，谢谢。上汽大众页川瑞德62959090 北京市汽车修理公司800-810-1384 技术咨询邮箱：jishuzixun@arcb.com.cn 参考资料：查看更多[大众帕萨特领驭]信息：htt...
