带侧滑门的国产MPV，起步不到8万，空间远超比亚迪宋max 空间媲美别克GL8，还有侧滑门、豪华座椅，这辆国产MPV不到...
不到5万的国产MPV，颜值媲美“比亚迪商”，四缸机+侧滑门
MPV产品在中国市场上并不算是主流，毕竟和传统轿车以及SUV车型相比，MPV车型的产销量和保有量都比较少一些。但是近几年中国消费者的购车理念已经发生了变化，不少年轻消费者其实更青睐于选择MPV，因为这种车型的实用性更强一些。也有不少国产车企开始首次进入这个领域，比如吉利嘉际和比亚迪宋max等车型销量也都不错。但是如果购车资金并不充裕的话，完全可以看看下面这款不到5万的国产MPV产品。
这款车就是最近刚刚更新的野马斯派卡，新车型的起步价格只有4.99万，就算是cvt自动版本车型，起步价位也只有5.99万而已，全系以马斯卡车型的顶配价格不超6.99万，这样的价格区间放在合资品牌市场当中几乎难以想象，即便和其他的国产品牌对比，不到5万元能够买到一台MPV确实也相当惊人了。
从外观设计方面看，全新的野马斯派卡车型并没有想象当中那么落伍，设计感其实比五菱宏光之类的产品强了一些，车辆前脸采用大嘴镀铬中网，两侧搭配更加犀利的大灯光源。车身侧面看上去比五菱宏光厚重了许多，完全可以媲美并未上市的比亚迪商，归根结底就是有点像日系MPV，比如日产nv200，车辆b柱位置的装饰效果甚至有点像丰田埃尔法。
作为一款非常廉价的MPV产品，野马斯派卡和五菱宏光面包车架构有着本质的区别，因为这款车型采用的是前置前驱动力布局，和大多数的MPV保持一致，尤其是发动机的隔音方面肯定会比五菱宏光强一些。打开车门之后可以看到内饰方面确实为了控制成本做出了一些牺牲，比如中控台面上大部分都是黑色硬塑料材质包裹，几乎看不到什么软包材质，入门车型的座椅采用纺织面料，这都是进一步缩减成本的表现。
新车采用了2+2+3的座椅布局，因为整部车的轴距达到2800mm，所以即便安装三排座椅的情况下，最后一排乘客的腿部空间也是有保证的。总而言之这款车的外观设计和内部空间都能够让人满意，在5万左右的价格区间当中很少能够遇到对手。
虽然造车的成本很有限，但是这款野马斯派卡车型并没有采用小排量三缸发动机，反而继续沿用比较成熟的1.5升自然吸气4缸发动机，这套动力总成的极限输出可以达到109马力，相比其他的涡轮增压发动机确实比较弱一些，但是109马力应付日常家用也是足够的，油耗表现也相当不错。此外该车型还有一个相当不错的卖点，那就是侧滑门，顶配版本甚至可以选装电动侧滑门配置，达到类似丰田埃尔法一样的高端效果。
问题来了，如果二选一的话，你选五菱宏光还是野马斯派卡？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
提到MPV，大多数消费者第一时间想到的都是别克GL8。虽然这款车有不少缺点，但是从一辆合格的MPV角度来说，这款车还是非常值得考虑的，不论是家用还是商务用车，我对别克GL8都是比较喜欢的。不过低配的别克GL8的确是让人有些无奈，基本上还是需要改装，甚至一些中高配车型在部分配置上也需要改装，比如360度全景影像，说实话，这样一个大家伙如果没有全景影像，停车还是挺费劲的。
不过，今天说的这辆国产MPV却更具性价比，即便是最低配买到手之后也不用改装，而且价格还不到20万，是不是很有诚意呢？其实很多人都听过这款车，它就是上汽MAXUS G20。一款空间媲美别克GL8，买完不用改装，还有侧滑门、豪华座椅的国产MPV，重点是起步价还不到20万，甚至最低配都值得入手的国产MPV。接下来就一起看看这款车是否值得买吧，毕竟其中高配的价格也和别克GL8中低配的价格差不多了。
外观方面，上汽MAXUS G20还是十分大气的，不过说实话，相比别克GL8，这款车更有商务气息，给人一种十分方正的感觉。在细节的设计上，这款车也让大家比较满意，尤其是可以通过外观可以看到部分配置，足以说明这款车的诚意。不过外观最满意的还是侧滑门，总觉得侧滑门是衡量一款MPV是否合格的关键。这里说一下，这款车目前6种车型可选，除了不到20万的最低配车型是双侧手动侧滑门，其余车型至少有一侧是电动门，23.98万起的中高配三款车型直接就是双侧电动门。另外，最低配车门可选装单侧电动车门。
内饰方面，上汽MAXUS G20的商务气息并没有那么浓，反而家用气息比较浓郁。至于和别克GL8相比，我只能说一句，上汽MAXUS G20的科技感和豪华感更为出色，单纯12.3英寸的悬浮式中控大屏幕就让人眼前一亮，更不要说各种软性材质包裹的应用。至于豪华座椅，说实话，即便是低配的座椅用料和做工都让人满意，至于高配的座椅设计，我只能说一句，比改装的豪华座椅还要出色。
至于配置，除了相对较为全面的主被动安全配置以及全系都有的天窗之外，部分车型还具备一键启动、自适应巡航、换挡拨片、胎压监测及自动空调等配置。此外，上汽MAXUS最让人满意的就是车型可选装的配置非常多，多了很多选择性。而在空间表现上，上汽MAXUS G20的轴距是3198mm，比别克GL8的3088mm还要出色，可见其空间有多大。
至于动力方面，上汽MAXUS G20标配一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为218马力（160千瓦）/5300rpm，最大扭矩为350牛·米/2500-3500rpm。传动系统方面，采用的是旋钮换挡机构的采埃孚8速手自一体变速箱，并带有经济模式和运动模式，非常有诚意。从实际驾驶感受来说，这款车的输出系统在平顺性和加速体验方面要比别克GL8更胜一筹。这款车的起步十分轻轻松松，平顺性非常出色，中后段表现也挺出色，运动模式基本上用不到。在底盘方面，这款车感觉比GL8要运动一些，支撑性更出色，舒适性上两款车其实并没有太大差别。整体来说，对于一辆起步价不到20万的MPV而言，上汽MAXUS G20算是合格的，在同价位车型里面，这款车也比合资车更值得考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
带侧滑门的国产MPV，起步不到8万，空间远超比亚迪宋max
SUV车型在中国市场上火了将近十年，难道这种车型能一直火爆下去吗？未来国内会流行什么车型？这样的问题确实难以预料，从目前的趋势来看，将来国人买车需求也会更加多元化，MPV车型和皮卡车型也许会成为将来新的销量增长点。尤其是MPV车型，近两年的市场表现相当不错，随着二胎家庭增多，还有自驾游需求越来越旺盛，MPV大有可为。
如今国产领域已经涌现出了不少全新设计的MPV车型，比如吉利嘉际，比亚迪宋max，广汽传祺GM6等等，这些车的舒适性都达到了MPV入门水准，不过这些车有一个共同点，那就是没有配备侧滑门，传统的开门方式用在MPV上面确实会带来一些不好的体验，上下车的空间没有那么宽敞。其实长安汽车已经打造了一款带侧滑门的国产MPV，这款车就是长安欧尚科尚。
欧尚科尚的车身尺寸足够给力，长度尺寸达到4840mm，轴距更是达到了2820mm，因此这款车的内部空间远超比亚迪宋max，就算第三排座椅坐满成年人，长途旅行也不会显得太过局促。MPV车型的核心卖点就是空间体验，长安欧尚科尚确实做到了这一点。
这款车的外观设计也很到位，车头采用了长安欧尚品牌的全新设计语言，进气格栅尺寸足够大，而且是黑色装饰，内部换上了全新设计的长安欧尚图形车标，高级感更加明显。车身侧面可以看到，这款长安MPV车型高度比较大，更像是丰田埃尔法的保姆车风格，比其他同级别国产MPV更加厚重，侧滑门配置显而易见，如果家里有老人的话，这种打开门配置就很有优势。
长安欧尚科尚的内饰设计也很厚道，虽然这款车的起步价格只有7.98万，还不到8万元，但是内饰设计已经向丰田埃尔法看齐，中控台面上有大量的软包材质。更大尺寸的中控屏幕以及全液晶仪表盘带来了不错的科技感，高配车型拥有大牌打孔真皮材质座椅，车内普遍采用黑白双色搭配，这种风格在2019年很流行。
入门车型搭载了比较经典的1.6升自然吸气发动机，极限输出只有128马力，不过中高配车型已经换上了长安汽车最新的1.5T发动机，输出功率高达178马力，这样的马力水平在同级车型里面是有优势的，就算遇到比较大的陡坡，动力也是有保证的。如果MPV车型真的成为下一个风口，那么这款欧尚科尚必然会给长安汽车带来不错的销量。
问题来了，你觉得这款长安MPV能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
