中国运行时间最长的火车车次是哪趟？ 全国运行时间最长的列车是哪个车次?
K3/4次列车，是一趟从北京到莫斯科的跨国专列，虽然运行时间长达127小时，但是它的运行区间不仅仅局限于中国境内。所以不能作数。
K1661/2次列车往返新疆喀什站和江西鹰潭站，全长5166公里。K1662次自新疆喀什站14:40分开， 15:19分这趟列车运行5166公里抵达江西鹰潭站。K1661次鹰潭站20:05，终到20:01，历时71小时56分钟，列车横跨新疆、甘肃、陕西、河南、湖北、江西6个省份。途径阿克苏、库车、库尔勒、吐鲁番、哈密、嘉峪关、兰州、宝鸡、西安、商洛、信阳、麻城、浠水、九江、南昌等45个城市。
K594/K595次列车，它从浙江杭州站始发，跨越4933公里，停靠48座车站，历时近69小时，方才到达终点站——新疆阿克苏站，这才是目前中国境内单程运行时间最长的火车。
现在世界上运行时间最长的火车是莫斯科开往朝鲜平壤的列车，总行程10267公里，一共要坐10天11夜，而且由于朝鲜列车经常晚点，所以实际运行时间还要比这10天11夜更久。这列过车横穿西伯利亚，经过叶卡捷琳堡，秋明，新西伯利亚，乌兰乌德，赤塔等几个大城市。
这10天时间在火车上并不是什么都不能做，这列火车上有电源插座，同时也可以在厕所内洗澡，是不是觉得比我们国家的火车要好很多，其实这趟列车的外观和我国的火车一样，都是绿皮火车。乘坐这趟火车的朋友可以浏览从莫斯科一路到平壤的风光。每到一个城市都能领略不一样的风光。
扩展资料：现在长运营时间的在减少高铁的速度越来越快了。
世界高铁速度表：
试验极速：
钢轮式
605 km/h ： 中国，青铜剑（2011年12月）
574.8 km/h ：法国，TGV- LGV东欧线(2007年)
487.3 km/h ：中国，CRH380BL- 京沪客运专线(2011年1月)
486.1 km/h ：中国，CRH380AL- 京沪客运专线(2010年12月)
443 km/h ：日本，JR500型电车- 东海道新干线山阳新干线(1996年7月)
425 km/h ：日本，952型・953型电车- 上越新干线(1993年12月)
416.6 km/h ：中国，CRH380A- 沪杭客运专线(2010年9月)
406 km/h ：德国，ICE(1988年)
365 km/h ：日本，新干线(2005年)
352.4 km/h ：韩国，KTX(2004年)
319 km/h ：意大利，TAV(1988年)
磁浮式581 km/h ：日本，JR磁浮MLX01(2003年)
501 km/h ：德国，TransrapidTR-08(2003年)
营业最高速度:
钢轮式
330 km/h 德国：ICE - LGV东欧线
320 km/h 法国：TGV - LGV东欧线
300 km/h 日本：500系(16两编成) - 山阳新干线东海道新干线间:
270km/h 日本：N700系 - 山阳新干线东海道新干线间:
270km/h 日本：E5系 - 东北新干线日本：E2系 - 长野新干线
中国：CRH2 / CRH3 - 武广客运专线中国：CRH2 / CRH3 - 郑西客运专线中国：CRH2 - 沪宁城际高铁中国：CRH380A / CRH380B - 京沪高铁中国：CRH380A - 沪杭高铁中国：CRH3 - 广深港客运专线均为300公里每小时
西班牙：AVE
意大利：TAV
韩国：KTX
台湾：台湾高速铁路300公里每小时
欧洲之星，连接英国、法国及比利时，海底隧道段限速160km/h Thalys，行驶于法国、比利时、荷兰及德国间，德国境内限速200km/h 285 km/h
日本：700系 - 山阳新干线东海道新干线间: 270km/h 250 km/h
俄罗斯：俄罗斯高速铁道Sokol240 km/h
美国：Acela特快210 km/h
瑞典：X2000列车200 km/h
欧洲：(Intercity,IC)、(EuroCity,EU)
磁浮式431 km/h 中国：上海磁浮示范运营线
参考链接：央视网：新闻直播间 每日经济新闻 百度百科：高速铁路
广州到拉萨勇士55小时38分，里程4980公里，是国内时间最长的。
国际列车有很多的，到莫斯科的时间最长，要136个小时才到的。
运行区段 车 次（K，快速；T，特快；Y旅游） 说 明
北京－乌兰巴托－莫斯科 3 每星期三由北京开，每星期一到莫斯科
莫斯科－乌兰巴托－北京 4 每星期二由莫斯科开，每星期一到北京
北京－满洲里－莫斯科 19 每星期五、六由北京开，每星期四、五到莫斯科
莫斯科－满洲里－北京 20 每星期五、六由莫斯科开，每星期五、六到北京
北京－平壤 27 每星期一、三、四、六由北京开，每星期二、四、五、日到平壤，每星期一、三、四、六由平壤开，每星期二、四、五、日到北京
平壤－北京 28 每星期一、三、四、六由平壤开，每星期二、四、五、日到北京
乌鲁木齐－阿拉木图 13 每星期一、六由乌鲁木齐开，每星期三、一到阿拉木图
阿拉木图－乌鲁木齐 14 每星期一、六由阿拉木图开，每星期三、一到乌鲁木齐
北京－河内 特5 每星期一、五由北京开，每星期四、一到河内
河内－北京 特6 每星期二、五由河内开，每星期五、一到北京
北京－乌兰巴托 89 每星期二、五由北京开，每星期四、日到乌兰巴托
乌兰巴托－北京 90 每星期二、五由乌兰巴托开，每星期四、日到北京
北京－乌兰巴托 23 每星期六由北京开，每星期日到乌兰巴托
乌兰巴托－北京 24 每星期四由乌兰巴托开，每星期五到北京
呼和浩特－乌兰巴托 305/304 每星期日、三由呼和浩特开，每星期二、五到乌兰巴托
乌兰巴托－呼和浩特 306/303 每星期三、日由乌兰巴托开，每星期四、一到呼和浩特
哈尔滨－绥芬河 游17 每星期三、六由哈尔滨开，每星期四、日到绥芬河，每星期五、一到哈巴罗夫斯克(伯力)，每星期一、四到符拉迪沃斯托克(海参崴)
哈巴罗夫斯克(伯力)、符拉迪沃斯托克(海参崴)－绥芬河/哈尔滨 游18
K594/K595次列车起始站为浙江省杭州市，终点站为新疆阿克苏站，中途途径芜湖、商丘、开封、西安、嘉峪关等地，全程长达4933公里，共经过四十八座车站，总运行时间68小时43分。因为火车的路线每经过一段时间就会稍作调整，经过查询，这班列车应该是现阶段，中国境内运行时间最长的列车了。
作为一个在旅游界还算是达人的我，之前曾从江苏去往重庆，坐了一班长达三十一个小时的火车，这31个小时真的十分煎熬，走出车厢的那一刻，感觉整个人都得到了解放。小编认为，火车的运行时间长其实也不一定是距离有多远，可能是碍于地形地貌，行驶速度受到了限制。要是想想以前的绿皮火车，那个速度恐怕更慢吧！
扩展资料：
z263 拉萨-广州
这趟列车运行时长54小时55分，总里程4980公里，途经站点12个。虽然看起来站点比较短，但是其中每一站的时间都是相当长的。从青藏高原到南海近岸，它跨越了我国地势的三级阶梯，从荒芜戈壁到繁华都市，你可以挑战一下。
k2286 昆明-长春
这趟列车运行时长59小时43分，总里程4141公里，途经站点43个。这是一条从大西南到东北的观光路线。一路上从四季如春的昆明慢慢变成白色世界的长春，除了自然景观，温度的变化也会让你难以忘记。
全程4980公里、运行时间达57小时21分的广州至拉萨列车T264次,成为中国新的运行距离及运行时间最长的直通列车。
哈尔滨到海口的K1124/K1121吧，全程2天17小时42分，65小时42分....
这趟火车的行程是我国历史上真正跨越南北的旅客列车，全程65个小时，从松花江畔到琼州海峡，从大东北到海南岛，可以一路体验祖国南北大好河山。
4458km，距离不是最远，但是耗时最长的.
长春到昆明，K2288次，68小时8分钟；昆明到长春K2286次，60小时13分钟。
昆明到乌鲁木齐南，K1502次，64小时14分钟；乌鲁木齐南到昆明，K1504次，65小时20分钟。
K726次快速旅客列车：从昆明到哈尔滨西，本次列车途经48站，总里程为4598公里，K726次
《中国最长的火车线路是哪一条?》
答：一、京九铁路（2553公里）二、兰新铁路（2423公里）三、京广铁路（2294公里）四、青藏铁路（1956公里）五、京沪高速铁路（1318公里）
