路面按力学性质可分为哪两类?? 公路的平面线形和纵面线形各有哪些基本要素组成? 路面按力学性...
钢筋其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种。
同时按轧制外形分：
①光面钢筋：I级钢筋（Q300钢钢筋）均轧制为光面圆形截面，供应形式有盘圆，直径不大于10mm，长度为6m~12m。
②带肋钢筋：有螺旋形、人字形和月牙形三种，一般Ⅱ、Ⅲ级钢筋轧制成人字形，Ⅳ级钢筋轧制成螺旋形及月牙形。
③钢线（分低碳钢丝和碳素钢丝两种）及钢绞线。
④冷轧扭钢筋：经冷轧并冷扭成型。
扩展资料
钢筋的绑扎应该符合以下的规定：
1、钢筋的交点须用铁丝扎牢；
2、板和墙的钢筋网片，另须在中间部分的相交点可相间隔交错的扎牢，但要保证受力钢筋不发生位移。双向受力钢筋网片，须全部扎牢；
3、梁和柱的钢筋，除了设计有要求外，箍筋应于受力筋垂直设置。
4、板、次梁与主梁交叉处、板的钢筋在上，次梁钢筋居中，主梁的钢筋在下；当有圈梁或垫梁时，主梁的钢筋在上。
参考资料来源：百度百科-钢筋
太多了，一下讲不清，你可以查看一下公路的书
路面按其力学特性可以分为：
1、刚性路面：
行车荷载作用下能产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥土路面。
2、柔性路面：
荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下会产生积累变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类面层，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。
基本要求
路面是公路的重要组成部分。路面的好坏直接影响行车速度、运输成本、行车安全和舒适性。相同等级公路的沥青路面同砂石路面相比，行车速度一般可以提高80%～200%，燃料消耗降低15%～20%，轮胎行驶里程增加20%，运输成本下降18%～20%。
同一类型的路面，因施工和养护质量的优劣，也会使运输效率与成本以及服务质量产生很大的差异。路面结构的费用在公路造价中所占比重很大，一般都要达到30%左右。
以上内容参考：百度百科-路面
刚性路面或者柔性路面。即水泥路面和沥青路面。
柔性路面和刚性路面
分为柔性路面和刚性路面。
柔性路面：弯沉变形较大、抗弯强度小；破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。代表是各种沥青类路面。
刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小；破坏取决于极限弯拉强度。代表是水泥混凝土路面。
路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。
路面按其力学特性可以分为：
1、刚性路面
行车荷载作用下能产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥土路面。
2、柔性路面
荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下会产生积累变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类面层，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。
3、半刚性路面
有些路面材料在修建早期具有柔性路面特性，后期近乎刚性路面特性，如石灰稳定土、水泥稳定土，石灰粉煤灰和石灰炉渣等材料建成的路面。
《根据路面的力学特性,可把路面分为( )。》
答：【答案】：A,B,C 教材P80。根据路面的力学性质，可分为沥青路面、水泥混凝土路面和其他路面。
《城市道路路面按力学特性分类,可分为柔性路面和( )。》
答：【答案】：C 依据道路承受荷载时工作特性的不同将其分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三种。
