感悟网 导航

汽车空挡滑行省油还是带挡滑行省油? 汽车是空档滑行省油还是带档滑行省油

作者&投稿:机甘 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
电喷车是空挡滑行省油还是带档滑行省油??~

电喷车带挡滑行省油。无论是考虑安全还是省油都应该选择带挡滑行。下面是电喷车和化油器型发动机的原理。你看了就会明白的。
空挡滑行和挂挡滑行哪个方式能省油?目前运行的车辆中还有很大部分的化油器车型,但化油器式发动机和电喷发动机由于工作原理不同,化油器式发动机在空挡滑行时实现省油,而电喷发动机在挂挡滑行时可以实现省油。

扩展资料:电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆。是“电子控制汽油喷射式发动机”的简称;汽油喷射是利用喷油器在低压下(260~350kPa)将汽油以雾状喷入进气总管、进气道或气缸内,然后和空气混合形成可燃混合气。
中国自1999年之后生产的车都是电喷车。
电喷发动机与化油器式发动机的区别
电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别,在使用操作方法上也颇有不同。
电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆。
电子控制燃油喷射系统由微型集成电路根据汽车和发动机各种运行状况来控制喷油量,促使燃油在发动机内完全燃烧,从而大大降低了尾气污染。一般来说,电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。因此,电喷车是既经济实用、又绿色环保的首选。
电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别,在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动),一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能,能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动;在起动发动机之前和起动过程中,像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。
因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度,它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定;在油箱缺油状态下,电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机,会使电动汽油泵因过热而烧坏,所以如果您的爱车是电喷车,当仪表盘上的燃油警告灯亮时,应尽快加油;在发动机运转时不能拔下任何传感器插头,否则会在电脑中显现人为的故障代码,影响维修人员正确地判断和排除故障。
参考资料:百度百科-电喷车

空挡滑行和带挡滑行相比带挡滑行省油。
空挡滑行:对于现在的电喷车来说,空挡滑行相当于怠速运转,发动机还是会持续供油,只不过比正常行驶省油。
带挡滑行:发动机处于低速断油电与高速断油电之间,此时行车电脑会检测到汽车处于怠速状态,但是车速又高于转速,电脑就会控制发动机停止供油,所以在比较之下带挡滑行更省油。

从供油逻辑上给你说一下空档滑行和带档滑行省油的的原因。

这先说一下吧,这得从发动机的供油方式说起,现在社会上行驶的汽油发动机的车型主要有两种供油方式,老车化油器供油方式,新车电控燃油喷射方式。化油器供油方式是靠发动机进气时形成的低压将燃油吸入燃烧室进行燃烧的,控制油量的方法是用 量孔,量孔的截面大小决定了吸进去的油量,靠节气门控制空气的
进气量,空气与汽油混合后进入燃烧室燃烧做功,还有其他一下什么怠速,急加速,全负荷供油等辅助系统就不说了。电控燃油喷射方式,简称电喷,它分为单点,多点,顺序的多种方式,这里就说一下他的工作原理,它和化油器的供油方式完全不一样,它是靠喷油嘴向进气管喷油来供油的,喷油嘴由电脑控制电磁阀的电流来控制喷油嘴开启的时间,也就控制了喷油量,同时根据发动机各个传感器传来的信号修正喷油量,达到精确控制的目的。

再说一下在带档和空档两种情况下,两种供油方式的处理办法。

化油器,不管空档,还是带档,只要有气体通过,就会有相应的汽油进入发动机燃烧,带档是发动机被车辆推着走,发动机的转速也不低,所以尽管节气门关闭了,空气进入量被限制了,但是发动机进气时形成了很大的低气压,汽油还是很多被吸入了,这就是很多老车带档一加油就放炮,就是因为很多汽油在发动机里没有燃烧干净,进入到排气管里面燃烧造成的。但是空档就不一样了,空档是怠速,肯定要比这样省油,所以,化油器的汽车空档是省油的,带档一点也不省油。

电喷的发动机,空档是怠速供油,带档有两种情况出现,一种是车辆在高速行驶时,突然电脑检测到节气门回位到带速位置,它认为进入带档滑行状态,为了燃油经济性,电脑会停止喷油,完全让车反推着发动机运转,电脑检测到车辆行驶速度降到规定值后,电脑控制喷油器继续喷油维持发动机的运转,这期间你加油它也会立即恢复供油的,这个就是带档滑行能省油说法的根据。可是要说明的一点是一般情况下,例如你行驶的速度是60公里你带档滑行,这时这个功能不会启动的,因为速度低时,发动机完全停止喷油会造成坐车的,如果恢复不了供油刹车也受到影响的,所以厂家设定的速度都很高,平时的这种低速行驶根本不省油。所以电喷的发动机高速带档滑行省油的,低速带档滑行没有空档滑行省油。

所以说化油器的车空档省油,电喷车要好好利用高速它带档滑行省油,低速空档滑行省油的特性才能达到最省油,呵呵!

不过不建议,能省多少呢,还是安全最要紧!

空挡滑行省油,自动档不能空档滑行,否则烧毁变速箱

所谓带档不喷油,那说明发动机已经熄火,车会迅速停下来,不喷油不大可能!

空档滑行在不下长距离陡坡的情况下是很安全的

现在都是电喷的车,应该带档滑行省油。
另外空档滑行是不规范的操作, 不安全。

手动档,空挡省油,

自动档,带档省油。

《空挡滑行和带挡滑行谁更省油》
答:空档滑行和带档滑行,带挡滑行更省油。空档滑行:就是摘下档位,让汽车通过惯性,向前滑行,特别提示一下,空档滑行,只是针对自动档,手动档千万不要空挡滑行,因为手动档行驶中,挂上空档,但是变速箱还在运行,就会因为缺少油液润滑,造成磨损。带档滑行,发动机处于低速断油电,与高速断油电之间,此时...

《汽车空挡滑行和带挡滑行哪个省油》
答:【太平洋汽车网】空挡滑行,是怠速油耗。挂挡滑行,电脑自动断油,是零油耗。在一定的速度下肯定是空挡省油,出于保护变速箱,建议根据当前的速度带挡滑行。带挡滑行比空挡滑行更省油,而且空挡滑行也存在一定的安全隐患。空挡滑行的仍然要耗油,而且耗油量还不低;带挡滑行的耗油量却非常低,如果仪表盘上...

《汽车空挡滑行和带挡滑行哪个省油》
答:带挡滑行。车辆在行驶时,在收油时就带挡滑行,这时发动机就会逐渐减少喷油,直到停止喷油,虽然不再喷油,点火还在继续。由于这时滑行的瞬间油耗为“0”,所以车辆滑行的距离越远,能省下的油越多。车辆单纯空挡滑行时,发动机依然在怠速运转,还需要燃油维持运转。可见空挡滑行也是要消耗燃油的,要是滑行...

《空挡滑行和带挡滑行哪个更省油?》
答:空挡滑行跟带挡滑行,准确的说带挡滑行更省油。具体如下:1、空挡滑行:就是摘下挡位,让汽车通过惯性,向前滑行,特别提示一下,空挡滑行,只是针对自动挡,手动挡千万不要空挡滑行,因为手动挡行驶中,挂上空挡,但是变速箱还在运行,就会因为缺少油液润滑,造成磨损;2、带挡滑行:依旧挂在挡位上,...

《带档滑行比空挡滑行省油吗?》
答:汽车百科知识:带档滑行比空挡滑行省油吗? 汽车空挡滑行比带档滑行费油,这种说法是有科学依据的,但并不适合所有车型。 知识点1:空挡滑行可理解为“怠速滑行”,离合器或变矩器切断发动机与变速器的连接,车辆在重力或惯性作用力的推动下会继续行驶,但是发动机却回到了「800rpm」的怠速工况。汽车怠速的油耗是相当高的,...

《空挡滑行还是带挡滑行省油?》
答:空挡滑行比较省油,具体原因如下:1、在空挡滑行时,发动机的喷油脉宽为最小怠速喷油脉宽;2、带挡滑行时,并未出现传说中的断油情况,而且其工作喷油脉宽远大于怠速喷油脉宽;3、参加试验的日系车型的怠速瞬时油耗显示为无穷大,其显示结果误导了很多人,因为带挡时其显示的油耗小于怠速油耗;4、急刹车...

《汽车空挡滑行和带挡滑行哪个省油》
答:带齿轮滑行。当车辆行驶时,当油接收时,发动机将逐渐减少喷油,直到停止喷油,尽管不再喷油,点火仍在继续。因为滑行的瞬时油耗是0,车辆滑行的距离越远,节省的油就越多。当车辆在空档滑行时,发动机仍在怠速运行,需要燃油来维持运行。可以看出,空档滑行也需要消耗燃油。如果滑行距离长,油耗大,空档...

《空挡滑行和带挡滑行谁更省油》
答:空挡和带挡滑行,带挡滑行更省油。空挡滑行,即脱档让车辆靠惯性向前滑行。但是,空挡滑行仅适用于自动挡,手动挡千万不要滑入空挡,因为手动挡在运转时,变速箱仍在运转,会因缺油润滑而造成磨损。而挂档滑行时,发动机处于低速断油和高速断油之间。此时,车辆电脑会检测到怠速状态,但转速高于怠速,...

《汽车带档滑行和空挡滑行哪个省油》
答:空挡滑行和带挡滑行相比,肯定是空挡滑行更省油了,原因:1、空挡状态下虽然发动机还喷油,但是空挡的时候汽车滑行阻力很小,车速高;2、这样滑行距离长而且时间短,就可以在短时间内行驶跟多的里程,综合来说是省油的,特别是对于坡度不是很大的路况来说;3、带挡状况下虽然发动机不喷油,但是发动机阻力...

《汽车空挡滑行和带挡滑行哪个省油》
答:带档滑行省油。1、空挡滑行-费油 汽车在滑行时是依靠惯性作用力推动车辆“自行驶”,此时发动机是不输出动力的。而如果切换到N挡滑行,发动机与变速箱切断连接则要回到怠速状态;所谓怠速是以最低喷油量与进气量燃烧做功,产生的热能保证发动机不熄火。然而最低喷油也仍然在喷油,所以空挡滑行会耗油。2、带...

   

返回顶部
本页内容来自于网友发表,若有相关事宜请照下面的电邮联系
感悟网