杭绍台高铁通车时间
截止到2020年11月份，预计杭绍台高铁通车时间是在2021年。
杭绍台铁路全线正线桥梁70座，有2876孔架梁任务。当日架设的琅坑特大桥首孔梁，由中铁十一局集团杭绍台铁路站前V标项目部承担。
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2019年9月29日上午，杭绍台铁路顺利完成全线首孔梁架设。这标志着我国首条民营控股高铁从下部基础施工转为上部主体施工，由此拉开了全线桥梁架设的序幕。
杭绍台铁路是国家首批8个“社会资本投资铁路示范项目”之一，也是中国首条民营控股高速铁路。该项目可研批复总投资预计448.9亿元。目前，杭绍台铁路已完成投资179.8亿元，实体工程量完成达47%，已贯通隧道12座，各控制性工程按计划有序施工。
杭绍台城际铁路自杭州东站至玉环站，主线全长266.9千米，其中新建线路全长226千米。项目建成后，台州到杭州只需1个小时。
参考资料来源：人民网—— 首条民营控股高铁启动全线架梁 杭绍台铁路力争2021年建成通车
开通日期：预计2021年底。
杭绍台城际铁路（Hangzhou-Shaoxing-Taizhou Inter-city Railway），连接杭州、绍兴、台州三地的专供旅客列车行驶的一条城际铁路。
该铁路是浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道，是长江三角洲地区城际轨道交通网络的重要组成部分，国家沿海铁路快速客运通道的组成部分，也是中国首条民营资本控股的高铁PPP项目，入选《浙江省“十三五”规划纲要》、全国“社会资本投资铁路示范项目”名单。
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杭绍城际铁路，线路全长20.3千米，始于萧山区杭州地铁5号线姑娘桥站，穿越杭金衢高速公路、萧甬铁路、西小江、牛头山和杭甬客专。
沿群贤西路向东抵达柯桥区笛扬路站与绍兴轨道交通1号线贯通，途经萧山区新塘街道、新街街道、衙前镇和柯桥区的杨汛桥镇、钱清镇、华舍街道、柯桥街道等镇街。
参考资料来源：百度百科-杭绍城际铁路
参考资料来源：百度百科-杭绍台城际铁路
预计2021年底
杭绍台城际铁路（Hangzhou-Shaoxing-Taizhou Inter-city Railway），是连接杭州、绍兴、台州三地的专供旅客列车行驶的一条城际铁路。该铁路是浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道，是长江三角洲地区城际轨道交通网络的重要组成部分，国家沿海铁路快速客运通道的组成部分，也是中国首条民营资本控股的高铁PPP项目，入选《浙江省“十三五”规划纲要》、全国“社会资本投资铁路示范项目”名单。
2016年3月，杭绍台城际铁路完成预可研评审，同年7月通过可研评审，12月获中华人民共和国国家发改委批复；2017年9月，初步设计批复公布；2017年底全线开工建设，计划于2021年底完工，总工期4年；2018年11月，二期项目可研报告获浙江省发改委批复，计划与主线工程同步完工。
杭绍台城际铁路自杭州东站至玉环站，主线全长266.9千米，其中新建线路全长226千米。项目建成后，台州到杭州只需1个小时。二期项目全长36.8千米；全线预计共设12座车站，设计时速为350千米，由民营资本、中国铁路总公司、浙江省交通集团和地方政府共同出资建设，主线项目总投资448.9亿元，二期项目总投资78.3亿元。
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线路走向
杭绍台城际铁路主线线路走向为北起杭州枢纽杭州东站，利用既有杭甬高速铁路至绍兴北站，之后新建正线由绍兴北站东端至台州市温岭站，途经杭州江干、萧山，绍兴柯桥、越城、上虞、嵊州、新昌和台州天台、临海、椒江、路桥、温岭等县（市、区）。
杭绍台城际铁路二期线路走向为北起温岭站，向南延伸至玉环站，沿途经过温岭市温峤镇，跨漩门湾，止于玉环市芦蒲镇。
