高速上最危险的6个地方你都知道吗？
作者&投稿：南连 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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大多数车主都会或多或少的上高速行驶，高速道路与市区道路不同，出了任何状况留给驾驶员的反应时间很短，很多都需要提前做出判断，提前做出应对措施才能更安全的行车。除了驾驶技术之外，驾驶经验也非常重要。今天我们主要来说一说高速上哪些地方比较危险，行驶到这里应当注意什么？
1、高速的出入口或者服务区的出入口处
高速的出口处，时常会有人因为种种原因而即将错过或者已经错过出口，往往会采取急刹车、连续变道、甚至倒车等危险驾驶行为。如果你不注意，恰好跟在这些车后面，发生事故的概率非常大。如果你去躲避，可能会导致车辆失控，撞向护栏冲出高速。如果你没有躲避，可能就会撞到前方车辆。所以行驶到高速出口的时候，尽量不要走最右侧车道。走中间车道或者左侧车道。并且还要与前车保持更远的距离，以防前车急刹车。还有高速的入口处，经过这里会有车辆上高速通过匝道汇入，因有很多车并不注意汇入时机，或者车身没有摆正直接汇入，看不到后方车辆的情况。而我们正常行驶车速也比较快，遇到前方车辆突然插进来的情况，来不及躲避，有发生撞车的可能。所以在有车辆汇入的交叉口处，我们最好也不要走最右侧车道。如果要走，要密切观察右侧车辆，车速不要太快，随时准备好减速或者加速。
2、大货车周围
这没有固定的路段，凡是大货车周围都是危险的地方。不能跟在大货车后方，也不要在其前方，更不能与其并排行驶。首先是因为大货车盲区比较大，有时根本看不见小车，你在旁边行驶，他突然变道就会发生危险。若是在其后方行驶，一是看不见前方的道路，远处的路况我们看不见，不能提前做出预判，只能密切注意前方大车，开起车来比较累，若是有情况大车急刹车了，我们往往刹不住。刹不住才是最危险的，钻入大车车底，或者被大车追尾，都是致命的伤害。大车周围也可能会有掉落的货物，弹起的石子砸到我们车，也是一种潜在风险。超越大货车时要抓住时机，以最短的时间超越。
3、弯道处
到了弯道大家都知道减速，车速应当提前减，不能即将进入弯道了才感觉车速过快，这时才踩刹车减速。有的弯道弯度很大，只能看到前方一点的距离。如果这里刚好有交通事故，或者有抛锚的车辆停在这里，远处是看不到的，只有很近了才能看到，而此时我们车速快，就会刹不住而撞车。如果车速非常快，自己也有可能会失控，出现转向不足的情况，撞到高速护栏。
4、团雾路段
团雾是高速上几公里或几百米的一小团雾，其他地方都是视线很好的，只有这里有雾，里面视线很差。大家不要轻视团雾，很多有团雾的地方都发生过多车追尾的交通事故。因为从视线好的地方突然冲进视线差的地方，会突然看不清路。很容易追尾前车，如果自己急刹车，也容易被后车追尾。所以看到此路段易发生团雾的警示牌，并且前方视线不怎么好了，一定要小心驾驶，降低车速，不要贸然往前冲。
5、隧道入口处
隧道中即使有照明，里面的光线也没有外面好，刚进入隧道的时候会有短暂的视线明显下降的情况。此时如果前方刚好有车辆或者其他障碍物，我们根本看不见，看见了也无法躲避了。所以在进隧道之前，一定要降低车速，隧道中限速也是比较低的，不要超速。并且要提前打开灯光，不是给自己照路，更多的是让后车能看到我们。尽量不走最右侧车道，因为有抛锚的车一般会停在右侧，右侧车道大货车也非常多，提前选择好车道。
6、长下坡路段
有的地方的高速长下坡路段比较多，特别是海拔比较高的地方，而在这里发生的事故也比较多。其实只要控制好了车速，自己本身并没有什么危险性，重点是有的车控制不好车速，往往会导致车辆失控，与前车追尾。还有一些车因控制车速的方法不正确，导致了刹车失灵，也容易与别的车辆发生碰撞。所以在这种地方行车，如果后方有车辆按喇叭和闪灯，一定要及时让路，他可能刹不住了。控制车速的方法很关键，别总踩着刹车，要多利用发动机制动，保证刹车不失灵才是最关键的。
1、高速的出入口或者服务区的出入口处
高速的出口处，时常会有人因为种种原因而即将错过或者已经错过出口，往往会采取急刹车、连续变道、甚至倒车等危险驾驶行为。如果你不注意，恰好跟在这些车后面，发生事故的概率非常大。如果你去躲避，可能会导致车辆失控，撞向护栏冲出高速。如果你没有躲避，可能就会撞到前方车辆。所以行驶到高速出口的时候，尽量不要走最右侧车道。走中间车道或者左侧车道。并且还要与前车保持更远的距离，以防前车急刹车。还有高速的入口处，经过这里会有车辆上高速通过匝道汇入，因有很多车并不注意汇入时机，或者车身没有摆正直接汇入，看不到后方车辆的情况。而我们正常行驶车速也比较快，遇到前方车辆突然插进来的情况，来不及躲避，有发生撞车的可能。所以在有车辆汇入的交叉口处，我们最好也不要走最右侧车道。如果要走，要密切观察右侧车辆，车速不要太快，随时准备好减速或者加速。
2、大货车周围
这没有固定的路段，凡是大货车周围都是危险的地方。不能跟在大货车后方，也不要在其前方，更不能与其并排行驶。首先是因为大货车盲区比较大，有时根本看不见小车，你在旁边行驶，他突然变道就会发生危险。若是在其后方行驶，一是看不见前方的道路，远处的路况我们看不见，不能提前做出预判，只能密切注意前方大车，开起车来比较累，若是有情况大车急刹车了，我们往往刹不住。刹不住才是最危险的，钻入大车车底，或者被大车追尾，都是致命的伤害。大车周围也可能会有掉落的货物，弹起的石子砸到我们车，也是一种潜在风险。超越大货车时要抓住时机，以最短的时间超越。
3、弯道处
到了弯道大家都知道减速，车速应当提前减，不能即将进入弯道了才感觉车速过快，这时才踩刹车减速。有的弯道弯度很大，只能看到前方一点的距离。如果这里刚好有交通事故，或者有抛锚的车辆停在这里，远处是看不到的，只有很近了才能看到，而此时我们车速快，就会刹不住而撞车。如果车速非常快，自己也有可能会失控，出现转向不足的情况，撞到高速护栏。
4、团雾路段
团雾是高速上几公里或几百米的一小团雾，其他地方都是视线很好的，只有这里有雾，里面视线很差。大家不要轻视团雾，很多有团雾的地方都发生过多车追尾的交通事故。因为从视线好的地方突然冲进视线差的地方，会突然看不清路。很容易追尾前车，如果自己急刹车，也容易被后车追尾。所以看到此路段易发生团雾的警示牌，并且前方视线不怎么好了，一定要小心驾驶，降低车速，不要贸然往前冲。
5、隧道入口处
隧道中即使有照明，里面的光线也没有外面好，刚进入隧道的时候会有短暂的视线明显下降的情况。此时如果前方刚好有车辆或者其他障碍物，我们根本看不见，看见了也无法躲避了。所以在进隧道之前，一定要降低车速，隧道中限速也是比较低的，不要超速。并且要提前打开灯光，不是给自己照路，更多的是让后车能看到我们。尽量不走最右侧车道，因为有抛锚的车一般会停在右侧，右侧车道大货车也非常多，提前选择好车道。
6、长下坡路段
有的地方的高速长下坡路段比较多，特别是海拔比较高的地方，而在这里发生的事故也比较多。其实只要控制好了车速，自己本身并没有什么危险性，重点是有的车控制不好车速，往往会导致车辆失控，与前车追尾。还有一些车因控制车速的方法不正确，导致了刹车失灵，也容易与别的车辆发生碰撞。所以在这种地方行车，如果后方有车辆按喇叭和闪灯，一定要及时让路，他可能刹不住了。控制车速的方法很关键，别总踩着刹车，要多利用发动机制动，保证刹车不失灵才是最关键的。
