四缸发动机工作顺序
作者&投稿：蒋梵 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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四缸发动机的工作顺序有两种，分别是1-2-4-3和1-3-4-2，这取决于曲轴结构等因素。四冲程汽油机的工作循环由四个活塞冲程组成，包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。目前，我们使用的都是四冲程内燃机。在四冲程发动机的工作循环中，活塞上下运动四次，完成进气、压缩、做功和排气。
多缸发动机的各缸都有一个做功顺序，这被称为发动机点火顺序。四冲程发动机的一个工作循环，即活塞上下运动四次，完成进气、压缩、做功和排气。为了保持工作的平衡，各缸点火间隔角要求都相等，因此四缸发动机的各缸点火间隔角为180度。
影响四缸发动机点火次序的原因有以下几点：
1.曲轴上的曲拐是最大的影响因素，四缸发动机的1-4缸在曲拐的同一平面上，2-3缸在同一平面上。
2.同时，发动机的气缸不能相邻点火。
3.1-4缸总是能同时到达上下止点，反观2-3缸也是同样。在1缸点火后，1-4缸会转到下止点，因此此时能点火的只有2-3缸，所以才会出现1-2或1-3两种点火方式。
多缸发动机的各缸都有一个做功顺序，这被称为发动机点火顺序。四冲程发动机的一个工作循环，即活塞上下运动四次，完成进气、压缩、做功和排气。为了保持工作的平衡，各缸点火间隔角要求都相等，因此四缸发动机的各缸点火间隔角为180度。
影响四缸发动机点火次序的原因有以下几点：
1.曲轴上的曲拐是最大的影响因素，四缸发动机的1-4缸在曲拐的同一平面上，2-3缸在同一平面上。
2.同时，发动机的气缸不能相邻点火。
3.1-4缸总是能同时到达上下止点，反观2-3缸也是同样。在1缸点火后，1-4缸会转到下止点，因此此时能点火的只有2-3缸，所以才会出现1-2或1-3两种点火方式。
《四缸发动机的工作顺序有什么规律?》
答：四个缸活塞的运动顺序是一四缸和二三缸相同。即一缸活塞向下运动进气的时候，四缸肯定处于作功状态。同时二三缸活塞上升，一个压缩一个排气。以此类推。
