潍柴336马力的油泵怎么对正时 潍柴天然气336马力正时正确安装法
作者&投稿：左马 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
潍柴336马力发动机正时怎么对~
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。
发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了
我没有修过这种车，但道理都是一样的。把发动机第一缸置于爆发的位置，把油泵第一缸柱塞也置于喷油的位置，此时把油泵置于安装油泵的位置，注意油泵前边的零件凸缘和发动机输出轴的连接凸缘上边都有刻度，有一个只有一条刻度，另一个大概得有十来条刻度，把只有一个刻度线的那个刻度对准另一个凸缘的中间的刻度，用螺丝固定好油泵后，再连接好油泵的高低压管路。试着启动发动机，车热以后，如果发现点火正时不太准，可以把固定凸缘的螺丝松开，稍微转动油泵凸缘1或2个格，固定好油泵再启动发动机，直到正常为止。
这种简单，油泵一缸柱塞下方有一颗螺丝，好像是用弯接或者滑接拆卸的，拆卸后，可以看到挺柱体，找好一缸工作位置，也就是油面微动就行了，记得转向不要错了，呵呵。发动机正时同上，装上就行了
只有中间齿轮有一个记号，对应点在齿轮室底板上，油泵齿轮随便，供油在外面对，曲轴一缸最高点。应该很清楚了。
汽车的点火正时，会因发动机不同而有所差别。也会因燃油采用的不同而有一定差别。调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火“时机”或初始“点火提前角”，从而为获得最佳的发动机效能。
定义：
在车辆发动机“压缩行程”终了时间，当活塞到达行程“上止点”时，火花塞通过点火系统提供的高压能量（高压火花）点燃气缸内的压缩混合气，这个时刻称之 为“最佳”的点火时刻，也即“正时”。
为使“点火正时”能量达到有效利用或最大化，一般要提前一定的“量”，故当活塞即将运行到达“上止点”的那一“时刻”进行“点火”并燃烧做功。而这个时刻并非绝对的位置（顶部），而是有一定位置或角度差异（量）的，常称之为“点火提前角”。
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。
发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了
我没有修过这种车，但道理都是一样的。把发动机第一缸置于爆发的位置，把油泵第一缸柱塞也置于喷油的位置，此时把油泵置于安装油泵的位置，注意油泵前边的零件凸缘和发动机输出轴的连接凸缘上边都有刻度，有一个只有一条刻度，另一个大概得有十来条刻度，把只有一个刻度线的那个刻度对准另一个凸缘的中间的刻度，用螺丝固定好油泵后，再连接好油泵的高低压管路。试着启动发动机，车热以后，如果发现点火正时不太准，可以把固定凸缘的螺丝松开，稍微转动油泵凸缘1或2个格，固定好油泵再启动发动机，直到正常为止。
这种简单，油泵一缸柱塞下方有一颗螺丝，好像是用弯接或者滑接拆卸的，拆卸后，可以看到挺柱体，找好一缸工作位置，也就是油面微动就行了，记得转向不要错了，呵呵。发动机正时同上，装上就行了
