汽车开暖风会不会增加油耗？ 天冷了 汽车开暖风到底会不会增加油耗
记住，汽车所有的能量都需要消耗燃油的，但是汽车的暖风系统则是利用发动机余热做到的。但是并不代表开暖风就不会增加油耗，发动机水温超过70℃时开暖风就不会影响油耗。低于此温度开暖风都会增加油耗。
汽油发动机目前的热效率仍然很低，最高也没有超过42%，42%的热效率还是在油电混动系统上做到的。大多数发动机热效率仍然处在40%以下。可以说有60%的能量被浪费掉，并没有转化为动能，最典型的就是发动机余热，能量转化为热量散发掉。
发动机工作时，燃烧室的温度超过400℃，如此高的温度如果不及时的散发掉，那么就会导致金属零部件退火。退火后钢材硬度下降，变得不耐磨，四配套等部件很快就会因为磨损而报废。为此燃烧室的热量必须要及时的散发掉，也就有了散热系统。
大多数发动机都采用水冷散热系统，原理很简单。就是利用冷却液作为热传递介质，把燃烧产生的余热量导出来散发掉。发动机缸体带有水道，缸盖也带有水道，基本上高温零部件都带有散热水道。发动机温度升高时，也会把水道内的冷却液加温，冷却液会吸收大部分热量，如同锅炉一样的原理。有了冷却液吸热后，发动机缸壁的温度就可以降低到90℃左右。这个温度钢材不会退火、磨损也降到了最低、同时混合气燃烧更充分，90℃是发动机最理想的工作温度。当然保持这个温度是节温器功劳，高于设定温度开启大循环，低于这个温度则进入小循环模式。
而汽车取暖，则是利用了发动机冷却液这个现成的热源，90℃的水温，足可以用来取暖。暖风系统与家用暖气片取暖的原理是一样的，发动机相当于锅炉把冷却液加温，冷却液流入暖风散热器(小水箱)，散热器带有散热翅片，多组水道，展开面积非常大，因此可以快速的把热量散发掉。
这时候用鼓风机对着散热器吹风，热风就热样的产生了。这就是汽车暖风的原理、热量来自于发动机余温。那么现在问题来了，开暖风是如何影响油耗的呢？
首先是鼓风机耗电，鼓风机功率在200w上下，运转时需要消耗一定的电量。
电从哪里来呢？电瓶吗？不绝对。车辆启动后发动机励磁、发电，电压调节器会把发电机输出电压调节到14V左右，为电器供电、为电瓶充电。这时候汽车所有电器供电有限选择发电机，因为发电机电压比电瓶电压高。当用电功率过高时，超过发电机当前输出功率时，用电缺口则由电瓶补充。
发电机发电时是需要消耗能量的，发电机技术高度发展的今天，节能方面已经发展到极致。一个机油泵都要采用变排量的，就是为了降低发动机能耗。发电机工作自然也会影响到油耗，开暖风导致电耗增加，油耗也会增加。但是，增加的不明显，几乎可以忽略不计。
开暖风导致油耗增加的例子就是是发动机低温时，电喷发动机可以侦测发动机温度来决定喷油脉宽(油量)，低温导致汽油雾化能力变差、混合气变稀、不容易爆发，因此低温启动时必须要向汽缸内喷入更多的燃油，提高混合气浓度，让车辆启动更容易动力不会衰减太多。
启动后为了快速提高发动机温度，喷油量依然会比正常运转时要高一些，这样做的目的就是让发动机快速升温，只有发动机温度升高到90℃左右时发动机才能进入最近状态。而水温低于70℃时，只要开暖风，ECU就会自动提高发动机转速，怠速也会升高。这点可以通过转速表看出来，转速升高会导致油耗增加、大排量车型表现比较明显，而开暖风后发动机热量被散发掉一部分，无形之间加长了暖机时间，油耗自然也会增加。因此发动机水温低开暖风会导致油耗增加，水温上来以后开暖风油耗不会增加。
汽车暖风机与空调采用的是完全不同的工作原理。汽车暖风主要来自水箱的热量，它是利用发动机循环水产生热量，再通过鼓风机吹出来的热气，根本不费油。就算在行驶中不开启暖风，这些热量也会被排出车外，白白浪费掉。所以说冬天暖风可以尽情开，不需考虑油耗.
扩展资料
减少汽车油耗的因素
1、在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，这样做会大大增加油耗。。
2、现代汽车对换档都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加档，这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端，直到发动机转数超过规定很多后才加档，这也会造成燃油浪费。专家们认为：低档高速肯定费油。高档低速肯定省油。
参考资料来源 中国新闻网-汽车暖风真会“用”吗？
汽车开暖气是不耗费任何燃油的。
因为暖气的产生实际上是发动机产生的热量，如车主夏天不使用暖气，则暖气都通过水箱冷却循环。如冬天使用暖气，发动机产生的热量则一部分通过水箱降温后给发动机散热，另一部分通过暖风通道进入车子内部。
所以冬天用暖气，不会增加车辆的油耗。所谓的增加油耗是因为发动机达到正常工作温度比春夏秋都要长，自然会增加油耗，但是和开暖风没有关系。
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冬天开暖风一般来说有三种情况：
1、上了车之后就开暖风
这种做法是会增加油耗的，因为发动机的工作需要适合的温度，在冬天室外温度较低的情况下，刚启动车辆的时候是无法达到发动机最合适的工作温度的，所以车辆会增加喷油量来提高发动机的温度，如果在上车之后立刻就开启暖风，那么必然会增加发动机的负担，油耗也会急剧上升。
2、开一段时间之后再开启暖风
这种情况下，对于油耗的影响是微乎其微的，因为冬天的暖风是直接从发动机带来的热量，在车辆行驶一段时间之后，发动机达到了合适的工作温度，剩下产生的热度是富余的情况下，那么开启暖风对于油耗的影响也是比较小的。
3、开暖风的同时启动压缩机，也就是车内的A/C按钮
这种情况下，也是会费油的，这样去开暖风其实跟夏天开冷风的一样的道理，空气会经过压缩机压缩，然后再带进发动机的暖风，所以这种情况下是会增加油耗的。
但是如果是车窗起雾的情况下，开启A/C之后的暖风去雾效果会比较好，这个时候就不要考虑省不省油的问题了，安全是最重要的。
参考资料来源：中国新闻网-汽车案例：冬天开暖风不耗油
天气越来越冷了，车主们都用上暖风了。最近有位女司机询问说，她的车自从开了暖风，发现相当耗油，对车不太懂的她以为开暖风是耗油增加的罪魁祸首，说完也是震惊了。汽车开暖风怎么可能会增加油耗呢？肯定是你打开的方式不对！
开暖风到底费油吗？
有些车主会因为担心费油不开暖气。专家表示，暖气与冷气工作原理不同。冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。冷气关闭时，机械连接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不工作，不增加发动机负荷；冷气打开时，连接啮合，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要费一定量的油。而暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。
为什么开空调费油？
暖风是发动机运转过程中所做的额外功，如果不开暖风，这部分能量就通过水箱和散热片等冷却系统借助防冻液的循环散发到空气中了，因此，开暖风对油耗的影响基本可以忽略不计。但如果在冷车时就打开暖风，既得不到暖风又会延长暖车时间，所以一般在水温上来之前不要打开暖风开关。如果启动空调，压缩机进行工作，肯定会费油，由于空调在制热时的功耗比制冷时更高，这种状态下比夏天开冷风更费油。
A/C键按还是不按？
A/C按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要作用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢，是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。
冷车启动别开暖风
汽车启动后不宜马上开暖风，等待大约3-5分钟，等到水温升至正常温度，也就是水温升至中间时，开启暖风。因为汽车刚启动的时候机油需要从油底壳润滑到各个部件，需要一定的时间，如果这时开启暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，就好像百米运动员背着一个人起跑一样，肯定会费油，但是大家普遍会误认为是暖风惹的祸。
怎样快速提高车内的温度？
最准确的做法就是：先让车辆运转一会，当水温指针到达中间位置的时候，就可以使用暖风，建议先使用外循环，将车内的冷气排出，让车内空气焕然一新，过3-5分钟再转为内循环。其实为什么不提倡一开车就开暖风是有原因的。因为车辆刚刚启动，水箱的水温肯定很低，需要一段时间才能让水温升高，这时打开暖风不仅会让你感受到阵阵冷风，还会给发动机增加负担，导致水温升高得更缓慢。
车窗起雾怎么办？
冬季车内外温差大，车内很容易产生雾气，除雾最好的方式就是利用暖气。专家介绍，当挡风玻璃开始出现结雾时，车主可以采取开暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡风玻璃，一般会持续1－2分钟左右，这样做的好处是玻璃不会反复起雾，因为热风将玻璃上的湿气都吹干了，而且随着玻璃温度的上升，雾气也不易凝结。
开暖气睡觉是否会中毒？
大家经常会遇到开车等人的情况，而且冬天车内会开暖风，夏天会开空调，时间长的话，有人还会在车上睡一觉。一般来说，在空旷的、空气流通的地方这样做没问题，但要是在空间狭小的地方，比如车库，或者空气流通不畅的地方，就有可能造成车上人员一氧化碳中毒。尤其发动机工作时，如果燃烧不充分，就会产生高浓度的一氧化碳。所以使用暖风也要注意使用环境哦，而且长时间使用暖风也要注意开窗通风换气。
暖风调节，不要直吹
调暖风模式，暖风温度22摄氏度为宜，调整出风口风向，避免直接吹面部导致疲劳，影响驾驶安全，一般以吹腿、脚部为宜，腿脚暖和了全身也就暖和了。
如果暖风量不足怎么办?
车辆暖风系统不热有两个原因：发动机冷却系统造成；暖风的控制机构工作不良导致。车主首先要判定是哪方面的原因引起。方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题，最好到维修厂或4S店维修。
在寒冷的冬季，发动机需要的是保温而不是散热！冬季由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在正常工作温度，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度(这也是气候变冷后杂音大和车抖的主要原因)，同时汽油的热效率也大大不如热天。另外，你为了保持正常的车速，会不知不觉地增加油门的开度。这些都会增加油耗。还有就是开暖风的时候千万别按A/C按钮，不要因为一个小按钮而增加油耗，这样太不值了！
新手上路，由于驾驶技术不熟练、对交通法规了解不深入，很容易就会被扣分罚款。那么，新手开车怎么避免被罚款呢?让老司机来教教你：
三两阳光车：
新手上路，由于驾驶技术不熟练、对交通法规了解不深入，很容易就会被扣分罚款。那么，新手开车怎么避免被罚款呢?
1、禁止在临时停车路段或禁停路段长时间停车。有些地方没有标示出来禁止停车，同时也不是公交站，加油站等这类地方，临时停车处不可长时间停靠，而且即便停靠，也要注意开启警示灯，表示随时可走，但如果已有明确标记“禁止停车”，就不要冒险了。
2、很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。新手在路上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。
3、新手虽然学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。
4、连续并线属违章。连续并线容易出危险，因此被明令禁止。
5、注意，别“闯绿灯”。所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。
6、违章了减少花钱。一般你违章了都不通知你或者慢慢通知你，有的时候因为你自身地址的问题而通知不到你，等到你知道了违章的时候滞纳金可能比罚款还高了，所以要经常去查一下自己的车是否违章，及时发现可以减少损失，查询的方法有很多种。
对于新手司机来说一定要了解以上的这些内容，这样子可以有效的避免你在开车过程中出现被罚款的情况。同时，开车上路一定不要畏手畏脚，这样子更容易造成事故。
第二次加油：
新手开车第一件事情也是最重要的一件就是速度一定要慢。慢速度可以解决一切不必要的大麻烦。
再下来就是摆正心态，新手难免心情紧张，尤其是在拥堵路段。记住跟着大部队走。与前车距离大一点。不要急刹车。新手难免剐蹭，只要不出人命，记着钱能解决的都不是大问题
第三就是认识各种路标，通常最普遍的就是，单实线，双实线。谢谢都是不可以碾压和掉头，转弯的。停车要注意路标如果被刷成黄色，那可是不能停车的
最后建议开启手机导航，现在手机导航很强大，可以为你避免拥堵，车速等问题。
玩车品：
我也是新手过来的，新手开车遵循几个点就可以了：
1，跟随车流，观察行车速度、切记不要贴太紧也不要太远
2，新手初期很容易走错路，走错不要着急一定要将错就错，否则很容易发生违规的其他危险；多走几次就可以熟悉路况了
3，红绿灯路口不要太着急，看到闪灯不要紧急停车，在黄灯没亮的时候是可以通过的，黄灯亮了如果你过了斑马线就不要犹豫直接过去，遇到行人一定要停车让行人先过，切记
4，在中国无论什么路况都要让行人先行，不管对错，行人目前在国内都是受保护的，哪怕行人违规，作为机动车在法律和交警等眼里都是要作出相应赔偿责任的。
有车大师：
新手开车上路因为驾驶技术不够娴熟再加上紧张情绪，有时候会遇到违章扣分情况.
千万别超速行驶，要是您对车速控制得不是很好，建议用车载导航或安全行车系统来做车速监测提示.
注意了在临时停车路段或禁停路段不能停车时间过长。如果有些地方没有标示出来不能停车，如果需要临时停车，可不能长时间停靠，而且如果停靠，也要注意开启警示灯，表示随时可走，但如果已有明确指出“禁止停车”，那么就不要去冒这个险了。
清楚道路交通安全法，勿养成飙车的习惯，合理使用车辆灯光，不按规定使用车灯会被罚款扣分。
新手虽然学过交通法，但由于对交通标志没有现实体验了解，因此很容易就会发生违反交通标志的行为。新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，了解交通标志指示的含义是什么后再往前开。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。
出发前先研究清楚出行路线，避免因为对路线不熟而绕路或违反交通规则而被罚款。避开那些有特殊限速要求的特殊路段。
很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂路段时，很多人经常不知道怎么选择路线，即便经常走有时候也会忘记。新手在路上驾车时，在注意道路前方时，还应该多注意周围的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，不留意标志有时候可能会被扣分哟。
大部分外地司机进入不熟悉的城市后根本不知道怎么开车，而且总是频繁被摄像头拍，有可能这些地段靠近一些特殊场所有限速要求，或者是因为这些场所位于高速路出入口不远处等等，一不小心就超速了、罚款了。
熟练掌握驾驶车辆，注意驾驶视野，不要分散注意力，方便清楚的识别道路限速标志。注意，别“闯绿灯”。所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。
不定期上网查看违章黑点，清楚哪些地方最易被抓拍，避免出现相同地点重复违章的情况发生。违章了如何减少花钱。一般很多违章都不通知你或者慢慢通知你，有的时候因为你自身预留电话号码的问题而通知不到你，等到你知道违章的时候滞纳金可能比罚款还高了，所以要经常去查一下自己的车是否违章，及时发现可以减少不必要的损失，查询的方法有很多种。
老司机们常说：买了新车之后，为了让车辆部位零部件配合顺滑、严密，新车需要进行磨合。也有人质疑说：新车不需要磨合，理由是现代机械加工工艺已经大大提高，亦或在出厂前就已经磨合过了等等。那新车究竟需要磨合吗？小编今天来浅谈几句。
首先关于新车是否需要磨合，小编给出的意见是：新车需要磨合的。那什么叫磨合期呢？总体来说，在新车购买回来之后到第一次换机油前，都是属于磨合期。
那新车为什么需要磨合呢？
这是因为汽车是一个机械产品，其中有许多机械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态，刚出厂的新车都需要进行磨合。通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆，整体车况都会更上层楼，如车辆比没磨合之前更有劲，更省油，噪音更小，操控更灵活。汽车磨合不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合等，汽车的磨合是这些主要部件磨合的统称。
现代机械加工工艺已经大大提高，为什么还需要磨合？
这是因为机械加工工艺的进步只能是缩小误差范围，但不代表没有误差，只要是机械加工就一定会有误差。另外汽车是由很多机械部件构成，相互配合就一定会有摩擦，不磨怎么就能和。
新车在出厂前就已经磨合过了，为什么出厂后还需要磨合？
磨合不仅仅是指某些零部件或总成的磨合，而是指整车的磨合，你能接受你新入手的新车已经开过1500公里吗？厂家也知道没人能接受，所以厂家也必然不会这么做。
发动机磨合要注意些什么？
第一、转速不要过高，一般民用车的发动机最高转速大概是5500-6500转，在磨合期内转速最好不要超过4000转，正常行驶保持在3500转以内，当然偶尔转速高一点并没有什么大问题，不要长期高速运转就行。
第二、油门刹车不要太过激烈，避免大起大落。因为全油门加速时发动机的工作压力会增大，自动挡车型还会触发降挡，使得转速突然升高，所以油门还是尽量温柔一点。而急刹车会加大对汽车底盘冲击负荷，同时对正在磨合中的制系统和发动机也有影响，所以切记不要剧烈踩刹车。
第三、冷启动之后，需要有一个热车的过程。当然热车这个过程不仅仅针对磨合期，之后的日常用车也是需要的。热车的时间无需过长，等到发动机转速稳定之后就可以开动了，一般在一分钟以内，在开动之后的前几分钟内，也尽量温柔驾驶，让车辆的各部件都有一个热身的过程，这一点对于保持良好的车况是很有利的。
第四、不要总是短途行驶，也不要同一速度行驶太久。发动机磨合的一个重点就是让内部各金属部件充分热胀冷缩，使得各部件的间隙趋于稳定。行程太短或者工况单一，都不利于发动机各部件充分获得热传递，从而使得热胀冷缩不均匀。海外有些资料建议车辆单程的行驶距离超过30公里，速度在30-80km/h之间变化，当然这是一种理想化的情况，实际磨合的时候也不用太刻意。
第5、对于手动变速箱的车辆，磨合期内应该勤换挡，每个档位都用一用，转速在4000转以内各种转速都跑一跑，避免转速过高或者拖挡行驶。
第6、避免过早更换机油。新车最开始装的是磨合期专用的润滑油，具有散热性好，机油粘度低、抗氧化性能强大等功能，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不需要过早更换。
其实，现在的车辆并没有那么脆弱，在出厂前都已经经历了严格的测试，并且现在的汽车电脑都具有自学习功能，它会根据您的驾车习惯适当改变行驶风格，所以新车买回来之后是需要经过磨合的，并且新手对于车辆磨合也不用觉得很神秘，只要避免上述误区，就能让爱车平稳度过磨合期。
1.当你把风扇关闭，打到外循环（红色）开暖风是不费油的，反而是环保的做法。因为暖风的热量是发动机运转过程中所作的额外功，如果不开暖风，这部分能量就通过水箱和散热片等冷却系统借助防冻液的循环散发到大气层中了，为什么不开鼓风机，只是把调节温度的红兰开关拨到红色那边，就会有暖风缓慢吹出？
其实，如果在冷车时就打开暖风，既得不到暖风又会延长暖车时间，所以一般在水温上来之前不要打开暖风开关，应该把调节温度的红兰开关拨到兰色那边，这样就把暖水开关关闭了。等水温正常后再把调节温度的红兰开关拨到红色那边，打开鼓风机就可以了。
虽然鼓风机没有开，但是如果换气系统处于外循环的时候，由于车辆前行，外部的空气通过外循环阀吹入暖风水箱盒，将热风带入车内，所以你会感到有暖风缓慢吹出，如果改成内循环，就不会有这种现象了。
只要把调节温度的红兰开关拨到红色那边，即使不开鼓风机，冷却液也已经在暖风系统循环了，的确是这样的。
为了保持发动机水温正常，一旦水温超标，电子风扇就会启动，帮助水箱散热，水温正常后，电子风扇停止工作，如此不断重复，以保持水温正常，如果打开暖风开关，冷却液会流入暖风水箱，暖风水箱可以帮助冷却液散热，使电子风扇开关的频率下降，对车辆来说是有利的，不存在费油的说法。
2.在气温太低的情况下，开暖风是会多耗油的！因为在气温太低情况下，即使冷却液循环未被打开、风扇未启动，发动机产生的热量也会被快速散发掉，发动机就必须加大汽油燃烧量，以保证最佳的工作温度，如果这时候打开暖风，只会促使发动机进一步加大汽油燃烧量。
冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环状态；而当你打开暖风时，车内冷空气快速流经交换器表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！特别是你开外循环的时候，其强大的冷却作用可想而知，电脑会指示增加喷油量和改变点火提前角度来保持必要的工作温度。所以最好在汽车水温未达到正常时，不要用暖气。
3.开启空调，风扇，压缩机在工作，肯定要费油，由于空调在制热时的功耗比制冷时更高，所以这种状代下比夏天开空调更费油。
你好，汽车开暖风不会增加油耗，它是发动机只是易产生的热量。
