螺杆式空压机的工作原理是什么？ 螺杆式空压机的工作原理是什么？
螺杆空压机是怎么打气的，工作原理，和注意示项
螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带轮传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空气。冷却器用于冷却压缩空气和油。
螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。
一、螺杆式压缩机的结构及工作过程：
1．基本结构：
本系列螺杆式压缩机机组主要由压缩机、电动机、传动机构、冷却系统、控制系统及外罩等部件组成。压缩机由电动机通过皮带轮带动阳转子，由于阳转子与阴转子相互啮合，阳转子直接带动阴转子一同旋转。阳、阴转子的齿数比为5:6。各转子两端轴上装有高精度的轴承，从而确保了转子与机壳，阳、阴转子之间具有很小的间隙，
因此压缩机始终能保持较高的工作效率及长期运行可靠性，充分地显示了螺杆压缩机开工率高的特性。
2．螺杆压缩机的工作过程：
大气通过进气过滤器将灰尘或杂质滤除后，经进气控制阀进入压缩机的吸气齿槽容积腔中，随着阳、阴转子啮合运动，齿槽容积腔中的空气被逐渐压缩，当空气被压缩到规定的压力时，压缩空气即从特定的排气孔口排出，然后流经油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气分离芯进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，最后通过空气冷却器冷却排出供用户使用。压缩机主机每转进行5次工作循环，因此压缩空气的工作压力脉动小、压力稳定，所以如果条件限制的工作场所，不配备储气罐也可直接联接使用。
螺杆式空压机的介绍及工作原理分析
一．概述
空压机是各种工厂、
筑路、矿山及建筑行业的必备设备，
主要用来提供源源不断的具有一
定压力的压缩空气，
例如给气动阀供气，给需要一定压力气体的工艺流程提供气源。
空压机有很
多种类，如螺杆式空压机、活塞式空压机、离心式空压机、涡旋式空压机等等，而螺杆式空压机
的市场潜力极大，
并在很多行业得到广泛的运用。
空压机在其控制中采用加载—卸载阀来控制空
压机的供气，
由于用气设备的工作周期或是生产工艺的差别，使得用气量发生波动，
有时会造成
空压机频繁加载、卸载。空压机卸载后仍然工频运转，不仅浪费电能而且增加设备的机械磨损，
并且加载是一个突然的过程，
会对设备和电网造成较大的冲击。
因此对空压机进行变频改造具有
改善电机的启动和运行、
减少设备的机械磨损、在一定范围内节约电能等效果。
本文主要讲述台
安空压机控制器
CCAC-M
与东元
7200GS
变频器组成的控制系统在螺杆式空压机上的应用。
二．螺杆式空压机工作原理
以单螺杆空压机为例说明空气压缩机工作原理，
如图
所示为单螺杆空气压缩机的结构原理图。螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿沟相互啮合，空气由进气口吸入，同时也吸入机油，由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送；在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小，油气受到压缩；当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时，较高压力的油气混合气体排出机体。采用变频器可通过改变螺杆转子转速的方式来改变排气量，当用气量发生变化时，变频器改变转速的方式调节空压机的排气量，达到排气压力恒定不变，并节约能源的目的。
三．空压机系统组成
1.在空气压缩机控制系统中，采用空压机后端出气管道上安装的压力传感器来控制空气压缩机
的压力。空压机启动时，加载电磁阀处于关闭状态，加载气缸不动作，变频器拖动电机空载运行，
一段时间（可有控制器任意设定，在此设置为10S）后，加载电磁阀打开，空压机带载运行。当
空气压缩机启动运行后，如果后端设备用气量较大，储气罐和后端管路中压缩气压力未达到压力
上限值，则控制器动作加载阀，打开进气口，电机负载运行，不断地向后端管路产生压缩气。如
果后端用气设备停止用气，后端管路和储气罐中压缩气压力渐渐升高，当达到压力上限设定值时，
压力传感器发出卸载信号，加载电磁阀停止工作，进气口滤清器关闭，电机空载运行。
当空压机连续运行，压缩机主体温度会升高，当温度达到一定程度时，本系统设定为80℃（可有控制器根据应用环境自行设定）风机开始运行，用于降低主机工作温度。风机运行一段时间，主机温度下降，低于75℃风机停转。空压机系统图如下：
2.控制系统组成及参数设置螺杆机控制系统,我们采用台安空压机专用控制器（型号CCAC-M）,变频器采用东元7200GS系列（功率段为25HP∽400HP）。
