汽车冬天开空调费油吗 汽车冬天开空调费油吗？
冬天汽车开热空调不耗油。暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。
在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
扩展资料：工作原理：
热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，热管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。
空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环。
冬季汽车空调的使用和夏季完全不同，操作不当会增加车辆机械负担从而增加油耗，并且还不能快速升温！本期老车主就来跟大家聊聊如何在冬季正确使用汽车空调。
一般来说，空调压缩机工作与否的确会影响发动机油耗，但并不是决定性因素。夏天油耗高主要是因为开空调导致的，但冬天的油耗高和空调的关系并不是很大。
冬季开空调对油耗的影响仅是开空调会消耗的一部分电。当电瓶电量下降以后，发动机需要分出一部分动力提供给电瓶充电，不过这对油耗的影响非常小。冬季油耗增高的主要原因有以下两个方面：
选择不合适的机油
冬季气温较低，油耗增多的主要原因是发动机油流动性差，在冬季选用机油的粘度应小些，但必须根据当地的气温和汽车级别来确定，不可随意变换。
粘度较低的机油能更快的进入到更佳工作状态，同时也能降低因发动机各部件之间的磨损带来的动力损失。
错误的热车方式
大多数车主都知道冬天是需要热车的，所谓的热车最主要的目的是：让机油达到正常的工作温度，从而更好的发挥它的作用。
许多车主都会采用原地热车的方式，其实这种热车方式不但不会保护爱车，反而会损车。
正确的热车方式不是原地怠速，而是让发动机保持一个较低的转速行驶，待到水温达到正常工作状态后再加速行驶。这样做不但节省燃油还能促进变速箱油的流动性，还可以有效减少积碳的产生，大大降低了车主们的用车成本。
为什
夏季行车,车内热得难以晕受,
,厶打开空调,汽车的车解决问题的方法有两种:打开空调
速却提高了呢甲这是或打开车窗。有的司机认为开空调
因为汽车行驶中,打开费油,不愿打开空调.天气热,就只
车窗,就等于加大了行好开着车窗行驶。
驶的阻力,就好像“降
那厶,汽车行驶时开空调降温
落伞在兜风行驶”,行就定比开车窗费油吗甲我们曾做
驶越快,风阻越大,消了这样一个尝试:车辆为夏利轿车.
耗动力越多。试验地点在高速公路上,汽车在正
由此看来,汽车常行驶中,首先不开空调,把四个
在中高速行驶时.要玻璃窗打开,将车速开到80km/h,
想省油,就要少开车窗,以减小阳力。这也是现代汽车设计成流线型的原因。
汽车在中高速行驶中,关闭车窗,打开空调,虽然要消耗一些动力,但这要比打开车窗行车.加大风阻消耗的动力少。因此,夏季行车在中高速时以开空调降温为宜。@张宝昆<正>募拘谐?车内热得难以承受,解决问题的方法有两种:打开空调或打开车窗。
冬天开空调不会增加汽车油耗，其实冬天开空调，只是将发动机的水温通过风机吹到驾驶仓里面，就算是有负载，也是一个风机的功率，根本影响不到车辆整体油耗。
不过需要注意的是冬天开暖风一定要注意下面几个细节：首先就是我们不要一上车就打开暖风，因为暖风用的是发动机的水温。车辆刚打着火的时候，发动机水温较低，此时打开暖风不但吹进来的还是凉风，还会增加发动机负荷，影响水温的上升。我们尽可能的等到水温上升至60-80℃，再打开暖风。
其次，很多新手司机很纠结，冬季开暖风到底要不要打开AC开关，下面修车老司机教你正确打开暖风的步骤：AC开关不要开，记住不要开。如下图空调调整到红色区域出的是暖风。左侧内循环打开，车内暖的快。也可以等车内温度上来之后再改成外循环。
汽车开冷空调费油，冬天开空调不耗油。
开空调制冷，是空调机组在工作，动力是汽车发动机，因为负载增加，所以增加油耗，但是冬天汽车开热空调不耗油。
暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。
如果是在行驶当中开空调（制热）就不费油，热是发动机的余热。如果是在停车时开空调，就费油了，发动机不能停的。
