我想问一下北汽eu5网约版与民用版区别
作者&投稿：路变 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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网约版车型就是民用版，这个车型也是面向消费者出售的。网约版车型是最低配置的车型，也是价格最便宜的车型。网约版车型没有真皮方向盘，没有天窗，没有led大灯，没有车道偏离预警等。
北汽eu5是北汽新能源旗下的紧凑型纯电动轿车，这是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为300牛米，这款车的动力还是比较强的。
北汽eu5的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。
这款车全系使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车或插电混动汽车都在使用三元锂电池，这种电池是未来的趋势。
三元锂电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池是更加适合家用车使用的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。
北汽eu5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。
北汽eu5是北汽新能源旗下的紧凑型纯电动轿车，这是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为300牛米，这款车的动力还是比较强的。
北汽eu5的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。
这款车全系使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车或插电混动汽车都在使用三元锂电池，这种电池是未来的趋势。
三元锂电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池是更加适合家用车使用的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。
北汽eu5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。
