汽车缺缸的表现有哪些? 汽车缺缸有什么现象?
通常表现为:发现发动机工作异常或动力不足,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖,消声器排黑烟并放炮。
发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟,无力,马力下降车辆加不起速度,抖动严重,行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段,缺缸车辆的发动机负荷增大,车身抖动更加明显,非常容易出现瞬间死火。
如何判断
怎么判断缺缸呢,这个简单,是在怠速状态下,车身抖动明显。观察排气管口,车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。还有在2000多的低转速下车身有明显抖动,加速无力,转速高了抖动感反而减轻,这个现象大多和点火线圈跑不了关系。
打开发动机盖,观察运行中的发动机,发现发动机有明显的抖动,不属于正常发动机工作状态下的抖动,抖动幅度很大。那基本可以开始查查是否是缺缸了。将发动机熄火后,用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体,四缸车的一缸比较费劲,温度较低者说明该缸工作不正常,还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验,拔下后发动机运转无明显变化,则证明该缸不工作。
缺一缸两缸的车是一样可以启动的。
这个问题出现在发动机实际故障中,多为一个气缸不工作,个别时候有可能多缸不工作,如果只有一个气缸不工作,发动机气缸总数越多则表现越不明显。
主要表现是:
首先发动机振动幅度加大,伴随声音异常,加速无力,并且排气管抖动明显,尾气排放时有明显的间歇感,空挡时踩踏油门,振幅反而会减轻。
因为缺缸造成的尾气含油严重超标,而三元催化器要对含油的尾气进行燃烧,必然加速催化器的劣化。
汽车发动机某个气缸不工作称为“缺缸”,缺缸会导致发动机动力下降、油耗升高、尾气可能会不达标。
发动机缺缸时会有这几个明显特征,只要你留意观察,哪怕你根本不懂修车也能判断个八九不离十。
1、发动机抖动
这种抖动不是转速不稳的抖。而是怠速特别稳,但发动机就一直晃,就像车里坐个人一直在抖腿一样。你仔细感觉的话会发现整个车身可能都在随着发动机有节奏地晃。之所以会晃那是因为有一个气缸不工作,发动机做功频率和时间间隔变了。
2、排气管突突响
排气管突突响是因为缺缸的那个缸喷出的汽油没燃烧直接进排管被引燃后在排气管里产生了膨胀。这种突突声特别明显,你不用刻意去感受,它就一直突给你听。行驶中转速提上去后突突声会更加明显,打开车窗就能听得到。这是绝对能吸引路人眼光的突突声。
3、动力严重不足
因为缺了一个缸,对于4缸发动机来说理论上来说已经损失了25%的动力了,再加上汽油机热效率也只有不到40%,还有缺缸的那个缸仍然在“假装工作”消耗动力,所以一旦发生缺缸差不多能下降一个档位的动力。也就是说1挡的动力感受跟2挡差不多。
4、排气管烧红
具体来说应该是行驶一段时间后三元催化器与排气管结合部位会被烧红。因为缺缸的那个气缸里喷的油没燃烧,都被排进排气管了,在经过三元催化器时被高温引燃,导致排气管被烧红。我曾自试过,冷车启动后跑了两公里三元催化器后面就已经发红了。
如果你的车出现以上“症状”,基本上就是缺缸了。其实缺缸时汽车油耗也会明显增加,但是有些司机对油耗不敏感,所以仅凭油耗不容易判断。但是只要满足以上四条基本上就是缺缸了,而且以上四条症状都特别明显,很容易判断。
当然现在有些车比较高级,发生缺缸后ECU会主动停止给缺缸的那个气缸供油,同时亮起发动机故障灯,这时候排气管不会被烧红也没有突突声,但是发动机抖动和动力下降是跑不掉的。所以说当你发现发动机故障灯点亮时千万别大意,一定要及时检查。
有些车因为供油出问题而导致缺缸同样也不会出现排气突突响和排气管烧红,只会发生抖动和动力严重下降。所以在检查时一定要面面俱到,仔细体会。
怎样判断哪个缸出问题了
一般汽车出现缺缸大都是点火或者供油出问题了,所以我们完全可以用排除法来判断。排除法的思路很简单:发动机运行状态下人为制造条件让气缸分别停止工作,如果某个气缸停止工作后发动机运转不受影响,那么这个缸就是不工作的那个缸。
点火故障引起的缺缸
发动机怠速运行,然后依次拔掉每个气缸的点火线圈。正常工作的气缸在你拔掉点火线圈后立刻停止工作,这时候发动机会有明显的反应,比如抖动加剧、转速降低。而缺缸的那个气缸本来就不工作,所以即使你拔掉它的点火线圈也不会影响其工作。这样我们就很容易判断出问题的气缸了。
喷油故障引起的缺缸
同样是排除法,发动机怠速运行,依次断开每个气缸的喷油嘴供电,哪个缸断开喷油后发动机没任何反应那就是它出问题了。
导致缺缸的原因
一般缺缸最常见的原因就是点火问题,比如火花塞长期不换导致间隙变大,间隙变大后击穿能量变大,导致点火线圈负荷提高,长此以往就容易拖坏点火线圈导致缺缸。所以说我们不能认为发动机还能正常工作就把火花塞往死里用,达到一定年限后火花塞还是要定期更换的。
发动机缺缸的表现如下:
1、车辆怠速不稳、发动机异常抖动,一般来说,发动机气缸数越多,其平顺性就越好。当发动机缺缸后,就会使车辆的怠速变的忽上忽下,或者发动机异常抖动了;
2、动力明显下降,汽车的动力是压缩发动机气缸内的空气和燃料使其共同燃烧产生的。假如发动机缺缸,燃料得不到燃烧就会出现车辆加速无力的表现;
3、车辆启动困难、发动机容易熄火,发动机缺缸数越多,这种现象就会越严重;
4、排气管冒黑烟,发动机缺缸后,缸内的燃料得不到燃烧就被排出车外,因此排气管就冒黑烟了。
发动机缺缸是指发动机故障导致动力不足,会没动力,共有缸数少数缸体不工作的情况。发动机缺缸会缩短润滑油的使用周期,容易出现瞬间死火,耗油量大,冒黑烟,无力。
1、车辆怠速不稳、发动机异常抖动;一般来说,发动机气缸数越多,其平顺性就越好。当发动机缺缸后,就会使车辆的怠速变的忽上忽下,或者发动机异常抖动了。
2、动力明显下降;汽车的动力是压缩发动机气缸内的空气和燃料使其共同燃烧产生的。如果发动机缺缸,燃料得不到燃烧就会出现车辆加速无力的表现。
3、车辆启动困难、发动机容易熄火;发动机缺缸数越多,这种现象就会越严重。
4、排气管冒黑烟;发动机缺缸后,缸内的燃料得不到燃烧就被排出车外,因此排气管就冒黑烟了。
造成发动机缺缸的原因是主要来自点火系统和燃油喷射系统。点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀,会产生跳火跨接,大多发生于盖上相对应的柱头之间,怠速严重的忽高忽低,动力下降严重。点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象,往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。
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发动机缺缸症状是:车辆怠速不稳、发动机异常抖动、动力明显下降、车辆启动困难、发动机容易熄火、排气管冒黑烟。发动机缺缸是指发动机故障导致动力不足、没动力,共有缸数或少数缸体不工作的情况。发动机缺缸的原因:1、点火系统分电器盖的触点出现了严重烧蚀,产生跳火跨接;2、点火线圈出现故障;3、缸线损耗;4、喷油嘴聚有积碳或喷油嘴滤网堵塞,导致不能精确喷射和雾化;5、火花塞积碳过多。