~
宝马五系左后轮毂变形。轮毂表面的刮花损伤，主要是以轮毂表面的磨损擦伤为主，这种损伤修复，仅对轮毂进行表面的处理，不影响轮毂的骨架，也就是主要的受力结构没有任何改动，所以对轮毂的安全性能基本没有什么影响。
轮毂变形的保养方法
轮毂表面损伤的修复一般都包含以下的步骤，喷砂打磨清洁污垢，砂纸打磨，原子灰填充，精细打磨，喷漆，经过这几步之后，修复效果不错，基本跟新轮毂差不多，轮毂损伤是轮毂变形，这种损伤一般是指遭遇外力导致轮毂发生形变，出现凹陷或者凸起的情况。
这种修复一般流程是变形位置检测加热校正完成，主要的修复步骤在第二步加热，使用喷灯对变形位置进行局部的加热，到达一定温度后，轮毂合金会变软，再使用小型液压顶进行反复的轻微校正，使得轮毂形变部位恢复到合理的范围。
但是，轮毂的材质是铝合金，材质本身的抗金属疲劳性相对较差，经外力产生变形后，又经外力强行恢复原状，即使表面肉眼无法观察到有细小裂纹，从科学的角度上来讲，此处的金属结构与正常轮毂的金属结构已完全不同了。
《我的宝马五系原车17寸轮毂,我想换成18寸的,有没有影响?》
答：轮胎宽窄不变，17换18，扁平比就变小，就是胎壁变薄，会颠一些，更容易鼓包，其他没啥
《中级车里终究绕不开的标杆车型:BMW5系产品解析。》
答：好消息是宝马并没有因为和华晨的合作而降低质量,这代的五系引入国内,因为市场的需求,做了加长处理,车身线条更加硬朗,尺寸修长且层次感分明,犹如走在城市中的“型男”一般。 前两天刚看到新闻,宝马和华晨的“婚姻”已经破裂了,2019年宝马的净利润是76.26亿,即便是这样,母公司华晨集团的税前利润是62.92,亿,剔除宝马...
《宝马5系轮毂开裂是不是安全隐患?》
答：宝马五系轮毂开裂是已有多人反映的问题，不光是宝马轮毂开裂，所有车的轮毂开裂都存在严重的安全隐患，问题不可忽视
《宝马530轮毂氧化了怎么解决啊?》
答：如果四个钢圈表面没有损伤是可以索赔的，需提交PUMA案例让厂家鉴定
《鹰眼宝马E60,5万块可以开走的豪华品牌B级车,致敬永恒经典》
答：从一个普通汽车爱好者的角度来说，克里斯班戈是将宝马从古代汽车变身成为现代汽车的灵魂人物，他前卫的设计使宝马的产品在那几年迅速扩大了市场份额成为最有影响力的汽车品牌之一。而今天要讲的底盘代号为E60的宝马五系就是班戈最负盛名的代表作之一。如果不把E60和上代宝马5系E39放在一起比较的话，估计...
《诠释豪华,成功人士更爱它,宝马5系38万元起售》
答：作为中期变更车型，新车在外观上采用了宝马家族的最新设计语言，标志性的肾形进气格栅大大扩大，视觉效果更广泛，更强大。新款宝马5系的侧面车身没有明显变化，长车头短车尾的设计让车身看上去更加狭长，能看出这是一台注重操控感的车型，另外，新款宝马5系的轮毂重新设计，轮毂是由黑色和银色两种颜色拼接，...
《宝马5系(进口)用车感受经验及轻度外观改装》
答：我是标轴版的五系，对比朋友的长轴版，只能说，后排只能挤一下，后排空间只能跟A3比一下！虽然新款很帅，但是老款一样不过时！换了整套M5包围，前杠+黑中网+侧裙+后 也没好意思扣标换成M哈哈哈 改装过程历尽坎坷，原厂17寸轮毂实在太小气，225的轮胎宽度冬天一下雪简直没法开，出于安全（外观控）...
《宝马5系首次改款,有什么大的创新吗?》
答：而运动套装版本则提供18寸的双色轮毂和四活塞卡钳，极具张力的视觉感官，在M版本上则是更加激进的蓝色涂装。新5系在外观上可以说是总有一种设计风格适合你。内饰上，整体的造型设计变化不是很大，内饰用料上采用大面积的nappa真皮，豪华也是宝马不会丢掉的品牌属性，此外新五系新增加了许多的科技配置。...
《宝马五系车门是什么材质》
答：宝马五系车门是铁材质，采用该材质的车门是因为该材质的车门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，在汽车行驶时稳定可靠，安全性好。宝马5系车轮毂尺寸为17寸（17*7J），ET为20，孔距为5*120。大轮毂会降低汽车性能，大尺寸轮圈影响加速、刹车性能，轮圈增大尺寸...
《38万买辆才开5000KM的宝马五系值吗?客户:只要车况好加价无所谓_百度知 ...》
答：车无好坏，人有所爱，检一辆车，交一位朋友，述说一段经历。hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核终于成为一名检车家的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。今天检测的是一台2018款的宝马525Li豪华套装，生产日期是2018年5月，目前仪表...
