这是什么车 这是什么车？
作者&投稿：宗政莺 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
这是什么车啊？~
这是国产别克汽车，是上海与美国通用在上海建立的汽车厂，全名上海通用汽车有限责任公司，品牌有别克英朗，别克君威，别克凯越等，其中别克雪佛兰为小型主打品牌，其特点为车比较结实中国人讲话抗造，内部无过多装饰实用为主，且比较糙符合美国人特点，从后部外观看应该是别克凯越。这是国产别克汽车，是上海与美国通用在上海建立的汽车厂，全名上海通用汽车有限责任公司，品牌有别克英朗，别克君威，别克凯越等，其中别克雪佛兰为小型主打品牌，其特点为车比较结实中国人讲话抗造，内部无过多装饰实用为主，且比较糙符合美国人特点，从后部外观看应该是别克凯越。这是国产别克汽车，是上海与美国通用在上海建立的汽车厂，全名上海通用汽车有限责任公司，品牌有别克英朗，别克君威，别克凯越等，其中别克雪佛兰为小型主打品牌，其特点为车比较结实中国人讲话抗造，内部无过多装饰实用为主，且比较糙符合美国人特点，从后部外观看应该是别克凯越。
一、别克汽车的诞生（1903年-1904年）
别克汽车的创始人是大卫·邓巴·别克，他于1854年在苏格兰阿布罗斯出生，两岁时随家人迁往美国，定居在密歇根州底特律。15岁时，别克进入专门生产管道设备的亚历山大公司工作，在此期间，他还在詹姆斯弗劳尔兄弟机械商店当学徒。此外值得一提的是，亨利·福特也曾在同一家店中做过学徒。
1882年，亚历山大公司破产时，别克和他的好友兼合作伙伴威廉·舍伍德接手了这家公司，并将其更名为别克舍伍德制造公司。别克不仅是个商人也是个发明家，他在1881年到1889年间申请了13项管道设备类的发明专利。别克最重要的发明是创造了将陶瓷附着在铸铁上的退火工艺，由此制造出搪瓷浴缸、搪瓷水箱、搪瓷马桶等各种卫浴设备。
1895年，别克对内燃机产生了浓厚兴趣，并开始尝试研制。1897年，他制造和销售了一批采用侧置气门设计的农用发动机。别克花在别克舍伍德公司上的时间越来越少，这让他的合伙人极为不满，他们最终于1899年以10万美元的价格将公司转售。紧接着，别克成立了一家新公司——别克自动化动力公司，公司当时每天可以生产20台发动机。
很快别克开始扩大公司业务范围，除了燃料、汽油发动机和机动船以外，也开始尝试制造汽车。天才发明家、机械师沃尔特·马尔在1900年造出了第一辆试验型别克汽车。据悉，该车是由一个水平放置的单缸水冷式发动机驱动的，这个发动机气缸内径101.6mm，冲程为127mm。车上有一个链条传动装置，点火则采用了压电点火。这辆车有一个三点固定悬架，直径1110mm的马车轮，车轴上装有弹簧。
马尔非常喜欢这辆车，他急切渴望别克看到它。一次，马尔成功地将老板请至车间，并且两人一起坐上这辆别克车出去试驾，但一个机件卡住了，车子熄了火。别克很不耐烦的走了，马尔对自己遭受的冷遇极为恼火，于是提出了辞职。两人最终在1901年分道扬镳，而此时别克的公司已经没钱了，他主动把别克试验车卖给了马尔，成交价为225美元。在1901年末-1902年初，别克自动化动力公司被重组为别克制造公司。
尽管新公司已经在生产几种不同型号的发动机，但别克还是很关注新型发动机的研制和生产。最终，工程师尤金·理查德等人设计出了革命性的的顶置气门发动机。这是一个单缸水冷式发动机，最大功率为6.6马力。
看着车尾感觉是老款的，年龄已经不小了这车。老款的别克凯越吧，我猜，挺耗油的，不过是一部很经典的小车。应该是上汽通用的别克系列。看着车尾感觉是老款的，年龄已经不小了这车。老款的别克凯越吧，我猜，挺耗油的，不过是一部很经典的小车看着车尾感觉是老款的，年龄已经不小了这车。老款的别克凯越吧，我猜，挺耗油的，不过是一部很经典的小车。应该是是一部上海通用的别克君越。别克的车乘坐感觉还行，但是空间狭小，油耗又大，这车应该是老款的，油耗更大。是一部上海通用的别克君越。别克的车乘坐感觉还行，但是空间狭小，油耗又大，这车应该是老款的，油耗更大。是一部上海通用的别克君越。别克的车乘坐感觉还行，但是空间狭小，油耗又大，这车应该是老款的，油耗更大。上汽通用的别克系列。看着车尾感觉是老款的，年龄已经不小了这车。老款的别克凯越吧，我猜，挺耗油的，不过是一部很经典的小车。
这是别克凯越。别克凯越虽然是美国通用公司的，但他其实是韩系车。
凯越的原型车是出自韩国大宇Lacetti，通用和大宇早些年就有合作往来，进入千禧年大宇资金告急，美国通用收购了破产的大宇汽车。Lacetti韩国市场上大获成功，看到Lacetti的潜力，通用随后决定将Lacetti拿到旗下各个公司销售。Lacetti车型在国内被分到别克品牌名下，落户上海通用并投产，命名为“凯越”。
这车虽然是紧凑型的，但是车身很重，因此油耗很高，依靠其便宜的价格，有段时间销量还不错，后来由于技术一直没更新，逐渐被市场淘汰。
别克车 无指纹解锁功能或未开启允许指纹访问应用锁时，请点击密码下方的忘记密码（在设置应用锁密码时界面会提示是否设置密保问题，如果设置了密保问题则有忘记密码；如果选择的是跳过则没有忘记密码），填写之前设置的密保问题的答案来解除锁定并重设密码。如果密保也遗忘的话，建议备份数据后恢复出厂设置进行解决。才不会人防办你家有人收我为徒玉结婚挺方便今天热凤凰台热热翻白眼汤粉v不介意热负荷与好方法得一会v东方不败分v吃的古惑女多大无指纹解锁功能或未开启允许指纹访问应用锁时，请点击密码下方的忘记密码（在设置应用锁密码时界面会提示是否设置密保问题，如果设置了密保问题则有忘记密码；如果选择的是跳过则没有忘记密码），填写之前设置的密保问题的答案来解除锁定并重设密码。如果密保也遗忘的话，建议备份数据后恢复出厂设置进行解决。
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别克汽车的创始人是大卫·邓巴·别克，他于1854年在苏格兰阿布罗斯出生，两岁时随家人迁往美国，定居在密歇根州底特律。15岁时，别克进入专门生产管道设备的亚历山大公司工作，在此期间，他还在詹姆斯弗劳尔兄弟机械商店当学徒。此外值得一提的是，亨利·福特也曾在同一家店中做过学徒。
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1895年，别克对内燃机产生了浓厚兴趣，并开始尝试研制。1897年，他制造和销售了一批采用侧置气门设计的农用发动机。别克花在别克舍伍德公司上的时间越来越少，这让他的合伙人极为不满，他们最终于1899年以10万美元的价格将公司转售。紧接着，别克成立了一家新公司——别克自动化动力公司，公司当时每天可以生产20台发动机。
很快别克开始扩大公司业务范围，除了燃料、汽油发动机和机动船以外，也开始尝试制造汽车。天才发明家、机械师沃尔特·马尔在1900年造出了第一辆试验型别克汽车。据悉，该车是由一个水平放置的单缸水冷式发动机驱动的，这个发动机气缸内径101.6mm，冲程为127mm。车上有一个链条传动装置，点火则采用了压电点火。这辆车有一个三点固定悬架，直径1110mm的马车轮，车轴上装有弹簧。
马尔非常喜欢这辆车，他急切渴望别克看到它。一次，马尔成功地将老板请至车间，并且两人一起坐上这辆别克车出去试驾，但一个机件卡住了，车子熄了火。别克很不耐烦的走了，马尔对自己遭受的冷遇极为恼火，于是提出了辞职。两人最终在1901年分道扬镳，而此时别克的公司已经没钱了，他主动把别克试验车卖给了马尔，成交价为225美元。在1901年末-1902年初，别克自动化动力公司被重组为别克制造公司。
尽管新公司已经在生产几种不同型号的发动机，但别克还是很关注新型发动机的研制和生产。最终，工程师尤金·理查德等人设计出了革命性的的顶置气门发动机。这是一个单缸水冷式发动机，最大功率为6.6马力。
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《这是什么牌子的汽车》
答：荣威，ROWER。原为英国罗孚汽车Rover，被宝马收购后，又卖给上汽。上汽不肯花大钱买Rover这个牌子，所以自己弄了个山寨版。
