ajr发动机凸轮轴正时齿轮与凸轮轴之间采用什么传递转矩？

~ AJR发动机的凸轮轴正时齿轮与凸轮轴之间使用了齿形套间传动，这是一种常见的发动机传动方式。具体地说，凸轮轴上面有齿形套，与之配合的正时齿轮上也有一个对应的齿形套，两者之间通过齿形套传递转矩。这种传动方式较为坚固，可以承受较大的的转矩，并且在传输过程中没有滑动，因此效率较高。不过，齿形套间传动需要精密的制造和高度重合的齿形，因此生产成本较高，加工难度较大。

《AJR发动机属于什么带传动?》
答：3、安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的...

《桑塔纳ajr正时皮带多少公里更换》
答：3、安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的...