帕萨特领驭发动机怠速敲缸什么问题？ 大众帕萨特领驭热车怠速敲缸声是什么问题？
你好，帕萨特领驭发动机怠速敲缸有以下原因：
1．发动机冷起动后活塞敲缸异响严重，热车后响声减轻。
之所以出现这种现象，是由于活塞间隙过大或活塞变形所致。因为冷态下活塞间隙较大，敲缸异响自然严重一些，而当发动机温度升高后，活塞会产生膨胀，从而使得活塞间隙变小，敲缸异响声当然也就随之减轻。
2．发动机冷车时基本正常，热车加速时敲缸。
提到这种故障，可能有人会觉得与第一种活塞敲缸异响有些矛盾，其实仔细分析一下就清楚了。我们知道，随着发动机温度的升高，混合气燃烧速度也会相应加快。如果点火时间过早，气缸燃烧压力最高点将会提前，敲击气缸壁的力增加出现敲缸异响。
希望能帮到你！
1、选择的汽油辛烷值过低标号不足，国内的汽油辛烷值一般比标的低，例如，你的车是标明92号以上，那么，由于国内汽油辛烷值不足，加入92的辛烷值可能只有90，标号不足，当然会爆震。
解决方案：有意加入高一个标号的汽油。
2、汽车燃烧室积碳，由于发动机燃烧是产生积碳，集结在活塞顶部，造成发动机压缩比响应变高，产生爆震。
解决办法：使用清洁型添加剂，清理积碳。
3、火花塞，如果4只火花塞里面有点火不良的话，也可能发生。
解决办法：更换火花塞，最好是4只一起更换。
如果我的回答对你有帮助，请采纳 谢谢！
一个就是拖档 一个就点火时间早 其他的那就是硬件问题 塞敲缸声是一种与作功次数相一致的、清脆而有节奏的金属碰击声。 (1)故障现象 l)发动机怠速时,在气缸的上部发现清脆的敲击声,像一把锤子轻敲水泥地而产生的“嗒、嗒”声音(非常像)。 2)冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失。 3)将该缸“断火”后,响声减弱或消失。 (2)产生原因 1)活塞与缸壁之间间隙过大。 2)气缸壁润滑不良。 (3)检查判断。在发动机加机油口处察听,怠速时响声明显,用旋具将火花塞搭铁,逐缸试听,辨别响声产生在哪缸,或往气缸内注入少量机油,装上火花塞,起动发动机,如响声减弱或消失,过一会儿又出现,可判定是该缸敲缸声。 若在发动机工作温度正常后,仍有明显敲缸响声的出现,应及时查明原因予以排除。
1．发动机冷起动后活塞敲缸异响严重，热车后响声减轻
之所以出现这种现象，是由于活塞间隙过大或活塞变形所致。因为冷态下活塞间隙较大，敲缸异响自然严重一些，而当发动机温度升高后，活塞会产生膨胀，从而使得活塞间隙变小，敲缸异响声当然也就随之减轻。
2．发动机冷车时基本正常，热车加速时敲缸
提到这种故障，可能有人会觉得与第一种活塞敲缸异响有些矛盾，其实仔细分析一下就清楚了。我们知道，随着发动机温度的升高，混合气燃烧速度也会相应加快。如果点火时间过早，气缸燃烧压力最高点将会提前，敲击气缸壁的力增加出现敲缸异响。
你好，这种情况你还是尽快去修理厂吧
《帕萨特b5踏油门时,发动机会有啪啪的声音像敲鼓一样,什么情况,动力》
答：你好，发动机积碳多了，引起敲缸
《帕萨特2.0加油发动机有敲缸声响》
答：你好～这种响声不是气门响就是连杆瓦磨损严重导致间隙大！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
《帕萨特2.0加油发动机有敲缸声响》
答：你好～这种响声不是气门响就是 连杆瓦 磨损严重导致间隙大！【汽车有问题，问 汽车大师 。4S店专业技师，10分钟解决。】
