柱塞泵往复式柱塞泵出口压力不足是什么原因造成的 往复式柱塞泵的维修方法
往复式容积泵才有所谓冲程、冲数，泵的效率指的是泵的容积效率、水力效率和机械效率三者的乘积。
个人理解，往复式容积泵的活塞每运动一个冲程，排出液态介质的体积是定量的，泵造出来之后，冲程是定死的，冲数只跟电机转速和减速机速比有关，一般调节冲数靠的是变频器。粗略而言，如果不考虑液态介质的可压缩性，在设计压力不大的情况下，流量只与电机频率成正比，与负载(管路特性)无关，但泵出口压力与负载是有关的。流量越大，沿程阻力损失、局部阻力损失越高，泵出口压力就越大。
1、容积效率指的是由于液态介质的压缩或膨胀引起的容积损失、泵自身的泄露引起的容积损失、单向阀关闭滞后引起的容积损失等原因引起的泵的实际流量与理论流量的差值与理论流量的比值。理论流量等于活塞有效横截面积、冲程、作用数(单作用取1，双作用取2)、缸数(单缸取1，双缸取2，三缸取3，还有多缸的，有几个缸就取几)、冲数(一般是每分钟多少个冲程数)四者的乘积再乘以60(因一小时有60分钟)，单位为m^3/h，因此理论流量与冲程和冲次均成正比。对容积泵而言，冲程、冲次越高，实际流量也越高，当然实际压力也越高，因此因压缩引起的流量损失、因泵自身压力泄漏引起的流量损失都越大，容积效率越低。当然，当工作压力较低时影响相对较小;
2、水力效率指的是因液态介质流经泵各过流部件时产生的摩擦、撞击、湍流等造成的水头损失与理论水头的比值，这种损失与流速的大小、过流部件的形状及其表面的粗糙度有关。很显然，冲程、冲次越高，水力损失越大，水力效率越低;
3、机械效率指的是因相对运动件间的摩擦(包括泵的相对运动件与轴承的摩擦及电机轴承与轴间的摩擦)、液态介质的粘度等因素引起的转矩损失与理论转矩的比值。一般而言，压力越高，摩擦转矩越大，且因粘度引起的转矩损失也越大。同样道理，冲程、冲次越高，转矩损失越大，机械效率越低。
综上，冲程、冲次越高，容积泵的总效率越低。
希望可以帮助你。
可以根据声音判断，大概故障点和原因，国产的泵各有特点，主要宁波泵，大港，航天动力
往复式容积泵才有所谓冲程、冲数，泵的效率指的是泵的容积效率、水力效率和机械效率三者的乘积。个人理解，往复式容积泵的活塞每运动一个冲程，排出液态介质的体积是定量的，泵造出来之后，冲程是定死的，冲数只跟电机转速和减速机速比有关，一般调节冲数靠的是变频器。粗略而言，如果不考虑液态介质的可压缩性，在设计压力不大的情况下，流量只与电机频率成正比，与负载(管路特性)无关，但泵出口压力与负载是有关的。流量越大，沿程阻力损失、局部阻力损失越高，泵出口压力就越大。
1、容积效率指的是由于液态介质的压缩或膨胀引起的容积损失、泵自身的泄露引起的容积损失、单向阀关闭滞后引起的容积损失等原因引起的泵的实际流量与理论流量的差值与理论流量的比值。理论流量等于活塞有效横截面积、冲程、作用数(单作用取1，双作用取2)、缸数(单缸取1，双缸取2，三缸取3，还有多缸的，有几个缸就取几)、冲数(一般是每分钟多少个冲程数)四者的乘积再乘以60(因一小时有60分钟)，单位为m^3/h，因此理论流量与冲程和冲次均成正比。对容积泵而言，冲程、冲次越高，实际流量也越高，当然实际压力也越高，因此因压缩引起的流量损失、因泵自身压力泄漏引起的流量损失都越大，容积效率越低。当然，当工作压力较低时影响相对较小;
2、水力效率指的是因液态介质流经泵各过流部件时产生的摩擦、撞击、湍流等造成的水头损失与理论水头的比值，这种损失与流速的大小、过流部件的形状及其表面的粗糙度有关。很显然，冲程、冲次越高，水力损失越大，水力效率越低;
3、机械效率指的是因相对运动件间的摩擦(包括泵的相对运动件与轴承的摩擦及电机轴承与轴间的摩擦)、液态介质的粘度等因素引起的转矩损失与理论转矩的比值。一般而言，压力越高，摩擦转矩越大，且因粘度引起的转矩损失也越大。同样道理，冲程、冲次越高，转矩损失越大，机械效率越低。
综上，冲程、冲次越高，容积泵的总效率越低。
希望可以帮助你。
这个问题可以从两个方面判断一下：
1
洗车泵本身老化，一般的增压泵都是柱塞泵，里面的胶圈老化，更换新的胶圈一般就可以了。
2
管道堵塞，泵的进水管或出水管因水垢或污物堵塞也会引起压力不足，可以更换一段新管试一下。
