想要检修气缸体，应该做什么？
根据气缸和油底壳安装平面的位置，由于工作条件为高温高压，活塞因往复运动摩擦严重，气缸体应具有高温耐腐蚀耐磨性。为了满足上述要求，气缸体材料，加工精度，冷却的情况下，汽缸通常是水冷、风冷。就像我们摩托车的引擎风冷一样，一般汽车都是以水冷为主，但也设置了风扇辅助冷却。汽缸由优质灰口铸铁铸造，与弯曲轴承盖一起仓促，因此曲轴轴承盖不能互换，只能安装在固定位置。气缸体和曲轴箱整体铸造。汽缸不单独安装缸套。在气缸体周围铸造加强材料，提高了刚度。圆柱体块在使用过程中经常变形，导致零件的几何图形受损，从而增加拟合曲面的相对位置偏差。
气缸体顶部平面的翘曲大部分是气缸盖螺栓的扭曲不均匀，螺丝孔周围因螺栓拉动作用而凸起等原因造成的。安装时要用规定的扭矩拧紧，不能把螺栓拧得太紧。拆卸后，应使用软刷子和溶剂清洁气缸体。把气缸体表面的所有垫料都刮干净。使用精密直线尺和测厚仪测量气缸盖垫接触的表面是否有翘曲。气缸体顶部平面螺丝孔附近的挤出可以用油石推动或用细镰刀平整。气缸体与气缸盖垫接触的表面不均匀，可以用磨盘、铣床修理，可以用铲刀铲平，也可以涂抹研磨膏，并将气缸盖放在气缸上研磨。用肉眼检查每个汽缸是否有划痕。如果发现更深的划痕，则必须重新安装所有气缸。
汽缸有内部泄漏，外部看不到漏气的部位，要分离排气孔，确认气流是否排出，更换活塞环密封，检查气缸内壁是否有磨损。需要更换气缸。气缸缸缸内壁磨损严重，更换活塞杆的导向带平时要做好气缸维护，使用干净的空气源，在空气源上设置气动三体进行润滑过滤，一旦空气源上进行油雾润滑，就不能中断，水箱散热器核心管堵塞；泵引流管内层脱胶或太软的吸入。猛灌加油门会使泵速度迅速上升，水箱下水道的冷却水回流不及时，水室内水面上升，水压增大，从散热器进水向外喷射水。其特点是每次增加油门时都喷射水。让发动机高速运转，但不用力加油门，往水箱里加水，室内水面上升，但通常不喷水。
水桶里的水垢太厚。风扇叶片安装或皮带滑动；泵叶轮损坏无法正常工作。燃料供应或点火时间太晚。冷却水循环不畅。开始机张时间超载工作等。如果发动机过热，冷却系统的水温太高，水就会沸腾，向散热器加水，向外喷水。其特点是冷不喷水，热不喷水。水温越高，喷头越急。改变发动机速度时，喷水现象没有明显的变化。要停车，降低速度，降低温度。平时要及时去除冷却系统内的水垢，注意清洗水箱散热器。及时更换损坏的零件。请正确调整发动机燃料供应或点火时间。避免发动机长期超负荷工作。
应该去修理铺拆开一些东西来检查的，这样的话是可以全面的检查这个东西的，安全性也是很强的。
想要检修气缸体，应该这样做：先看气缸体是否有破裂的检验，通过水压试验气压试验；在检查气缸体上下平面，气缸体上平面不平，会导致气缸垫损坏，造成汽缸漏气，水套内的冷却水进入气缸，严重时会使活塞向上位移受阻。
应该检查一些小部件，而且应该检查气缸的活塞环，而且应该检查活塞运动的情况，等等，检查这些东西就可以了。
你应该把气缸体的盖子揭开看一看，到底是哪里出现了问题，如果实在不清楚的话，你可以直接把车开到维修厂。
