电磁阀选择问题能不能用一个电磁阀控制两个动作完 用一个电磁阀如何控制两个油缸同时运动（一定要同步），该如何选...
作者&投稿：铎阙 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
如何用一个电磁阀控制两个油缸动作~
如果想用一个电磁阀控制多个动作完全相同的气缸，从逻辑原理来说是可以的。但是需要考虑的是通过电磁阀的空气流量是否能满足所有气缸的需求。
如果电磁阀的通径较小，气缸的总容积较大，会出现气缸响应滞后的现象。可以采用小电磁阀控制一个或数个大口径的气控阀（气控阀的控制空气的流量需求远小于气缸），再由气控阀控制气缸（大口径的气控阀好找，大口径的电磁阀不好找。）
这个不干电磁阀的事情，电磁阀只是控制油路通断的。
两缸同步，你要供油路接三通的话，也并不能保证两缸负载相同（沿程压损、局部压损、液压缸摩擦阻力），就算你调整到了两缸进油-回油压差相同了，也还是不能保证运行一段时间之后仍然稳定。
如果我来做这样的东西，电磁阀（电磁阀左位I I右位X）A口出来之后接三通的中口，另两口每个都接调速阀再接油缸，油缸回油口接电磁阀B口。这样的话调整调速阀可以比较好的控制两个油缸同步（但是达到精确同步的话你一定是要用那种活塞连体的油缸，有点类似于单缸双杆）
按上面的连接方式的话，回油（电磁阀右位）的时候过单向阀绕过调速阀。
如果你学过液压，应该能明白我在说什么。不明白的话ms7[猴头号]tom.com交流
装个分流阀吧，完全用电磁换向阀实现好像有点不可能~
液压站可以与其他的共用啊，别影响系统的正常使用就可以了~
如果想用一个电磁阀控制多个动作完全相同的气缸，从逻辑原理来说是可以的。但是需要考虑的是通过电磁阀的空气流量是否能满足所有气缸的需求。
如果电磁阀的通径较小，气缸的总容积较大，会出现气缸响应滞后的现象。可以采用小电磁阀控制一个或数个大口径的气控阀（气控阀的控制空气的流量需求远小于气缸），再由气控阀控制气缸（大口径的气控阀好找，大口径的电磁阀不好找。）
《增压缸可以用一个电磁阀控制吗》
答：增压缸都是由2个电磁阀控制（因为增压缸有2段行程）。有些增压缸厂家会将控制增压段的电磁阀集成在增压缸的后盖上。（其实还是2个电磁阀）
《大神求解电路图对吗,要是控制多个气缸用一个电磁阀可以吗》
答：实现一个电磁阀控制多个气缸可以，但是要考虑到电磁阀出现故障时是否会对关键气缸产生影响，如果不会产生关键性的影响可以。
《用一个电磁阀如何控制两个油缸同时运动(一定要同步),该如何选型_百度知 ...》
答：装个分流阀吧，完全用电磁换向阀实现好像有点不可能~液压站可以与其他的共用啊，别影响系统的正常使用就可以了~
