摩托车有积碳什么表现

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摩托车积碳，有以下表现：

发动机抖动，冷车启动不顺利，传感器信号失灵及三元催化裂化失效（也就是排气系统堵塞），车辆怠速不稳，进气回火，排气放炮，汽车马力下降等。

还有一个现象，就是热车熄火时，发动机不能立即停止工作，使车辆出现燃油消耗增高，排放超标。

摩托车积碳，主要就是火花塞积碳。至于清洗，建议去汽修店，让专业人士进行清洗。不建议自己清洗。

附积碳介绍：

积碳包括两种概念：1.一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。2.第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。

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《摩托车发动机积碳怎么办?教你这三个解决办法》
答：今天来聊一聊摩托车发动机积碳的问题，如果你的摩托车发生打火困难，换挡熄火，排气管冒黑烟，油耗增加这些问题，有可能是发动机积碳过多，可以去维修的地方清洗一下，什么是发动机积碳？是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温下产生的一种焦着状的物质，可以说只要发动机进行工作，燃烧不充分...

《1、摩托车的排气管如果积碳或其他原因而不通畅,对车子的启动及行驶会...》
答：1.摩托车排气管如果因积碳或其他原因导致堵塞不通畅，会出现动力不足、无高速等现象，如果堵塞严重完全通，还会造成无法起动。2.排气管内不需要加入机油，有的人往排气管内倒机油是为了防腐，但实际效果非常有限或根本不起作用。特别是现在的国三车，由于排气管内装有触媒，如果加入机油，更容易造成排气管...

《关于摩托车排气管积碳》
答：两冲程发动机因为需要机油参与燃料，它是无法完全燃烧的，会有大量的积在排气管，会成泥一样，多的车型，能装满排气管从排气口喷出来。四冲程因为只有汽油进气缸，几乎完全燃烧，只有无当操作（长期怠速或高档低车速硬接油门加速）和性能故障（烧机油、混合汽失控或者机件出问题）才会有积碳。

《摩托车积碳过多打不着火,是哪里积了碳啊?怎么去掉它》
答：气门口和气门的密封面如果被烧蚀或者被脱落的积碳碳粒卡住，就会失去密封大量漏气，自然无法启动。轻微的可以使用优质的积碳清洗剂通过火花塞孔喷射在气门和气门口上，并同时做启动动作（如果开启钥匙使用电动，请将高压线可靠对地），利用弹簧的力量将碳粒挤压掉。只要能启动，适当的抖几下油门，就可以使...

《摩托车有积碳会有什么影响,积碳要怎么清理?》
答：积炭会影响油耗和动力，严重的还会导致发动机不运行稳定，比如点火延迟，消音器放炮等故障。如果车主动手能力强，可以用随车六角套筒把火花塞拆下来，用裁纸刀片，轻轻刮掉火花塞高压电极内外的积炭，然后，用汽油清洗直到变白。如果阳极桩周围也有积炭，就要借助细钢丝耐心清除。特别注意，不要伤及火花塞表面，...

《摩托车 排气筒 积碳》
答：积碳多，排气管就变“小”了，声音也会跟着变小。朋友的踏板摩托的排气筒是盒式的。产生积碳的多数是踏板摩托。有个笨办法--烧！把排气筒取下来，浇上油，点燃烧。完后用力抖！把烧成末的炭灰倒出来。

《摩托车气缸有积碳怎么处理,电喷摩托车积碳怎么处理?》
答：1、汽油在储运过程中容易与空气发生反应形成胶体。这些胶体在发动机燃烧室燃烧后会产生积碳。部分积碳会在排气冲程时从燃烧室排出，部分积碳会粘在活塞冠、气门、喷油器等部件表面。2、摩托车在城市道路中行驶的时候，车辆往往是处于低速行驶的状态。这会导致汽油进入燃烧室不能完全的燃烧，部分没有燃烧的...

《摩托车进气门后面堆积大量积碳是什么原因》
答：积碳的导热性很差，会降低零部件表面的传热系数，阻碍热的散失，引起燃烧室温度上升，火花塞或喷油嘴、排气门、活塞及汽缸盖等过热。积碳的形成是有一定条件的，只要我们在使用过程中注意，就会减少积碳。为了使广大摩托车用户更好地使用自己的摩托车，减少积碳对摩托车的影响，下面将积碳的形成过程介绍给...

《摩托车排气管喷积碳黑灰是怎么会事?》
答：很多的摩托车都有，发黑，有黑色粉沫喷出，有的较湿，类似黑泥状，这个属于燃烧不充分现象，需要检查空滤和调整化油器，精细校正化油器需要技术，经过调整轻微的会有缓解，较严重的可能不会太明显，这里有化油器问题，也可能有气门密封问题，甚至有火花塞问题，相似的火花塞貌似通用，实则不一定通用，网上有一...

《摩托车会不会有积碳?》
答：会有的，可以隔几天空档高转速运行一下发动机，说白了就是空档轰油门，这样也可以协助减少积碳。提起发动机燃烧室的维护保养，大多数摩托车维修人员都会被燃烧室的积炭所困扰。难起动、易熄火、怠速不良、功率下降、发动机喘振、尾气排放差等都是积炭症状的基本表现，甚至发动机可能会因此“早燃”、“爆震”...