汽车产生积碳的主要原因？ 为何汽车会积碳，汽车积碳的常见原因是什么呢？
只要是以汽车做为动力的发动机都会产生积碳
积碳主要是因为油燃烧不够彻底产生的什么叫做燃烧不够彻底呢？
就是汽油没有100%的燃烧，没有全部燃烧的汽油会碳化，就会沉淀下来。
什么情况下汽油会燃烧不净呢？当油多氧气少的时候，就会导致氧气不足而燃烧不净，比如起步的时候一下子猛烈踩油门，这个时候会看到排气管冒黑烟，那其实就是燃烧不充分的表现。
燃烧室里面有汽油积液或者发动机有故障等导致燃烧不充分的，也会产生积碳。
1. 燃油品质差
我国的燃油辛烷含量低，含有较多的杂质和烃类物质，含硫量高，提高辛烷值的途径主要是依靠加入抗爆剂，而抗爆剂特别是含锰抗爆剂会对发动机有很多负面影响。含锰抗爆剂，其中烯烃类杂质为不饱和碳氢化合物，由于其化学性质不稳定，在燃烧室、节气门及喷油嘴等一些高温的发动机零件表面容易聚合成胶质状物质并沉积下来。燃油中一种容易形成积碳的杂质是芳香烃，芳香烃的密度比大，含碳量高，着火性差，难以完全燃烧；芳香烃粘度大，挥发性雾化性差，使燃油的喷射角变小、液滴变大，导致燃料燃烧不完全，产生更多的积碳。芳香烃是汽油燃烧时生成积碳的首要物质，汽油中芳香烃的含量越高积碳污染就越严重。
2. 空气污染
由于发动机空气滤清器的滤芯只能过滤掉直径20μm以上的灰尘颗粒，空气中的PM10、PM2.5 能够透过空气滤芯，进入进气歧管和气缸，有一部分会吸附在气缸壁和活塞顶部等有表面润滑油的零件上，形成“油泥”，这些“油泥”在高温的烘烤下会形成疏松的胶状物。另外，进入进气歧管的灰尘颗粒直接导致了汽车发动机的非正常磨损。当气门导管、气门油封、活塞环等部位磨损后，部分机油就会进入燃烧室内燃烧，由于机油的燃烧性能很差，燃烧后会产生较多的残留物，使发动机积碳的沉积速度大幅增加。
为什么会产生积碳？这是因为燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反映，形成胶质和树脂状的粘稠物，这些粘稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。另外，交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。
积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。
在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
汽车清理积碳最好方法：
1、打吊瓶实际上，就是：“吊瓶”装上加压雾化的清洗剂，将清洗剂送入进气道，与节流阀、喷油器等部件的积碳进行“溶剂溶解”反应，然后利用发动机转速高的情况，将积碳清理出发动机，但积碳很严重，会造成三元催化系统堵塞甚至损坏；
2、清洁剂的使用将清洗剂倒入机器中，用机器加压喷雾到燃烧室，让清洗剂和积碳反应溶解，然后抽出废液，如果积碳非常严重，落下的大块碳不能完全抽出，可能会损坏燃烧室；
3、最好就是用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
汽车产生积碳的主要原因是燃油在发动机内燃烧不充分。,关于汽车积碳的解决方法如下：,1、使用汽油添加剂。,在加汽油的时候倒入汽油添加剂，一瓶添加剂混合1箱汽油使用，一般使用1瓶积碳就会逐渐脱落，4瓶左右集积碳就会被排出，6瓶基本能够清洗干净。,2、经常跑高速。,有条件可以经常跑高速，利用高速的气流的冲击力，对进气道进行冲刷，使进气道的积碳脱落、燃烧和排出。从而增加进气量，进气量的增加就意味着氧气的增加，氧气一旦增加，汽车就能更加充分的燃烧，提高汽油燃烧效率。,3、添加质量更高质量的汽油。,由于低质量的汽油含有的杂质较多，燃烧不充分就会形成积碳，而更换更高质量的汽油其更能够充分的燃烧，在减少积碳速度的同时，还会逐步燃烧掉以前的积碳。
《汽车积碳过多,什么原因导致?》
答：4，汽车本身故障，导致喷油量过多，燃烧不完全产生的积碳。这些就是汽车积碳形成的原因。但是，十万公里以内，对汽车造成不了影响。
