浙江在建的一座高铁站，整体以“云”为形象，预计2022年建成，是吗？ 湖北将建的一座高铁站，站台规模多大？何时建成？
我国高铁出现的比较晚，但是建设速度很快，建设里程已经位居全球第一。高铁一出现，就凭借着它的速度快受到人们的欢迎。高铁速度快，乘车环境舒服，安全性较高，准点率也较高，所以越来越受到大家的青睐。虽然我国建设高铁速度快，但是并不是每个区县都有高铁通过，所以我国仍然在积极建设高铁线路，一方面完善高铁线路网，方便人们日常出行，另一方面拉动经济增长。
我国有这样一句话要想富，先修路，由此可见交通建设对于一个城市发展的重要性，有着一定的促进作用。河北也在积极建设高铁线路，毕竟河北地处京津冀地带，应该来说经济状况应该不错，但是事实上河北的经济实力并不强，目前发展不错的应该就是唐山了，那是因为唐山一直在完善交通系统，积极建设高铁线，那么有高铁线路通过，配备的设施有高铁站，所以不断有新的高铁站建设，接下来就为大家介绍一座河北正在建设的铁路车站。
这座铁路车站就是唐山西站，是正在建设京唐城际铁路的一座中间站，唐山西站经历了几代变迁，原名为机场南站，原本为京唐城际铁路的预留站，现在与京唐城际铁路唐山段同期建设。
唐山西站位于河北省唐山市丰润区崔家屯村北，与唐山三女河机场紧邻。站台规模设2台6线，站房建筑面积为2.1万平方米，其实照这样看，这座车站的建设规模并不大，但是足够满足日常需求了。车站业务性质为客运站，技术性质为中间站，目前即为京唐城际铁路的中间站，预计2022年建成投入使用。
唐山西站建成后将与唐山站，唐山北站，唐山南站共同构成唐山的四大对外交通运输枢纽，为唐山市人民的日常出行服务。唐山西站远期规划引入轻轨等交通工具，实现城际高铁与城市轨道的无缝衔接，这一引入也是唐山西站的一大亮点。
等到唐山西站建成之后，唐山境内的高铁网将会更加的完善，同时也能缓解其他车站的人流量，更好地服务人们，人们的出行也将更加的便捷，有助于进一步促进唐山的经济发展，对唐山城市形象的提升也有一定的促进作用，所以大家是不是很期待唐山西站的建成呢？
大家都知道如今交通对于城市经济发展的影响力是非常的大，在国内也有着要想富先修路这句话，因此自从新中国成立以来，各大城市对于交通的建设都是非常的重视，发展至今国内的高速公路网已经比较的完善，不过随着社会不断的发展，人们对于交通工具的选择也在不断的变化，现如今越来越多的人比较青睐于高铁出行，高铁它速度快且车内乘车环境也很舒适，所以深受人们的喜爱。
对于高铁的需求近些年也在不断的增加，为了满足人们的需求以及更加方便人们的出行，各大城市对于境内高铁网的建设也很重视，比如说湖北省在高铁建设方面就非常的积极，湖北当下发展最为出色的当属于武汉，省内其它城市都还有很大的发展提升空间，为了可以更好的带动城市经济发展，湖北当下在建以及规划即将建设的高铁线有很多条，有高铁线的建设自然会有高铁站的设置，今天就为大家介绍一座湖北即将要建设的高铁站。
这座高铁站名叫孝感南站，从字面上就不难理解这座车站是建设在孝感市境内的，孝感这座城市与省会武汉相接壤，总体上的发展状况还是非常的不错，孝感境内已经有着孝感站、孝感北站、孝感东站等车站的存在了，等到日后孝感南站建成之后，将进一步完善孝感境内的高铁网。
据悉孝感南站建设的地址是位于孝南区卧龙乡境内，也就是澴河以西附近的区域，根据规划该车站设计的站台设计为中间岛式站台共2台6线，车站建设的规模不是很大，站房将建设12000平方米，等到日后孝感南站建成之后，孝感地区的人们可以通过这座车站直达京广，沿江，郑渝，兰西，武杭，京九等高铁沿线的城市。
孝感南站计划是在2020年内开工建设，预计将会在2022年建成投用，孝感南站建成之后可以构建出发到武汉和西安客运快速便捷通道，孝感南站近期将规划停靠高速列车80对，远期将达到160对。
等到孝感南站建成之后，孝感境内的高铁网将会更加的完善，人们的出行也将更加的便捷，有助于进一步促进孝感的经济发展，大家对于这座高铁站的建设是不是很期待呢？
对于浙江大家都是非常的熟悉，这个省份自古以来就是鱼米之乡富庶之地，现如今的浙江在国内的发展也是非常的出众，经济实力依旧强悍，在浙江众多的城市当中知名度最高的当属于省会杭州市了，杭州作为浙江的省会城市不仅经济实力强悍，它的旅游资源更是非常的丰富，旅游知名度很高，有大家熟知的杭州西湖、千岛湖等景点。不论是旅游业的发展还是其它行业的发展都与交通有着密切的关联，杭州既然旅游业发展得这么出色，那么它的交通网必然也是很完善的。
事实上也的确如此，杭州如今的铁路、公路、航空等交通都很完善，不过随着不断的发展，杭州对于交通的规划也有新的突破，比如说为了更加方便人们的出行，助力杭州城西科创大走廊建设，以及更好地迎接2022年亚运会的到来，杭州如今正在建设一座大型的综合交通枢纽，它就是杭州西站。
杭州西站建设的地址是位于余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧，根据规划，未来将会以杭州西站枢纽为核心，打造一个可以媲美钱江新城的“城西科创新城”，杭州西站建设的规模也是很大的，总占地面积约32公顷，杭州西站是一座高铁站。
设计的站台规模为11台20线，整个车站的综合体建筑面积大约51万平方米，其中杭州西站的站房建筑面积约10万平方米。
杭州西站自从2019年的时候正式开工建设，如今进展比较的顺利，杭州西站最终将会建成一个集铁路、轨道交通、长途客运、地铁、公交、出租及社会车辆等多种交通方式于一体的枢纽站，此外等到车站建成之后将会引入沪乍杭、杭临绩、湖杭、杭温四向铁路，未来随着杭州铁路网不断的完善还会有更多的线路经过这里。
杭州西站的站房以及其它综合体建筑的构思，整体都是以“云”的形象出现。
“云”这个词往往与互联网、数据有着密切的关联，而杭州本身就是互联网新经济之城，以“云”为形象象征着高度发达互联网信息新经济，此外“云”既可以呼应杭州独有的山水格局，又象征了城西科创大走廊的科技精神。
可能对于“云”这个词的概念很多人都比较的模糊，那么简单概括来说杭州西站建成之后给人的最直观印象就是未来科技感十足。
确实是这样的，能够带来很好的体验。而且能够提高当地的经济发展新效率。
2022年建成是非常有可能的，因为这座高铁站的设计其实也不是太复杂。
确实是这个样子的，建成之后可以让当地的经济快速发展。
