换向阀是如何实现中位机能的？

~ 　　换向阀是借助于滑阀和阀体之间的相对运动，使与阀体相连的各油路实现液压油流的接通、切断和换向。换向阀的中位机能是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式，体现了换向阀的控制机能。采用不同形式的滑阀会直接影响执行元件的工作状况。因此，在进行工程机械液压系统设计时，必须根据该机械的工作特点选取合适的中位机能的换向阀。中位机能有O型、H型、X型、M型、Y型、P型、J型、C型、K型，等多种形式。

一、O型符号为

其中P表示进油口，T表示回油口，A、B表示工作油口。结构特点：在中位时，各油口全封闭，油不流通。机能特点：1、工作装置的进、回油口都封闭，工作机构可以固定在任何位置静止不动，即使有外力作用也不能使工作机构移动或转动，因而不能用于带手摇的机构。2、从停止到启动比较平稳，因为工作机构回油腔中充满油液，可以起缓冲作用，当压力油推动工作机构开始运动时，因油阻力的影响而使其速度不会太快，制动时运动惯性引起液压冲击较大。3、油泵不能卸载。4、换向位置精度高。

二、H型符号为

结构特点：在中位时，各油口全开，系统没有油压。机能特点：1、进油口P、回油口T与工作油口A、B全部连通，使工作机构成浮动状态，可在外力作用下运动，能用于带手摇的机构。2、液压泵可以卸荷。3、从停止到启动有冲击。因为工作机构停止时回油腔的油液已流回油箱，没有油液起缓冲作用。制动时油口互通，故制动较O型平稳。4、对于单杆双作用油缸，由于活塞两边有效作用面积不等，因而用这种机能的滑阀不能完全保证活塞处于停止状态。

三、M型符号为

结构特点：在中位时，工作油口A、B关闭，进油口P、回油口T直接相连。机能特点：1、由于工作油口A、B封闭，工作机构可以保持静止。2、液压泵可以卸荷。3、不能用于带手摇装置的机构。4、从停止到启动比较平稳。5、制动时运动惯性引起液压冲击较大。6、可用于油泵卸荷而液压缸锁紧的液压回路中。

四、Y型符号为

结构特点：在中位时，进油口P关闭，工作油口A、B与回油口T相通。机能特点：1、因为工作油口A、B与回油口T相通，工作机构处于浮动状态，可随外力的作用而运动，能用于带手摇的机构。2、从停止到启动有些冲击，从静止到启动时的冲击、制动性能0型与H型之间。3、油泵不能卸荷。

五、P型符号为

结构特点：在中位时，回油口T关闭，进油口P与工作油口A、B相通。机能特点：1、对于直径相等的双杆双作用油缸，活塞两端所受的液压力彼此平衡，工作机构可以停止不动。也可以用于带手摇装置的机构。但是对于单杆或直径不等的双杆双作用油缸，工作机构不能处于静止状态而组成差动回路。2、从停止到启动比较平稳，制动时缸两腔均通压力油故制动平稳。3、油泵不能卸荷。4、换向位置变动比H型的小，应用广泛。

六、X型符号为

结构特点：在中位时，A、B、P油口都与T回油口相通。机能特点：1、各油口与回油口T连通，处于半开启状态，因节流口的存在，P油口还保持一定的压力。2、在滑阀移动到中位的瞬间使P、A、B与T油口半开启的接通，这样可以避免在换向过程中由于压力油口P突然封堵而引起的换向冲击。3油泵不能卸荷。4、换向性能介于0型和H型之间。

七、U型符号为

结构特点：A、B工作油口接通，进油口P、回油口T封闭。机能特点：1、由于工作油口A、B连通，工作装置处于浮动状态，可在外力作用下运动，可用于带手摇装置的机构。2、从停止到启动比较平稳。3、制动时也比较平稳。4、油泵不能卸荷。

八、K型符号为

结构特点：在中位时，进油口P与工作油口A与回油口T连通，而另一工作油口B封闭。机能特点：1、油泵可以卸荷。2、两个方向换向时性能不同。

九、J型符号为

结构特点：进油口P和工作油口A封闭，另一工作油口B与回油口T相连。机能特点：1、油泵不能卸荷。2、两个方向换向时性能不同。

十、C型符号为

结构特点：进油口P与工作油口A连通，而另一工作油口B与回油口T连通。机能特点：油泵不能卸荷；从停止到启动比较平稳，制动时有较大冲击。

《电磁换向阀的中位机能不同是由于阀芯上的什么结构特点产生的》
答：是由于油口配置不同所致。例如，1，2油口可以导通，也可以赌塞，可以与进油口相通，也可以与回油口联接。

《液压问答 方向控制阀的中位机能是指什么》
答：三位换向阀共有三个机能位，平时不工作的时候，阀芯的位置不动，油路连接就是按照阀符号中间的机能位连接 这个分很多种，O型、Y型、H型。。等等 中位机能不一样也限制了阀的用途，比如说O型阀，它在阀不工作的时候，ABPT全部断开，这样的机能位可以起到一点保压的作用（作用较小，一般不采用），...

《Y型中位机能和O型中位机能的换向阀分别用在什么场合?》
答：机能：由于P处封闭，所以泵无法卸载载荷，活塞不受油压作用，可以自由移动。换向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。靠阀芯与阀体的相对运动的方向控制阀。有转 阀式和滑阀式两种。按阀芯在阀体内停留的工作位 置...

《液压换向阀的中位机能有哪几种,分别画出它们的中位机能图》
答：我就知道四种，是O.N.Y.H型机能的。O指的是阀芯在中位时ABPT都互不相通； N指的是阀芯在中位时AT相通，PB不相通； Y指的是阀芯在中位时ABT相通，P不和任何一个孔相通； H指的是阀芯在中位时ABPT都相通。 其中P是指压力油，T指回油，A和B是工作孔。

《哪些中位机能具有使泵保压的功能》
答：O型，Y型。有一液压系统，其主换向阀是一个三位四通电磁换向阀，它的中位机能可使泵保压（不卸荷），而使液压缸成浮动状态，由此可判断此换向阀的中位机能是O型，Y型2种中位机能。中位机能是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式，体现了换向阀的控制机能。

《启动最平稳的中位机能》
答：最平稳的中位机能为油缸两腔封闭的中位机能。选用油缸两腔封闭的中位机能，由于换向阀处于中位时，油缸的进油和回油端均充满油液，因此启动相对平稳。用于中位活塞需要自然活动的场所，M型系统卸荷，缸可以在任意位置停止，启动平稳，换向时有冲击。

《当换向阀处于O、H、M、P型中位机能时,油路中泵、缸分别是什么样的状态...》
答：O，中间位置口全闭，油不流动，泵保压，油缸不动。H，中间位置口全开，泵卸载，油缸成浮动状态。M，中间位置AB关闭，PO连通，泵卸载。P，中间位置O关闭，PAB连通，形成差动回路。

《三位五通电磁换向阀,O型中位机能,在中位时气缸为什么能拨动?》
答：你选择的中位H型电磁阀，结构特点：在中位时，各油口全开，系统没有油压。机能特点：1、进油口P、回油口 T与工作油口A、B全部连通，使工作机构成浮动状态，可在外力作用下运动，

《h型中位机能的换向阀具有系统什么作用》
答：h型中位机能的换向阀具有系统卸荷作用。H型中位机能，即三位换向阀PTAB四个油口互通，可用于系统需要卸荷的工况或系统中有液压锁的工况，H型中位机能的三位四通换向阀用于控制油缸换向。

《液压系统中的先导阀是什么作用》
答：采用双阀芯技术的液压系统,由于执行机构进出油侧阀口阀芯位置及控制方式各自独立,互不影响,这样通过对两阀芯控制方式的不同组合,利用软件编程能很好解决传统单阀系统不能解决的问题,同时还可以轻易实现传统液压系统中难以实现的功能。 2、双阀芯换向阀的两种基本控制策略 由于双阀芯换向两油口控制的灵活性,两油口可分...