绿源电动车常见机械故障的判断与维修
作者&投稿：彩劳 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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1、整车有莫名异响
2、刹车时有异常响声
3、骑行时明显感觉方向把弯向一面
4、起步或转弯时明显感觉车身发抖
5、骑行时感觉整车有不明原因颤抖
方法/步骤
整车有莫名异响 检查前轮轮廓上计数器（又称米尺或涡轮）或码表线接头部分是否缺油，如有，加黄油检查前后轮挡泥板是否松动导致行驶时贴合轮胎检查减震弹簧部分有无接触并摩擦减震内筒检查车架后平叉（就是安装固定电机的钢架）与车架连接处螺杆是否缺油，如有，加黄油提醒：加油时必须松开个接触点、螺杆、螺帽，加在外面是没有用的
刹车时有异常响声检查前后轮碟刹片是否磨损完或将近磨损完，部分地方刹车片完全磨损露铁检查碟刹盘是否磨损（经常与刹车片接触部分是否明显低于未接触面）检查是否有因安装调整不当导致刹车片不均匀（拆下刹车皮目测是否有明显一边高或一边低）重新打磨两片刹车片成中间部分稍高于两头如果是鼓刹，检查制动性能是否明显下降，制动行程是否明显超过新车状态，如是，更换新鼓刹如果是新车鼓刹有异响，需要重新调整鼓刹与电机盖、电机轴与车架固定位置或鼓刹盖与车架定位铁片位置
骑行时明显感觉方向把弯向一面如是新车，检查前后轮轴向是否在同一直线确认有无因为长时间负重过载或意外撞车、摔倒导致车架、前叉、立杆、方向把变形检查前轮轮廓是否位于减震正中心、无明显歪斜尝试用大电钻加大方向把与立杆连接孔径，重新微调手把方向
起步或转弯时明显感觉车身发抖检查方向把与立杆连接螺杆螺母是否松动检查立杆与车架套筒连接处定位大螺母（很薄的，两个，俗称前叉九件套）是否松动，如有，适当拧紧根据使用时长，判断是否因为九件套上下滚珠磨损检查前轮定位轴两端螺母是否松动
骑行时感觉整车有不明原因颤抖检查前后轮胎是否气压过高检查前后减震是否有良好回弹性空转前后轮，仔细确认是否有明显轴向串动性（左右摆动），如有，更换轴承检查前后轮胎是否有明显跑偏（左右胎面与轮毂不对称），如有，放气后重新定位安装，因为长时间畸形受压导致已经变形的轮胎予以更换。
2、刹车时有异常响声
3、骑行时明显感觉方向把弯向一面
4、起步或转弯时明显感觉车身发抖
5、骑行时感觉整车有不明原因颤抖
方法/步骤
整车有莫名异响 检查前轮轮廓上计数器（又称米尺或涡轮）或码表线接头部分是否缺油，如有，加黄油检查前后轮挡泥板是否松动导致行驶时贴合轮胎检查减震弹簧部分有无接触并摩擦减震内筒检查车架后平叉（就是安装固定电机的钢架）与车架连接处螺杆是否缺油，如有，加黄油提醒：加油时必须松开个接触点、螺杆、螺帽，加在外面是没有用的
刹车时有异常响声检查前后轮碟刹片是否磨损完或将近磨损完，部分地方刹车片完全磨损露铁检查碟刹盘是否磨损（经常与刹车片接触部分是否明显低于未接触面）检查是否有因安装调整不当导致刹车片不均匀（拆下刹车皮目测是否有明显一边高或一边低）重新打磨两片刹车片成中间部分稍高于两头如果是鼓刹，检查制动性能是否明显下降，制动行程是否明显超过新车状态，如是，更换新鼓刹如果是新车鼓刹有异响，需要重新调整鼓刹与电机盖、电机轴与车架固定位置或鼓刹盖与车架定位铁片位置
骑行时明显感觉方向把弯向一面如是新车，检查前后轮轴向是否在同一直线确认有无因为长时间负重过载或意外撞车、摔倒导致车架、前叉、立杆、方向把变形检查前轮轮廓是否位于减震正中心、无明显歪斜尝试用大电钻加大方向把与立杆连接孔径，重新微调手把方向
起步或转弯时明显感觉车身发抖检查方向把与立杆连接螺杆螺母是否松动检查立杆与车架套筒连接处定位大螺母（很薄的，两个，俗称前叉九件套）是否松动，如有，适当拧紧根据使用时长，判断是否因为九件套上下滚珠磨损检查前轮定位轴两端螺母是否松动
骑行时感觉整车有不明原因颤抖检查前后轮胎是否气压过高检查前后减震是否有良好回弹性空转前后轮，仔细确认是否有明显轴向串动性（左右摆动），如有，更换轴承检查前后轮胎是否有明显跑偏（左右胎面与轮毂不对称），如有，放气后重新定位安装，因为长时间畸形受压导致已经变形的轮胎予以更换。
《绿源电车刹车出现故障了,急求大神帮忙!》
答：有时间的话 把后刹片换了吧 还有 后轮向前飘 看看 后轮的外带是不是磨损严重
