深圳北站实施年底列车运行图！多对列车变更区段，延长至汕头站！ k1584列车线路调整什么时候结束

作者&投稿：山牧（若有异议请与网页底部的电邮联系）

深圳有到厦门的高铁吗~

深圳有到厦门的高铁。自2016年1月10日零时起，广铁集团将实行新的列车运行图。根据新的运行图，深圳北站将新增至贵阳北等地的高铁动车，另有16对列车变更运行区段，包括漯河西至广州南G551/G554次将延长至深圳北开行，同时深圳北也首次有了高铁直达厦门站。此外，福田站至广州南的动车组将增加到每天23对。
在此次调图之后，深圳北将首次有高铁直通厦门站。1月10日以后，深圳北至厦门北D682/3、D684/5、D2316/7次 3对调整为深圳北至厦门间开行，厦门北至深圳北D2305/2、D673/4次，深圳北至厦门北D2332次调整为深圳北至厦门间开行，延长区段经由鹰厦线运行。据了解，厦门站位于厦门岛内，与此前通高铁的厦门北站相比，距离厦门市中心更为近，市民前往厦门旅游将更便利。

扩展资料：
《铁路旅客运输规程》第二十九条　旅客须按票面载明的日期、车次、席别乘车，并在票面规定有效期内到达到站。持通票的旅客中转换乘时，应当办理中转签证手续。
第三十条　持通票的旅客在乘车途中有效期终了、要求继续乘车时，应自有效期终了站或最近前方停车站起，另行补票，核收手续费。定期票可按有效使用至到站。
第三十一条对乘坐卧铺的旅客，列车可以收取车票并予集中保管。收取车票时，应当换发卧铺证；旅客下车前，凭卧铺证换回车票。成人带儿童或儿童与儿童可共用一个卧铺。
参考资料来源：人民网——深圳北高铁可直通厦门站

局管内各单位：
为充分利用新增运力资源，进一步适应市场需求，积极提高经营效益，铁路总公司组织编制了2015年底全路调整列车运行图。按照《中国铁路总公司关于公布2015年底调整列车运行图的通知》（铁总运函〔2015〕1209号）文件要求，现将我局实行 2015年底调整列车运行图有关事项通知如下，请各有关部门、单位认真执行。
一、实施时间
1.旅客列车调整图自2016年1月10日零时起实行。
2.特快和快速货运班列新图自2016年1月10日零时起实行。其他货物列车新图自2016年1月9日18时起实行。
3.新开通线路运行图实行时间另行通知。
二、客运部分
调整列车运行图实施后，我局管内开行客车总数244.5对，其中：直通客车209对，管内客车28对，通勤列车7.5对。
我局担当的客车及通勤列车共计95对，其中：直通客车59.5对，管内客车28对，通勤列车7.5对。
宁西线旅客列车变化情况：新增旅客列车5对、变更运行区段旅客列车1对、改经由旅客列车3对。
其它线旅客列车变化情况：新增旅客列车3对、变更运行区段旅客列车1对、改经由旅客列车2对、改等级旅客列车2对、改车次旅客列车1对、其它调整旅客列车5对、枢纽内旅客列车径路变化23.5对。
（一）宁西线旅客列车方案
1.新增旅客列车5对
（1）新增西安～南京K396/3 K394/5次1对，经由宁西、合宁、京沪线运行，使用25G型AC380V车底开行。西安客运段、西安客车车辆段担当。
（2）新增西安～湛江K1698/5 K1696/7次1对，经由宁西、焦柳、湘桂、黎湛线运行，使用25G型AC380V车底开行。西安客运段、西安客车车辆段担当。湛江加油（暂不开行）。
（3）新增乌鲁木齐南～南宁T284/1 T282/3次1对，经由兰新、陇海、宁西、焦柳、湘桂线运行，使用25K型车底开行。乌鲁木齐局担当。兰州往返吸污加油，南宁入库检修、吸污、加油。
（4）新增兰州～合肥K306/5次1对，经由陇海、宁西线运行，使用25G型DC600V车底，兰州局担当。合肥入库吸污。
（5）新增杭州～包头K656/7 K658/5次1对，经由宣杭、皖赣、淮南、宁西、包西线运行，使用25G型AC380V车底开行。上海局担当。
2.变更运行区段旅客列车1对
西宁～西安K1010/09次经由宁西、京九线延长至东莞东，运行区段改为西宁～东莞东，车次改为K1312/09 K1310/1次。东莞东吸污。青藏公司担当。
3.改经由旅客列车3对
（1）西安～南宁K318/5 K316/7次西安～信阳间改经由宁西线运行。西安客运段、西安客车车辆段担当。
（2）西宁～合肥T390/87 T388/9次西安～合肥间改经由宁西线运行，车次改为T390/89次，由阜阳改为合肥吸污。青藏公司担当。
（3）重庆北～南通K664/1 K662/3次襄阳～海安县间改经由汉丹、小厉、宁西、合宁、宁启线运行，并改为特快，车次改为T238/5 T236/7次。使用25K型空调车底，南通入库吸污加油。成都局担当
1.新增旅客列车3对
（1）新增西安北～南宁东G1548/5 G1546/7次高速动车组列车1对，南宁局担当，使用CRH380A型动车组开行，郑州东往返、西安北吸污上水。
（2）新增西安北～运城北D2546/5次动车组列车1对，太原局担当，使用CRH2A型动车组开行，套用西安北～太原南D2506次车底开行。
（3）新增郑州～西宁K177/8次1对，经由陇海线、兰青线运行，使用25G型DC600V车底开行，郑州局担当。西宁吸污。
2.变更运行区段旅客列车1对
宝鸡～朝天6063/4次延长至广元，运行区段改为宝鸡～广元，车次不变。广元过夜。西安客运段、西安客车车辆段担当。
3.改经由旅客列车2对
（1）西安～广州K646/7 K648/5次长沙～洛阳间改经由石长、焦柳线运行。25G型普通空调车底。广铁集团担当。
（2）呼和浩特东～成都1717/20 1718/9次包头～成都间改经由包西、西康、襄渝、达成线运行，使用25G型DC600V车底开行。并改为成都东始发终到，运行区段改为呼和浩特东～成都东，车次改为K195/6次。呼和浩特局担当。
4.改等级旅客列车2对
（1）西安～银川K1510/1 K1509/12次改为特快，车次改为T264/5/4 T263/6/3次，改使用25K型车底。西安客运段、西安客车车辆段担当。
（2）宝鸡～西安K8166/7次改为特快，车次改为T7016/5次，改使用25K型车底，套用西安～银川T264/5/4 T263/6/3次车底。西安客运段、西安客车车辆段担当。
5.改车次旅客列车1对
西安～敦煌K591/2因敦煌支线方向改变，车次改为K367/70 K369/8次。兰州局担当。
6.其它调整旅客列车5对
（1）西安北～北京西G664/G653次由CRH380A统改为CRH380A重联，北京局担当。初期单组，恢复图定编组另电通知。
（2）西安北～北京西G657/G668次由CRH380A改为CRH380B统，北京局担当。
（3）北京～韩城K609/10次由25G型AC380V车底改为25G型DC600V集便车底，套跑韩城～临汾6046/5次，太原局担当。
（4）西安～深圳K448/5 K446/7次由25G型AC380V车底改使用25G型DC600V直供电集便车底，深圳入库吸污。西安客运段、西安客车车辆段担当。
7.枢纽内旅客列车径路变化23.5对
（1）广元站枢纽内旅客列车径路变化21对
成都～北京西T8/7次、成都～拉萨T22/3 T24/1次、成都～西安K6/5次、西安～昆明K165/6次、青岛～成都K208/5 K206/7次、成都～扬州K246/7/6 K245/8/5次、天津～成都K257/8次、成都～上海K284/1 K282/3次、成都～上海K292/89 K290/1次、沈阳北～成都K388/5 K386/7次、福州～成都K392/89 K390/1次、乌鲁木齐南～成都K454/1 K452/3次、佳木斯～成都K548/5 K546/7次、兰州～成都K858/5 K856/7次、郑州～成都K869/70次、西安～成都K879/80次、西宁～成都K1060/57 K1058/9次、成都～北京西K1364/3次、昆明～乌鲁木齐南K1502/3 K1504/1次、成都～乌鲁木齐南K2058/9 K2060/57次、太原～成都1485/6次等21对在广元枢纽由原经广元南—广元西—冉家河改经广元南—广元—冉家河运行，增加广元停站办理客运业务。
（2）重庆北—哈尔滨K1064/1次0.5对改为哈尔滨西终到。
（3）重庆北～乌鲁木齐南K1582/3 K1584/1次、北京西～重庆北K589/90次2对改为重庆始发终到。
旅客列车对数统计及新旧车次对照表见附件1；旅客列车办理客运业务停站调整表见附件2；旅客列车办理客运业务的停站及时刻表见附件3；旅客列车编组调整表见附件8（未公布的旅客列车编组按现行不变）；旅客列车新旧交替方案见附件9。
三）客运其它事项
1.此次调整图对部分旅客列车经由、编组等进行了调整，相关单位要密切关注客流变化，加大组织力度，用好新增能力，全力实现增运增收。在日常运用中，站段按照旺季满编运行、淡季减编检修的原则，可根据客流变化情况向路局提出临时调整编组建议，需长期变更直通旅客列车编组时，由路局审批并报铁路总公司批准后执行。
2.高铁、客运专线实行日常、周末和高峰图
基本图含日常、周末运行线，日常运行线每日开行，周末线周五至周日和高峰期（有特殊情况的另做说明）开行。在基本图基础上安排高峰线，高峰线为临客运行线，根据客流情况由路局请令开行。部分高峰线占用了“综合维修天窗”，需停止或缩短天窗时间后开行。高峰期为春运、暑运、黄金周、小长假运输期限，高峰期运输期限由路局文电公布。
（1）周末线原则上逢周五至周日和高峰期（有特殊情况的另做说明）按规律开行。日常遇突发客流，站段可向路局客运处申请开行，以路局文电或调度命令为准。西安客运段、西安动车段担当的西安北～北京西G658/G667次、西安北～郑州G2004/5次、G2010/11次、西安北～广州南G846/3 G844/5次，北京局担当的西安北～北京西G668/G657次共计5对动车组列车为周末线。
（2）高峰线根据高峰期客流情况，由站段向路局客运处申请开行，周末、日常有突发客流时，可启动不占用天窗时间的高峰线。高峰期停止或缩短天窗作业安排在路局文电中公布，路局可根据停止或缩短天窗作业情况和客流情况，向铁路总公司申请开行占用天窗时的高峰线，启动高峰线时以调度命令或路局电报为准。
（3）西安北～北京西G4616/5次车次改为G4016/5次，北京局担当；西安北～北京西G4618/7次车次改为G4018/7次，西安客运段、西安动车段担当。高峰线动车组对数统计及新旧车次对照表见附件10。
我局担当的西安北～广州南G4644/1 G4642/3次高峰线往返占郑西高铁、京广高铁郑广段天窗；西安北～深圳北G4648/5 G4646/7次高峰线往返占京广高铁郑广段天窗，G4648/5次占郑西高铁天窗；北京局担当的宝鸡南～北京西G4612次高峰线占京广高铁石京段天窗。其它高峰线均不占用高铁、客专天窗。遇以上占用天窗高峰线动车组开行时，相关单位要根据情况妥善安排天窗作业时间，制定安全管理办法，确保安全。
3.站段可根据客流情况，向路局客运处申请调整周末、高峰线动车组开行方案。
4.我局新增担当开行的旅客列车，使用空调车底时均按新空票价执行，使用普通车底时均按普速票价执行。新增担当动车组列车票价以路局电报公布的为准。
5.西安客运段对担当新增开行和经由调整的旅客列车，要提前和房产部门联系，提早确定乘务人员入住公寓等相关工作。
6.凡在动车组司机继乘站不办理客运业务的动车组列车，由随车机械师负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门，供动车组司机人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机。
三、运输部分
（一）货物班列开行方案。
1.快速货物班列调整运行径路2列。乔司～新都（X226/7、X228/5次），运行径路由香隅、西河村、胡家营、达州改为叶集、小林、胡家营、达州。
2.快速集装箱班列增开2列，江村～新丰镇X8780/79次、成都北—北仑X8854/3次。
3.中欧班列增开2列，圃田～阿拉山口境X8005次、霞凝～阿拉山口境X8428/7次。
4.中亚班列增加2列，郑州北、洛阳东～阿拉山口境X9031次、东孚～阿拉山口境X9032/3次。
5.铁水联运集装箱班列停开2列，兖州北～成都北X9526/5次、南翔～成都北X9536/5次。
6.普快货物班列增开1列，柳州南～新筑80504/3次；停开2列，南翔～新丰镇81010/09次、南京东-乌西81016/5次；发到站调整2列，合肥东～成都北（81027/8次），始发技术站由合肥东改为南翔；芜湖东～哈密东（81036/5次）发站由芜湖东改为乔司。
客货列车时刻表见附件4，具体跨局快运货物班列开行方案、新旧交替及有关要求等内容详见附件5。
（二）其他货物列车开行方案。
1.商南口增加新丰镇至襄阳北直通货物列车5对。
2.大保当（神木西）、延安北至韩城间6对直通货物列车改经包西、黄韩侯线运行。
3.自2016年1月10日0:00由西安西始发站起，X632/1/2次办理零散快运业务停点新增两当站。
（三）分界口对数变化
天水口旅客列车增加1对，货物列车减少5对；广元西口货物列车增加1对；商南口旅客列车增加8对，货物列车增加5对；太要口旅客列车减少2对，货物列车增加2对；达州口旅客列车增加1对；新街口旅客列车增加2对；华山北口增加1对。其余分界口按现图不变。分界口列车对数表见附件6。
（四）施工维修天窗
黄韩侯、宁西线设置为“V”型施工、维修作业天窗，施工天窗时间210分钟，综合维修作业天窗时间120分钟。调整后施工、综合维修天窗时间表见附件7。
四、车辆运用
（一）客车运用
1.新增西安～南京K396/3