表面疲劳磨损的介绍
作者&投稿：达闸 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
表面疲劳磨损有什么特点~
表面疲劳磨损发生在零件的表层或亚表层，是由工作时表面受到的多变的接触压力及切应力反复作用应起的。在这些力的作用下，表面发生微量塑变，进而导致加工硬化，塑性降低。在缺陷部位的应力集中作用下产生裂纹源，在表层扩展累积，最终导致表面无知脱落，形成表面疲劳磨损。
其实这只是齿轮传到中的一种失效形式。而这种磨损通常有两种情况：一种是由于灰尘，金属微粒等进入齿面间引起的磨损；另一种是由于齿面间相对滑动摩擦引起的磨损。一般情况下，这两种磨损往往同时发生并相互促进。严重的磨损将使轮齿失去正确的齿形，齿侧间隙增大而产生振动和噪声，甚至由于齿厚磨薄最终导致轮齿折断。
摩擦副两对偶表面作滚动或滚滑复合运动时，由于交变接触应力的作用，使表面材料疲劳断裂而形成点蚀或剥落的现象，称为表面疲劳磨损（或接触疲劳磨损）。
《点蚀又称为疲劳磨损,它通常是由什么应力引起的?》
答：点蚀又称为疲劳磨损，通常由交变接触应力的作用，使表面材料疲劳断裂而形成。
《轴承是如何疲劳损坏的?》
答：轴承转动时，滚动体与滚道接触表面受到按脉动循环变化的接触应力的反复作用，首先在滚动体或滚道的表面下一定深度处产生疲劳裂纹，继而进行扩展到表面，形成疲劳点蚀。
