隧道工程特点 隧道工程特点是什么？
第一，在隧道工程建设中不可预知的因素众多，其中最为主要的就是隧道施工区域的地质条件，通过对以往施工工程的调查发现，在施工之前虽然会采取相应的地质勘察工作，但是对于全部的地质情况还是没有足够的了解以及控制，对于隧道工程建设区域存在的泥石流、瓦斯底层等地质不能够有效的预测，对隧道工程的有效进展造成了许多阻碍。
第二、针对建设区域的地质变化而言，因为隧道工程对于原有地质结构特点产生一定的破坏，对于该区域内的地质变化情况不能提前预知，使得整个隧道施工工程具有一定的危险性，也因此我国隧道工程建设中常有塌方等危险事故发生，工程的安全性不高。
第三、工程各个施工环节具有一定的隐蔽性，因为隧道施工技术应用中，每一个技术环节都是环环相扣的，一项施工环节结束后，后续施工工作马上开展，这样后续工作会直接覆盖前面施工环节，同时也为工程质量的检验工作带来了一定的难度，往往工程建设中出现的问题很难在第一时间发现，最终对整个隧道工程的施工质量造成严重影响。
（1）通过现场HUB集线器，实现地下工作面盾构掘进机的动态数据向地面PC机的实时传送，并结合相关施工数据和资料的及时收集，在施工现场建立一套完整的施工数据库；
（2）运用公共广义网将施工现场的数据实时传送（远程）到设在项目部的内部数据服务器和Web服务器上，从而在总部建立由各施工现场数据库组成的盾构隧道施工动态资料库；
（3）通过对内部数据服务器的访问，使总部管理人员能对各施工工地进行远程实时的全面监控，实现盾构隧道信息化的施工；
（4）通过利用因特网异地访问设在总部的Web服务器，使出差在外的公司高级管理人员能对施工数据进行远程、实时访问，真正实现盾构隧道施工的移动办公室（管理）；
（5）通过对计算机强大的数据处理能力和图形功能的进一步开发，系统能自动生成各类电子及盾构姿态、隧道轴线、地面沉降的二维、三维曲线图，为实现施工现场无纸化管理奠定基础；
（6）系统能对盾构日推进进度、隧道施工质量、四个姿态和盾构设备运行状态等数据统计、分析，作出施工状态的初级智能判断,从而实现计算机辅助施工管理的目的；
（7）运用有限元、边界元等土力学理论计算方法、经典数学方法；并利用已有“盾构法隧道施工专家系统”和“盾构法隧道施工智能化辅助决策系统”来实现智能咨询功能；
（8）通过对总部服务器的大量施工数据的二次挖掘，形成新规则、新知识，为今后解决同类施工问题，提供必要的知识储备，实现数据库向专家知识库的整合、转化。
1、隧道按其横断面形状分为圆形、椭圆形、马蹄形、连拱形。
2、隧道按其所处的位置可分山岭隧道、水下隧道、城市隧道。
3、公路隧道一般指的是山岭隧道。
4、为克服地形和高程上的障碍、避免山区公路的各种病害、保护生态环境，必须修建公路隧道。
5、公路隧道按其长度的不同分为四类，特长隧道(L>3000)、长隧道(3000≥L>1000)、中隧道(1000≥L>500)、短隧道(L≤500)
6、隧道主体建筑物包括洞口和洞身。
7、洞门是为了保证边坡和仰坡稳定。它是隧道外露的唯一部分。
8、洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不小于1。5米，洞门端墙与仰坡之间水沟的沟底至衬砌拱顶外缘的高度不应小于1米，洞门墙顶应高出仰坡坡脚0。
5米。
9、洞门墙需要设置伸缩缝、沉降缝、泄水孔。
10、洞身分为隧道洞身、明洞洞身、棚洞洞身。
11、隧道衬砌按功能分承载衬砌、构造衬砌、装饰衬砌。
12、隧道按组成分整体式衬砌和复合式衬砌。
13、承载衬砌需进行荷载计算。
14、III级及以下(IV-VI级)围岩地段应设置仰拱。
15、在二次衬砌和初次衬砌设置防水夹层。
