发动机构造与维修第二部分 曲柄连杆机构

在发动机的构造与维修中，曲柄连杆机构占据了重要地位。首先，让我们了解曲柄连杆机构的基础维修知识。

一、曲柄连杆机构的作用是将活塞的往复运动转换为旋转运动，从而驱动发动机的其他部件。它的结构复杂，功能关键。

二、曲柄连杆机构主要由曲轴、连杆、活塞、气缸等组件构成，每个部分都需要仔细维护，以确保发动机顺畅运行。

接着，我们深入探讨机体组的结构与检修。机体组是发动机的核心部分，由机体、气缸盖等组成。

一、机体组由缸体、气缸垫、油底壳等构成，是发动机基础结构的基础。

二、气缸盖的拆装是维修中常见的步骤，需要专业工具和技术，以确保气缸密封性。

三、机体组的检测与维修涉及到各种传感器和润滑系统的检查，确保其运行正常。

四、实际操作中，会遇到各种故障，如异响，需要根据具体症状判断并进行针对性维修。

再来看活塞连杆组，它是曲柄连杆机构的重要组成部分。

一、活塞连杆组由活塞、连杆、活塞环等构成，其性能直接影响发动机性能。

二、拆装时需谨慎处理，避免损坏相关零件。

三、检修时需检查磨损、密封性等问题，保证连杆运动的顺畅性。

四、活塞异响故障的维修，需要通过细致的诊断来找到原因并解决。

最后，曲轴飞轮组的结构和检修同样关键。

一、曲轴飞轮组包含曲轴、飞轮、平衡轴等，其功能是传递扭矩并平衡发动机振动。

二、拆装过程中需注意轴颈的磨损和平衡状况。

三、常见故障的维修策略和实际操作，是曲轴飞轮组维修的重要环节。

用于汽车维修专业的情境化教学教材按汽车结构的特点和维修分工的不同分为发动机构造、电控发动机、底盘构造、自动变速器、电器、空调、安全舒适系统等七个分块。以上各个系统总成又按结构功能细分到部件，针对各部件在实际维修工作中可能遇到的故障，我们对大量的维修案例进行归纳总结，提取出最典型的维修事件作为学习情境的设置。