柴油车怠速开空调一小时油耗
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柴油车怠速开空调一小时油耗
根据车型的不同，柴油车在怠速状态下开空调一小时的油耗会有一定的差异，但通常家用车的油耗在每小时1L到3L之间。虽然燃油消耗并不多，但这对于发动机来说并不好，容易导致积碳问题，同时三元催化器也容易过热损坏。
怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。
发动机怠速时不仅带动着空调，也维持着转向、刹车助力泵的正常工作，只是这两个功能在停车时完全用不到。停车怠速的原因只有一个，就是为了使空调保持运转，保证车内环境的舒适。
怠速着车对于车辆没有什么好处。长时间处于低转速工况下，发动机更容易产生积碳，久而久之，就会产生怠速不稳等影响发动机的动力性能的现象，也会对发动机寿命产生一定影响。而且在停车怠速时，由于空气流量较低，发动机低转速时燃烧效率并不高，排放的污染程度相比平常驾驶也要高出不少。
根据车型的不同，柴油车在怠速状态下开空调一小时的油耗会有一定的差异，但通常家用车的油耗在每小时1L到3L之间。虽然燃油消耗并不多，但这对于发动机来说并不好，容易导致积碳问题，同时三元催化器也容易过热损坏。
怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。
发动机怠速时不仅带动着空调，也维持着转向、刹车助力泵的正常工作，只是这两个功能在停车时完全用不到。停车怠速的原因只有一个，就是为了使空调保持运转，保证车内环境的舒适。
怠速着车对于车辆没有什么好处。长时间处于低转速工况下，发动机更容易产生积碳，久而久之，就会产生怠速不稳等影响发动机的动力性能的现象，也会对发动机寿命产生一定影响。而且在停车怠速时，由于空气流量较低，发动机低转速时燃烧效率并不高，排放的污染程度相比平常驾驶也要高出不少。
