造成减速机齿面点蚀有哪几点原因 行星减速机出现齿面点蚀，我们应该如何处理？
1)齿轮运转由于牙齿受高压挤压作用齿面先形极裂纹裂纹发展浅凹坑凹坑即齿面点蚀(麻点)于表面渗碳齿轮齿轮部硬度足渗碳层太薄及表面强度够受负荷易产部渡层塑性变形使渗碳层现比点蚀更深更凹坑即齿面剥落 2)润滑油稀(或牌号〉或数量足使齿轮表面油膜破坏；造齿面金属直接摩擦产高温使齿磨损甚尤其双曲面主减速器二齿轮啃合齿面滑速庭主齿轮螺旋角工作轴向力轴向支承件强度度要求高所润滑油要求调整高且符合要求导致齿轮阜损 3)维修程由于清洗净}润滑油含杂物、金属剥落颗粒等造齿面加速磨损 4)牙齿局部损伤使应力集造疲劳断齿
巴普曼行星减速机厂家给出的建议是通过提高齿面硬度、改善润滑油性能、采用角变位的传动方式、提高齿轮接触精度等方法均可减缓及防止疲劳点蚀的发生。
齿轮表面发生点蚀的原因主要是齿轮的接触疲劳强度不足所致。
齿轮点蚀原因分析
齿轮表面发生点蚀的原因主要是齿轮的接触疲劳强度不足所致。这种点蚀与磨损的不同之处在于，金属不是以微粒形式被磨损掉，而是以成块的形式发生剥落，造成齿面凹坑，严重地破坏了齿型的正确性。其破坏过程是：
首先在齿面产生微小裂纹，润滑油进入疲劳裂纹，再经过多次反复的啮合作用，使裂纹不断扩展和延伸，润滑油随着裂纹的扩展与延伸不断向裂纹深部充满，直到有一小块金属剥落而离开齿面。
这种现象破坏了齿轮的正常啮合性能。
齿面发生点蚀的主要原因有：
(1)材质、硬度和缺陷。齿轮的材质不符合要求；影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低，无法保证齿轮应有的接触疲劳强度。此外，齿表面或内部有缺陷，也是接触疲劳强度不够的原因之一。
(2)齿轮精度较差。齿轮加工和装配精度不符合要求，如啮合精度、运动精度
较差等。还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。
(3)润滑油不符合要求。使用的润滑油的牌号不对，油品的粘度较低，润滑性
能较差。
(4)油位过高。油位过高，油温升较高，降低了润滑油的粘度，破坏了润滑性
能，减少了油膜的工作厚度。
德托传动提醒您，减速机的选型及找一个专业的厂家是非常重要的，并且在使用过程中需要我们的定期维护。
