二手车有专业的检测机构吗? 二手车第三方检测机构靠谱吗？
硬说有的话就是车管所了，但是除了年审一般不会管你的。可以去4s店，收费一般的三百块钱左右。还可以找车置宝，免费上门检测，顺手还给评估车价，很合适。
二手车检测机构检查一般分为三种情况，分别是：静态检测、底盘深度检查和动力总成性能测试。
1、静态检测是除正常手续及维保记录核查外，对车辆外观内饰进行全面细致的检查，肉眼观察及经验判断后会配合使用漆膜仪、色差仪、大梁校正仪、超声波封闭检测仪等专业仪器。
以获取车辆即时车况数据并与新车原厂数据进行交叉比对，另外也包含举升大架检测及机械部分初检、行车电脑故障排查等检测项目。
2、底盘深度检查是对刹车与悬挂系统进行仪器上的道路模拟测试，通过模拟极端状况读取刹车与悬挂的真实数据与原厂数据进行比对。
3、动力总成性能测试是在室内连接马力机进行低、中、高不同速度的行驶测试，根据传感器结果深度检查车辆发动机工况、及故障。
所谓的第三方，通常指合同关系双方的两个主体之外相对独立，有一定公正性的第三主体，一般引入第三方的目的是为了确保交易的公平公正，避免纠纷和欺诈；二手车第三方检测机构顾名思义是脱离于买卖双方而存在的独立客观的检测机构,主要工作就是检测评估，给出最权威最公正的车况分析，任何人无法干涉。
二.二手车第三方检测机构存在的意义
1.促进二手车行业发展的需要，提高二手车交易的效率
目前二手车市场上有两个痛点： 1、车况不透明 2、车价不透明； 毫无疑问，车况不透明是对消费者的侵害；事故车、火烧车、水炮车这一类问题车都是涉及到了人的安全性；二手车市场因为检测标准不统一、诚信交易等问题一直被外界诟病，也影响其市场规模化发展；通过第三方检测机构的检测，对二手车的车况进行客观认证，向消费者公示车况信息，最大程度上消除信息不对称现象；同时让二手车消费者有的放矢，最大程度提高二手车交易效率。
2.通过二手车第三方检测机构，消费者可以用最低成本选择一辆车况好的车。
通过网上二手车交易平台买车省钱吗？答案可能是否定的；“卖家多卖钱，买家少花钱”，缺乏严谨的商业逻辑，从经济学上分析，二手车交易双方也是一种零和博弈，一方的收益必然意味着另一方的损失，更何况又加了一个第三方；以瓜子网为代表的二手车交易平台只是提升了二手车交易效率，而没有减少二手车交易双方的成本，或者说瓜子网对买卖双方的服务都收费了，买卖双方并没有在瓜子网的商业模式中获得实质性的额外经济利益；卖家没有多卖钱，买家也没有少花钱。
有的，找独立第三方检车机构，全国连锁的。这样的是比较稳妥的。公正！
挑选二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一，因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹，就看您能否判断出来。
大部分轿车采用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。 比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。静止状态时，可以通过如下方法检查：分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线，否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称，否则就很可能是已经更换发动机盖和车门，这当然与事故是有关系的。
打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。有条件的话上举升架，就可以很明显地进行检查了，因为大部分轿车底盘上都有加强筋，可以通过检查加强筋是否平直来判断车况。车秘书二手车专家提醒消费者：挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，千万不可掉以轻心。
二手车检测项目
第一对号码：引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。
第二查制动：尝试在不同速度刹车，确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。
第三看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。建议用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是扇过灰的结果。不过遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。
第四验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试，结果比较准确。留意行车时有无窒油现象，静止转速是否正常。检查引擎系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。此外，加油后车子能否顺畅地行驶，有无杂音等，都需要检查。行车后检查引擎有无不寻常气味，并多次察看引擎有无漏油。
第五测悬挂：用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且按压时也要小心别把车子按瘪了。较好的方法是把车开到车房抬高，看看悬挂系统有无漏油或松弛现象。
第六试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，试车时应当检查三挡、四挡，或者在上坡路加速，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高，则可能是离合器已经损耗，需要更换。
南京有一个专业检测评估二手车的平台 ，全自动化的检测 。
二手车评估标准
1．二手车评估的概念
（ 1.）二手车的鉴定评估是按照特定的目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对经济和社会活动中涉及的二手车进行的技术状况鉴定，并根据鉴定结果对二手
车在鉴定评估基准日的价值进行评定估算的过程。
（2.）二手车鉴定评估是一个完整业务流程。
（3.）二手车鉴定评估过程是客观的鉴定车辆现实技术状况、评估车辆当时当地实际价格的一种必要手段。
2．二手车评估的目的
（1.）降低二手车的经营风险
（2.）核定车辆合法性
（3.）鉴别车辆实际技术状况
（4.）评估车辆当时当地价格
3.二手车评估的意义
（1.）精准的获得车辆实际技术状况
（2.）提供价格确定的客观依据
（3.）树立专业形象，展现专业品质，提高客户信任度
4.二手车评估标准
综合等级的评定：按车身骨架、车身与外观、底盘（前悬架和后悬架）、机械性能、内
饰等五个专项进行评价分级，从而得出车况等级，车况等级由四个专项等级中最低级别决
定。例如四个专项级别分别为AAAC，车况等级为C.
二手车检测公司，好车伯乐为二手车消费者提供第三方移动上门车辆检测服务，本着以新车的质量标准检验二手车的理念，致力于在二手车消费领域为用户带来专业、极致的服务体验。同时公司还为用户提供家用车车况检测、故障诊断等到家服务，解决车主对于车况的担忧，排除车辆潜在的安全威胁。
没有专业检测二手车的机构，硬说有的话就是车管所了，年审上线可以帮你检测。如果是要检测有没有撞过，发动机状况啥的就只有去专业的4S店了。
TUV检测不错，搜一下火眼金睛，德国技术，奔驰的合作商，技术不用怀疑，重点是还提供承诺保障书，就是说对错漏检负责！
