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帕萨特B51.8T排气管冒黑烟,油耗高是不是氧传感器故障?

作者&投稿:有鬼 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
帕萨特B51.8T排气管冒黑烟,油耗高是不是氧传感器故障?~

  帕萨特B51.8T排气管冒黑烟,油耗高,说明燃烧不充分,混合比不好。造成这种问题的原因,除了氧传感器工作不良外,进气系统问题(如节气门,空气流量计,进气歧管压力传感器),火花塞烧蚀,缸线漏电也是重要原因。

  氧传感器:氧传感器,是汽车上的标准配置,它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制燃烧空燃比,以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制,是最佳的燃烧气氛测量方式,具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量,又可缩短生产周期,节约能源。

冒黑烟有很多种,你的加油品不太好,也有可能烧机油。。。

这个不完全是这样的,空气流量计坏了也是这个现象,还有节气门有问题也费油,你的维修思路是要找个检测电脑检测一下,看看有没有故障码,然后在看数据流,氧传感器的数据在0.45V左右波动。一般维修都是要先看氧的上游有没有问题最后考虑换氧传感,因为车就好比人,吃的不正常拉的就不正常,我这样跟你解释你明白吗。

大众车有这个毛病,不要只换氧传感器,用电脑读下数据流,主要看空气流量计与水温信号,看正常否!这都是联锁反应!如果是流量计的事,最好把氧传感器一起换了,要不然极有可能表现不明显

《帕萨特B51.8T烧机油,怎么分别是机器烧机油还是涡轮增压》
答:帕萨特B51.8T烧机油,怎么分别是机器烧机油还是涡轮增压器烧机油? 所谓烧机油一般就是说机油串到发动机气缸里去了和燃油一起燃烧!由于机油燃点高,分子大,所以不易完全燃烧,会在排气管里冒青烟!如果排气管青烟浓就意味着烧机油了!由于涡轮位于排气路,因此用于涡轮润滑的机油不会串入燃烧室,而...

《帕萨特b51.8t凉车起动时冒烟是怎么回事热车不冒》
答:你好~那个是气门油封封不住油导致!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

《我的帕萨特B51.8t排气管有时呼呼冒蓝烟,有时不冒,是咋会事,求大仙帮忙...》
答:您好,你说的这种现象是涡轮增压器烧机油。

《帕萨特b51.8t排气管偶尔会冒蓝烟》
答:车主您好,这是发动机的活塞环或气门油封密封不好,烧机油了。希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问,可以继续咨询我,祝您生活愉快,顺心如意。---汽车大师竭诚为您服务😊

《帕萨特B51.8T偶尔排气管冒蓝烟》
答:排气管冒蓝烟是由于烧机油造成的,具体需要做一个专业检查,您可联系叮咚车管家给您做一个全面检测

《帕萨特B51.8t有时排气管偶尔呼呼冒白烟》
答:你好朋友,像你描述的这种类型的故障现象一般都是由于,燃烧不充分导致的这种情况或者是燃油质量不达标,按照车辆的当前工作状态,首先要考虑,做常规的清洗保养,从根本上提高它的燃烧的充分性是非常有帮助的,如果还是得不到有效的改善,那么包括燃油压力的测量,以及火花塞的检查,更换工作都是非常有必要的...

《03年帕萨特b51.8t发动机烧机油有什么好法》
答:您好,1.检查废气管是不通畅。如果不通,清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少,排气管是否还冒蓝烟。2.测量气缸压力,气缸压力正常:那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油,更换气门油封。建议更换全部油封。3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值,那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径...

《B51.8T,启动时候冒蓝烟,热车后没有了》
答:可以简单测一下涡轮的油封是否有旷量 等车凉了拆下涡轮进气端软管 用手拽一下小叶轮 看看前后的量有多大 一般好的涡轮前后量基本没有 有量那肯定是涡轮坏了 需要更换

《帕萨特b5的增压器怎么看好坏,我有个帕萨特B51.8T05年跑了15万了,这几...》
答:涡轮增压系统损坏后只会影响动力输出,冒蓝烟是发动机出现了烧机油的情况。

《帕萨特B51.8T二次进气阀废气循环阀EGR组合阀门坏了的症状》
答:有怠速极不稳定甚至熄火。EGR阀是废气物在循环系统阀门,EGR阀坏了会有的现象有怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年审排放不达标、烧发动机油、尾气蓝烟。

   

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