玉柴发动机熄火好几个小时后，水箱反水是什么原因？ 玉柴发动机熄火后水箱反水
发动机在工作过程中或停机瞬间，冷却液从水箱或膨胀水箱加水口处喷（翻）出来。由于喷（翻）水的现象是在多种情况下均有出现，给我们分析、鉴定带来了不少麻烦和困难。为了快速、准确地分析、鉴定故障原因，以便于及时的排除故障。现对各种喷（翻）水的现象进行分析，供各位同仁参考！ 1、加油门翻水： 起动发动机或加大油门提高发动机转速时（不管水温高或低），水箱（膨胀水箱）加水口有冷却液喷（翻）出来（也可能同时有大量的气体喷出）。出现这种现象的主要原因是：冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。这些气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大的砂眼或裂纹处压入发动机水道内。迫使发动机水道内的冷却液从水箱（膨胀水箱）加水口往外喷（翻）出。同时，此故障产生后可能还会出现发动机起动困难或无法起动、发动机抖动、动力下降、排气管喷水或冒白烟等故障。检查时可以采取断缸法，分别断开各缸高压油管（机械喷油泵）、电磁阀（电控单体泵、高压共轨）。观察发动机工作时水箱（膨胀水箱）加水口喷（翻）水现象。判断是哪个缸出现问题。当断到某一缸时，水箱（膨胀水箱）加水口喷（翻）水量明显减小或没有喷（翻）水现象，则该缸已经出现冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。 2、发动机工作时冷却液内无空气（冷却液运行时无气泡）出现翻水发动机起动后，不管是水温高或水温低，加油门时膨胀水箱加水口不往外喷（翻）冷却液而收油门时则从加水口处往外喷（翻）冷却液。
是发动机的气缸垫老化、导致的轻微的串气!!所以要称早换掉!否则影响水温!
根据你的描述。熄火好几个小时后。水箱漏水是什么原因？这种现象通常是冷却系统密封不良或发动机的与水箱发生泄露而导致的。建议你的维修店检查一下。望采纳。《玉柴行驶中水温正常熄火后副水箱反水是怎么回事?发现打气泵缸盖处冒小...》
答：打气泵缸垫呲了，换一个垫子就行。来自卡车之家用户的回答
《汽车熄火以后、水箱里的水为什么向外流水?》
答：你好检查一下管的接头紧紧水管卡子，热涨冷缩的原理【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
《...分钟向上,水箱里的水还是凉的,有时候息火后,水箱加水口有水漫出...》
答：水温感应塞坏了
