请问大货车保养的时候都要保养哪些部位？ 大型的货车都有哪些基本保养的项目？
为什么货车一定要定期保养呢？
因为，任何一辆货车，随着使用年限的增长、行驶里程的增加，其技术状态会逐渐变坏：发动机、动力转向系统及自动变速箱内部会出现积碳、结垢等问题；紧固的各部件会产生松动，各部配合间隙会因磨损而增大；车上的机油、变速油、冷却液等等各种车用保护液，会结焦、结垢、变质、失效；车身也会失去昔日的光泽，而这些车用保护液就如同人体的血液一样，直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”，如不及时更换，则会影响汽车的正常工作，甚至导致严重事故。
尤其是货车载重负荷大，超载是普遍现象，因此，要定期、定公里数对车辆进行“三滤保养”——更换机油、机油格、空气滤芯器，做四轮保养；定期地更换各种车用保护液；定期地加注润滑脂；定期地检查调整各部紧固件和配合间隙等等。
尽管汽车是没有生命的，但却是有寿命的，养护的好，其寿命就会延长而且健康。一般注意科学保养的汽车大修时间可能延长到60至100万公里，而不注意保养的车可能在10万公里甚至更短的时间内就必须大修。
造成发动机磨损的五大原因：
① 腐蚀磨损； ② 锈蚀磨损； ③ 灰尘造成的强磨损；④ 冷启动干摩擦；⑤ 正常的磨损。
平时不进行保养，坏了再修的结果只能是费车、费事、费钱。注重保养是您的汽车长葆青春的最佳办法。
定期保养的最终目就是：使车辆保持良好的运行状态，减少故障和事故。
为什么要到特约服务站保养呢？
特约服务站能为客户提供可靠的、品质一流的维修服务。这里的每一名员工都接受过公司的正规培训，并通过长期对品牌汽车的研究与实践，积累了丰富的维修经验，保证了货车在这里能够得到规范、快捷的维修服务。
持在特约服务站不间断的进行车辆保养，即可以得到厂家对发动机等主要部件8—10万公里的保修服务承诺，同时主要配件也可以得到免费更换，配件品质得到保证，工时费也可以优惠打折。而路边的快修店，他们虽然用低廉的价格诱惑用户，但配件品质却难以保证，免费更换配件更是不可能。出了质量问题，他们也不会负责任的。
结 论：
汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。
因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”、“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。
祝您在定期保养车辆当中让您的汽车焕发青春，并让它为您财源广进！
大型货车基本保养项目有：1换机油和三滤机油滤芯.空气滤芯.柴油滤芯.2轮毂保养，大型载重货车由于载重量大，它们的轴承采用的是锥形轴承，需要加高级黄油。3变速器换油，大型载重货车变速器由于超量载重负荷，变速器磨损较大，为了减少磨损要定时更换齿轮油.4后桥牙齿包和变速器类似，基本上是换两次机油，就要换一次牙齿包齿轮油。
一楼的，不要误人子弟，没开过就不要瞎说，机油5000公里换一次.换的时候直接换三滤，
齿轮油我是两万一换，
如果有边检，边检油是一个月一加，不用换《注：边检也加齿轮油》
黄油，雨季十五天一打，平时一个月一打，要打到打全，弓子必须得打，还有转向机也得打，方向是生命的保证
四轮保养，半年一回，如果是长途车或是翻斗车，就得，一个月一保养半个月一调刹车，安全第一
轮胎分多大的胎1200-20的是打十四个半气，但必须是子午线轮胎 答案补充 剩下小问题就不用说了，那是一个司机正常该做的，如：紧钢板螺丝，传动轴螺丝，后桥螺丝，都要不定时检查，检查机油，变速型油，
一般的例行保养就是换三滤的；机油要是太黑了；就要更换了；看看底盘是否有漏油的地方；螺丝有没有送动的；看看防冻液；【水箱的水】是否满不满；各各轮胎；和备胎的状况；保证下次的出车，还是找个专门地方保养更好，比如卡加养车。
