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电动汽车如何保养
“三电系统”检查
电动车虽然不用考虑发动机，变速箱，但是事实上并不简单，最重要的就是“三电系统”了，就犹如燃油车的三大件。电动车的“三电系统”指的是：电机电控、动力电池、整车控制器。但凡有一个地方有问题，都会严重影响整车的使用或者安全，是电动车检查保养的重点，丝毫马虎不得。
一般电动车去保养时，师傅会拿出电脑连接车辆数据线，其中可以检测到：电池组情况、电池电压、SOC电量、电池温度等，一旦发现问题也会及时进行补救。其中比较重要的就是电池的续航，如果车辆出现续航断崖式下降的情况，就需要检查电池平衡，就是对动力电池组内的电芯进行均衡处理。
充电接口检查
其实充电口的检查属于外观检查，基于外观检查没有特性，这里单独把这个拿出来单独说。很多朋友平时也没注意，我也经常在马路上看到充完电后忘记合上充电口的情况。遇到下雨，或者平时经过暴晒，是对充电口很有影响的。
加上随着拔插次数频繁，或者姿势不对，也会影响充电接口的使用寿命，使其过早老化，氧化，也会发生漏电，严重可以影响到全车的高压线路，有危险隐患，更是容易在充电时引起火灾。所以除了平时自己使用时要小心，在保养项目中也是一个必要的检查程序。
齿轮油更换
电动车没有发动机，但是有电动机，所以和机油差不多，电动机也是需要油液来润滑的，就是齿轮油的更换和补充。根据车型大小及每个品牌的不同，所更换的公里数也不一定相同。可以参考基本5万公里就可以考虑更换齿轮油了。
所以，如果你的电动车跑的比较多，也千万别存在侥幸心理，觉得不用更换也没事，这个钱省不得，更换的频率也不低，所以也是一笔不小的费用，这钱根本也没剩下。
《纯电动汽车的维护与保养》
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《纯电动汽车保养一览表》
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《关于新能源汽车的保养》
答：电动汽车和传统汽车两者最大的区别是:传统汽车主要针对的是发动机系统的保养,需要定期更换机油机滤等;而电动汽车依靠电机驱动,没有机油、三滤、传动皮带、火花塞等常规保养,主要是对电池组和电动机进行日常的保养,并保持其清洁,所以,电动汽车的保养费是少的,但它也是需要保养的。如何计算保养周期呢?电动汽车的首保是...
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