二冲程柴油机工作原理? 二冲程柴油机的工作原理是?
作者&投稿:咎牧 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
二冲程发动机工作原理?~
二冲程柴油机是不用摇臂的,也就是缸头上是密封的,只有一个喷油嘴,没有进气管和排气管的。
你自己试想想当活塞在最下端位子往上运动时,运行到中间也就是第一个孔后,开始压缩空气,到达最上端时,喷油嘴工作。由于空气经压缩后,温度升高可达到400度以上,而喷油嘴喷出的油又是汽态的,所以柴油马上被点燃了,又由于汽缸内空间有限,就会发生爆炸的现象,推动活塞做工。
当活塞做工后运行到第一个孔时,爆炸后产生的气体经第一个孔排出。活塞继续往下运行,经飞轮的带动又重新回到起点,反复运行...
活塞由下止点往上止点运动,它将完成进气和压缩工作过程,属于活塞往复运动的第一个行程。活塞由上止点向下止点运动,它将完成燃烧膨胀(作功)和排气的工作过程,属于活塞往复运动的第二个行程。
当活塞由下止点向上止点运动而全部关闭换气口和排气口时,则排气和换气过程终止,气缸内的新鲜可燃混合气将开始初压缩。同时由于活塞向上移动,活塞下面的曲轴箱容逐渐增大,使曲轴箱内压力下降而形成真空度,当曲轴箱的真空度达到一定程度时,簧片阀自动开启,经化油器雾化的可燃混合气被吸入曲轴箱内。当活塞继续向上运动,在将要接近上止点时,由火花塞发出电火花,将已被压缩的可燃混合气点燃。此时燃烧着的气体迅速膨胀,使燃烧室的温度和压力急剧升高,迫使活塞向下运动,活塞即通过连杆、曲轴作有用功。活塞由上止点向下止点运动时,曲轴箱内的压力将随容积的减小而增大,簧片阀就会逐渐自动关闭,此时进入曲轴箱内的可燃混合气开始被预压缩。当活塞下行至排气口开启时,废气就通过排气口、排气管、消音器排入大气中。当活塞再继续下行至换气口开启时,曲轴箱内被预先压缩的新鲜可燃混合气便通过换气口进入气缸,并驱使气缸内的废气进一步排出,这个过程称为扫气过程。这样发动机便完成了一个工作循环。
二冲程发动机的优点和缺点
A、
优点:
*每转一转爆发1次,因此旋转平稳。
*不需要气门,零部件少,所以保养方便价廉。
*往复运动产生的惯性力小。振动小、噪音低。
*与四冲程发动机相比,转速相同时功率大。
*与四冲程相比,有倍的爆发力。因此在相同的容积下,假如平均有效压力相同,则功率为2倍(实际为1.7)。
B、
缺点:
*进气排气过程的时间短,所以燃油损失大。
*在气缸壁的一侧有气口,活塞环接触到这里易于磨损。
*由于排气口在气缸上,所以易于过热。
*慢速不稳定。
*润滑油消耗多。
工作原理包含两个行程:
1、第一冲程:活塞自下止点向上移动,三个气孔同时被关闭后,进入气缸的混合气被压缩;在进气孔露出时,可燃混合气流入曲轴箱。
2、第二冲程:活塞压缩到上止点附近时,火花塞点燃可燃混合气,燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭,密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩;当活塞接近下止点时排气孔开启,废气冲出;随后换气孔开启,受预压的可燃混合气冲入气缸,驱除废气,进行换气过程。
扩展资料:
二冲程发动机的优点
1、二冲程发动机没有阀,这就大大简化了它们的结构,减轻了自身的重量。
2、二冲程发动机每一回转点火一次,而四冲程发动机每隔一次回转点火一次。这就赋予了二冲程发动机重要的动力基础。
3、二冲程发动机可在任何方位上运转,这在某些设备如链锯上很重要。标准四冲程发动机可能在油料晃动的时候发生故障,除非它是直立着的。解决这个问题就会大大增加发动机的灵活性。
这些优点使二冲程发动机更加轻便,简易,制造成本低廉。二冲程发动机另外还有将双倍的动力装进同一空间内的潜力,因为每一回转它有双倍的动力冲程。轻便和双倍动力的结合使它与许多四冲程发动机相比具有惊人的“ 推重比 ”。
参考资料来源:百度百科-二冲程发动机
二冲程柴油机是不用摇臂的,也就是缸头上是密封的,只有一个喷油嘴,没有进气管和排气管的。
你自己试想想当活塞在最下端位子往上运动时,运行到中间也就是第一个孔后,开始压缩空气,到达最上端时,喷油嘴工作。由于空气经压缩后,温度升高可达到400度以上,而喷油嘴喷出的油又是汽态的,所以柴油马上被点燃了,又由于汽缸内空间有限,就会发生爆炸的现象,推动活塞做工。
当活塞做工后运行到第一个孔时,爆炸后产生的气体经第一个孔排出。活塞继续往下运行,经飞轮的带动又重新回到起点,反复运行...
活塞由下止点往上止点运动,它将完成进气和压缩工作过程,属于活塞往复运动的第一个行程。活塞由上止点向下止点运动,它将完成燃烧膨胀(作功)和排气的工作过程,属于活塞往复运动的第二个行程。
当活塞由下止点向上止点运动而全部关闭换气口和排气口时,则排气和换气过程终止,气缸内的新鲜可燃混合气将开始初压缩。同时由于活塞向上移动,活塞下面的曲轴箱容逐渐增大,使曲轴箱内压力下降而形成真空度,当曲轴箱的真空度达到一定程度时,簧片阀自动开启,经化油器雾化的可燃混合气被吸入曲轴箱内。当活塞继续向上运动,在将要接近上止点时,由火花塞发出电火花,将已被压缩的可燃混合气点燃。此时燃烧着的气体迅速膨胀,使燃烧室的温度和压力急剧升高,迫使活塞向下运动,活塞即通过连杆、曲轴作有用功。活塞由上止点向下止点运动时,曲轴箱内的压力将随容积的减小而增大,簧片阀就会逐渐自动关闭,此时进入曲轴箱内的可燃混合气开始被预压缩。当活塞下行至排气口开启时,废气就通过排气口、排气管、消音器排入大气中。当活塞再继续下行至换气口开启时,曲轴箱内被预先压缩的新鲜可燃混合气便通过换气口进入气缸,并驱使气缸内的废气进一步排出,这个过程称为扫气过程。这样发动机便完成了一个工作循环。
二冲程发动机的优点和缺点
A、
优点:
*每转一转爆发1次,因此旋转平稳。
*不需要气门,零部件少,所以保养方便价廉。
*往复运动产生的惯性力小。振动小、噪音低。
*与四冲程发动机相比,转速相同时功率大。
*与四冲程相比,有倍的爆发力。因此在相同的容积下,假如平均有效压力相同,则功率为2倍(实际为1.7)。
B、
缺点:
*进气排气过程的时间短,所以燃油损失大。
*在气缸壁的一侧有气口,活塞环接触到这里易于磨损。
*由于排气口在气缸上,所以易于过热。
*慢速不稳定。
*润滑油消耗多。